2017年4月，《兰州中川国际机场总体规划》获民航西北地区管理局批复，为兰州中川国际机场三期扩建奠定基础。

2019年2月，国家发改委通过《关于甘肃兰州机场三期扩建工程项目建议书的批复》，同意实施兰州中川国际机场三期扩建工程，以提升兰州中川国际机场的综合保障能力和服务水平，适应航空业务量快速增长需要，完善区域综合交通运输体系。兰州中川国际机场三期扩建工程项目总投资约316.9亿元；12月25日，兰州中川国际机场年旅客吞吐量首次突破1500万人次，年中转旅客量突破100万人次。

2020年2月17日，国家发展改革委发布关于兰州中川机场三期扩建工程可行性研究报告的批复，同意实施兰州中川机场三期扩建工程；6月29日，民航西北地区管理局、甘肃省发改委批复兰州中川国际场三期扩建工程初步设计及概算；9月9日，兰州中川国际场三期扩建工程开工建设。

2021年9月26日，兰州中川国际机场三期扩建工程空管工程项目开工建设；12月28日，兰州中川国际机场三期扩建工程航站楼工程D指廊钢结构屋盖桁架封顶。

2022年7月17日零时起，兰州中川国际机场所有出港旅客乘机手续、安全检查业务调整至T2航站楼办理，T1航站楼进港旅客通道、登机口正常开放；7月28日，兰州中川国际机场三期扩建工程航站楼混凝土主体结构全面封顶；8月31日，新建兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路项目中川机场T3站工程混凝土主体结构全面封顶，进入装饰装修阶段；9月26日零时起，兰州中川国际机场安检等级全面提升。

2023年1月26日，9C7505航班从兰州中川国际机场启程飞往泰国曼谷，成为近三年兰州机场起飞的西北地区首条东南亚国际客运航线，标志着兰州机场国际航班航线逐步正式恢复；2月18日，兰州中川国际机场三期扩建工程T3航站楼主体结构合拢，航站楼主体结构施工完成；3月，兰州中川国际机场三期扩建飞行区保障区中深层地岩热供热工程开工；4月11日，俄罗斯伏尔加第聂伯航空公司一架IL76型全货机承载着近45吨货物，从兰州中川国际机场起飞飞往莫斯科，标志着兰州至莫斯科国际货运航线正式开通运营；6月，中川机场T3航站楼连接线建设项目通过验收；7月，兰州中川国际机场T3航站楼二次结构项目基本完工；8月23日，甘肃首条连接中亚国家的国际货运航线顺利打通，从兰州中川机场发往阿拉木图；9月，新建兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路实现全线隧道贯通；11月14日，兰州中川国际机场三期扩建工程第四次调度会议公布，2024年7月31日兰州中川国际机场三期扩建工程将实现全面竣工；12月10日，据甘肃省民航机场集团有限公司数据，自兰州中川国际机场三期扩建工程开工以来，已累计完成投资287.65亿元，占概算总投资334.38亿元的86.02%。

2024年2月，兰州中川国际机场三期扩建工程全面复工复产。

2024年5月18日晚，兰州中川国际机场三期扩建工程飞行区成功亮灯。这标志着该工程建设取得阶段性胜利，活动现场，兰州中川国际机场三期扩建工程飞行区新建东一跑道和滑行道助航灯光、东一跑道南北进近助航灯光、站坪泛光照明、西二跑道和滑行道助航灯光、西二跑道南北进近助航灯光被依次点亮。据悉，兰州中川国际机场三期扩建工程飞行区工程主要包括新建两条长4000米宽45跑道、5条平行滑行道、20条快速出口滑行道、59条垂直联络道和111个机位，飞行区等级为4E。作为飞行区工程的重要组成部分，机场助航灯光工程于2021年9月开工，经过2年零8个月的建设，顺利完成设备安装任务。飞行区灯光已安装调试完成，将为后续机场校飞、试飞等重要节点做好充足准备。5月29日，兰州中川国际机场支付服务示范区正式建成投用，该机场境外来宾支付服务中心也同步启用。6月4日10时10分，兰州中川国际机场三期扩建工程迎来关键节点，一架“奖状560”校验飞机成功降落在新建跑道上，并于10时30分起飞，正式展开飞行校验工作，对机场设施进行全面“考核验收”。6月24日，兰州中川国际机场三期校飞成功，预计年内通航。7月31日，历时1400多天建设的兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程竣工，即将转入各项验收和联合试运转阶段。截至8月3日，兰州中川国际机场旅客吞吐量较去年提前15天完成1000万人次，累计完成运输起降7.23万架次，旅客吞吐量1000.45万人次，货邮吞吐量4.83万吨，同比分别增长3.82%、10.08%、27.26%。8月9日，该机场单日旅客吞吐量历史性地跃升至7.02万人次，首次突破7万人次。较2023年单日旅客吞吐量最高值6.42万人次同比增加9.3%。9月21日，中国东方航空复航兰州—上海浦东—名古屋国际航班。10月20日起，兰州中川国际机场国内航班办理乘机手续时间由之前的35分钟缩短至起飞前30分钟。调整后，机场人工柜台截载时间缩短，旅客办理登机手续的时间将更充裕。截至11月5日，该机场完成航班起降10.71万架次，同比增长2.45%。完成旅客吞吐量1502.1万人次，同比增长8.63%，较去年提前36天突破1500万人次。

