克里斯蒂悬挂是一种拥有大直径负重轮，使用螺旋弹簧的独立式悬挂装置。发明人是美国工程师智威·克里斯蒂。这种悬挂均是由前后两个互相连接的圆柱形螺旋弹簧构成。位于前方的为可调式水平螺旋弹簧，后方的则是垂直螺旋弹簧，这种设计有更长的避震行程，可强化越野性能。英军在使用克里斯蒂悬挂时为了使得行驶更加平稳，安装了筒式液压减震器。

T-34，BT坦克，Mk.III巡航坦克等坦克均安装了该种悬挂。

克里斯蒂在早期汽车发展中亦有突出贡献，是汽车前置前驱的先驱者之一，1904年即获得专利。