更新时间：2021-12-30 15:59
公路计重收费系统是通过对收费车辆进行以重量划分进行收取费用的系统。系统在收费车道设置的动态轴重衡、轮胎识别器、红外线整车识别器等设备联动工作，并经数据采集、计算，得出每车每轴轴重、每轴轮胎数、轴型、速度、轴数、整车重量，以此作为收费依据。
公路计重收费系统主要由以下四个子系统组成：
动态轴重衡器：是一种低速动态汽车衡器,对车辆的各轴或轴组进行称重计量,并确定车辆总重量。
轮胎识别器：由一组压力传感器来检测单边的轮胎个数,当车辆轮胎压过时,将压力信号转换为轮胎数量信号。
红外车辆分离器：通过红外光的同步扫描来提供车辆的开始和结束信号,保证称重数据和车辆之间的对应关系。
中央处理系统： 集中处理各种传感器信号、处理数据，将有关信息传输给上位收费计算机系统。
系统将车辆称重数据、车型信息、车辆分离信号通过数据处理系统，整合为收费信息数据包，传输给收费计算机系统，从而实现按重量收费的计重收费功能。
2006年10月交通部出台了《公路计重收费实施指导意见》，在国家层面推动了公路计重收费工作在全国的开展。公路计重收费是公路收费方式的一次重大变革，使得公路收费更为合理、精确，也有效遏制了公路超限超载行为对公路的损害。