兰州中川国际机场T1、T2航站楼面积约9万平方米，40个停机位。

T1航站楼位于跑道西侧中心位置，建筑面积约2.75万平方米，其中国际厅面积约4000平方米。短指廊停机方式，设8座登机桥。站坪长544.5米，宽191.4米，水泥混凝土结构，站坪机位数11个（6D5C），其中8架飞机（5D3C）自滑进、推出，3架飞机（1D2C）自滑进出。

T2航站楼总体造型为黄河边一只展翅飞翔的鸿雁，位于T1航站楼的南侧，面积61100㎡，容量可满足2016年旅客吞吐量约650万人次需要。航站楼采用两层（局部3层）的T型指廊式构型，指廊设置6个D类机位和3个C类机位，新安装12个旅客登机口、30个值机柜台、安装9部旅客登机廊桥并建设成民航安全检查系统，行李系统等25个新建系统工程。

兰州中川国际机场有1条跑道，跑道长4000米，宽60米，两侧各设7.5米宽道肩，道面为水泥混凝土结构。东侧新建两条长4000米宽45米跑道

兰州中川国际机场跑道西侧185米设一条平行滑行道，长4000米、宽23米，两侧道肩各宽7.5米。东侧5条平行滑行道、20条快速出口滑行道、59条垂直联络道

东一跑道北端设置Ⅲ类精密进近系统，南端设置Ⅰ类精密进近系统；西二跑道双向设置Ⅰ类精密进近系统。

截至2019年12月，机场运营航空公司达到43家，驻场运力达到29架，国内外通航点达到119座，客运航线达到212条。2024年3月17日，“兰州—塔什干”全货运航线成功首航；4月2日，兰州中川国际机场首条联通粤港澳大湾区货运包机航线正式开通；4月15日，兰州往返香港直飞航线预计正式开航。

2024年4月15日上午，兰州中川国际机场兰州至香港直飞正班航班正式开通。兰州至香港直飞正班航班由中国东方航空执飞，每周一、五常态化执行，将联通陇港澳三地在文化旅游、经济贸易等各领域的深度合作。

2024年3月31日起，兰州中川国际机场开始执行2024年夏秋航季航班计划。

2024年8月16日，兰州中川国际机场正式开通成都（天府）-兰州-奇台往返新航线。

成都（天府）-兰州-奇台往返航线由成都航空空客A320机型承运，每周一、三、五、七执飞，兰州至奇台开航优惠票价低至580元起。

兰州-曼谷、兰州-拉合尔、兰州-金边、兰州-哥本哈根、兰州-列日、兰州-莫斯科、兰州-阿拉木图。

2016年4月15日零时起，兰州中川国际机场运营所有始发的航班办理乘机手续的截止时间调整为航班起飞前40分钟。

2010年10月21日，兰州中川国际机场年旅客吞吐量首次突破300万人次。

2013年11月18日，兰州中川国际机场年旅客吞吐量首次突破500万人次。

2015年12月31日，兰州中川国际机场年旅客吞吐量首次突破800万人次。

2016年11月28日，兰州中川国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次。

2023年8月18日，兰州中川国际机场2023年旅客吞吐量突破1000万人次。

2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨。

截至2023年12月21日，兰州中川国际机场累计完成航班运输起降11.6万架次，旅客吞吐量1531.52万人次，同比分别增长109.97%、165.94%，旅客吞吐量提前10天超过2019年全年水平。

