*目的地地势条件怎样？交通是否方便？

*飞行任务中是否有经停，也就是是否需要中间降落？

*包机行程是确定的还是需要灵活调整？

*乘机乘客人数

*乘客对客舱是否有偏好：机上需要有电话？机上需要有会议桌？跨洋飞行中间不经停？对盥洗室有什么特殊要求？需要可以在机上睡觉？

*是否有特别需求：喜欢螺旋桨飞机还是喷气机？对机组要求安全为主还是功能性为主？对行李托运能力有特殊要求，如能存放高尔夫用具？

如何选择包机经纪人

所谓的包机经纪人就是包机顾问，在中国资深的包机经纪人并不多， 神州航空网主管企业东方杰特（Oriental Jet）便是其中一家。包机经纪人可以是公司，也可以是个人，并不需要民航总局颁发从业资格证等资质认证文件。FAA规定美国的包机经纪人必须向客户坦白自己并没有获得国家主管部门的资质认证，不能从事飞行任务的运营；包机经纪人可以帮助承租人和承运人建立联系，实际相当于中介。

承租人跟包机经纪人合作时，需要向经纪人支付一定的佣金，并明确代理权限，比如是否授权包机经纪人代表承租人与承运人洽谈合作？是否授权其代表承租人与承运人签订包机协议？是否授权包机经纪人代表承租人付款给承运人等等。

一般包机经纪人都具有丰富的航空业从业经验，对于包机的各个细节更为了解。也有些包机经纪人会本末倒置，将自己的利益凌驾于客户利益之上。在选择合作的包机经纪人时，要询问他的从业经历、对航空法规的熟悉程度，并考察其对包机流程的了解程度。

选择承运人一定要谨慎，因为这不仅是一次出行，更关系到生命安全。即使有包机经纪人代劳，也需要对执行飞行任务的航空公司有全面且细致的了解。了解承运人，主要了解以下几方面信息：

审查包机公司资质

具有飞机租赁业务的公务航空公司必须已通过135部验证，并获得中国民航总局颁发的资格执照。执行飞行任务的飞机必须已经取得飞机登记标志和国籍标志，有适航证，机组及飞行员有相应的资质证明。并且按规定维护飞机、组织机组人员培训等。

需要注意的是各承运人实力和业务重点不同，可执行的飞行任务也不同。有些航空公司专门飞国际航线，有些只在国内飞；有些公司机型齐全，有些只有单发小飞机等等。

包机公司的安全和保障

如果承运人在本地，直接去看飞机环境和服务质量，看承运人关于飞行安全的工作记录和工作手册；通过专业协会或相关媒体咨询该承运人的安全飞行情况；保障因机场和承运人而不同，但是包机后登机前要要求承运人提供执行任务飞机的相关保障信息。在美国，国家交通保障部门专门针对12500磅以上的飞机制定保障计划和保障流程，我国暂时还没有足够重视飞行保障工作。

飞机机组能力的审查

承租人需要向承运人了解机组人员信息。机组人员培训和复训，在时间要求及培训方式上也有不同。一般喷气机飞行员要求每年在模拟机上复训。在美国公务机飞行员飞行小时数不会少于1500小时。飞行员飞行小时数少的话，可以要求承运人委派经验丰富的飞行员与其一起执行飞行任务。例如，涡喷式飞机的机组成员至少有一名飞行小时数在26000小时以上（本机型飞行小时数50小时以上）的机长和飞行小时数1000小时的副驾驶搭档飞行。

了解包机公司的资质

不管是委托包机经纪人与承运人联系还是承租人与承运人直接联系，承租人都需要了解承运人的资质、发展史、飞行经历、安全记录及飞行任务执行细节。 有时由于航空公司自身原因无法满足客户的包机要求，它会委托另一家承运人执行此次包机飞行任务，那么你要弄明白公务航空公司选择第三方承运人的标准是什么，并有权了解第三方承运人的情况。如果不能满足保级要求，有权要求全额退款并取消此次包机合作。

保险及食宿

承租人必须向承运人索取详细的投保条款。一般包机保险范围主要是人身安全及财产损失，在美国投保额最低5000万美元。根据具体情况，承租人就投保范围及保额可以与承运人再协商，相关问题也可以咨询专业的航空保险经纪人。

承运人应该在其公司的航空保险政策条款总将承租人作为附加被保险人。在飞行任务执行前，需要确认包括飞机在内的相关的投保事宜。

包机公司提供的价格

承租人在选择承运人时，安全、保障和价格都很重要。如果承租人有长远的包机计划，可以与包机经纪人或承运人咨询优惠套餐，如Block Charter，Jet Cards等。 Block Charter适合有规律性的包机出行，可以选择购买某一时段的飞行小时数，比如一年内50小时。

购买了Jet Cards就相当于购买了飞机的部分所有权，所以在购买前承租人要了解承运人的信誉及安全记录。 承租人在看报价单的时候，一定要有所比较。包机费用不仅包括飞行小时费，还包括空载费、燃油附加费、待机费、机组交通及过夜费、航食费、地面交通及一些税费。在签订包机协议前需要确认所有费用明细。

资料来源：神州航空网