2024年7月13日，兰州中川国际机场单日旅客吞吐量达6.5万人次，创历史新高，提前22天超越2023年暑运单日最高吞吐量。

2024年8月3日，旅客吞吐量较去年提前15天完成1000万人次。8月9日、10日，单日旅客吞吐量连续两天突破7万人次。8月，连续26天单日旅客吞吐量超6万人次，较去年同期多13天。单月旅客吞吐量首次突破200万人次，达202.41万人次，创通航以来历史新高。

2024年国庆假期，兰州中川国际机场完成运输起降2726架次，旅客吞吐量40.8万人次，货邮吞吐量1293吨。10月1日为旅客出行高峰，当日旅客吞吐量达到6.12万人次，10月7日为旅客返程高峰，当日旅客吞吐量达到6.02万人次。

截至2024年11月5日，兰州中川国际机场完成航班起降10.71万架次，同比增长2.45%。完成旅客吞吐量1502.1万人次，同比增长8.63%，较去年提前36天突破1500万人次。

根据2017年9月机场官网信息显示，兰州中川国际机场相继推出了自助值机、微信值机、电子登机牌等值机方式。

微信值机需要先关注“微信公众平台”，然后选择“航班服务”栏目中的“自助值机”，输入相关信息，填写“值机旅客信息”并且在柜台使用微信登机牌打印设备获得登机牌（或者持身份证在人工值机柜台办理，获得登机牌）。

2018年，兰州中川国际机场开通电子登机牌。

根据2017年9月机场官网信息显示，兰州中川国际机场提供中转联程服务，后段航班除春秋航空（9C）、联合航空（KN）以外的国内中转服务，两个航班的计划起飞时间间隔不小于75分钟。中转旅客可在中转柜台办理登机牌、托运行李转运服务和候机指引服务，托运行李无需旅客自提，由机场中转员完成转运（包括T1、T2的跨楼转运）。中转旅客无需出隔离区即可完成办理乘机手续、候机、登机等环节。中转柜台提供无陪儿童、轮椅旅客等特殊旅客的中转服务。

兰州中川国际机场还为中转旅客提供“四免四优一专享”服务产品，四免（免费餐券、免费的“钟点房”休息、免费接送、免费新区旅游），四优（优先值机、优先安检、优惠住宿、优惠消费），中转专享休息厅。

根据2017年9月机场官网信息显示，兰州中川国际机场提供特殊旅客服务，特殊旅客的家属、送机人以及接机人可以通过关注微信公众平台，收到特殊旅客在兰州中川国际机场进入安检后各个节点的照片，确保家属、送机人以及接机人能看到特殊旅客登机。

机场将B08值机柜台作为特殊旅客专门柜台，为特殊旅客、首次乘机旅客以及晚到旅客办理登机牌、行李托运等手续。特殊旅客在值机柜台办理乘机手续时，会根据所需的服务不同而粘贴上样式不同特殊旅客的标识，以便工作人员能够很直观的进行区分，根据不同的服务标准为特殊旅客提供所需服务。

兰州公交新3路：途径机场综合交通枢纽、机场家属院、机场急救中心、马家山、新区工商局、中川镇十字、经三路口、经四路口、红玉村、经七路口、彩虹城南门、孵化大厦、瑞岭翠苑、瑞岭雅苑、省人民医院新区分院。

兰州公交新4路：途径机场家属院、机场急救中心、机场路口、新区工商局、中川镇十字、中川镇、经七路口、武警培训基地、兰石保障房、兰石餐厅、经十三路口、兰石集团北门、水泵厂（西门）、皓源管业、榕鑫钢构、伊士顿电梯、兰石兰驼、华杰环保、八冶重工。

票价：全程1元

运行时间：夏季07:00-19:30、冬季07:00-19:30

温馨提示：每班公交车间隔约15~20分钟

兰州至中川城际铁路全长60.5公里，设计时速160公里/小时~200公里/小时。兰州西站至中川机场单程运行时间最快为32分钟，最慢为42分钟；兰州站至中川机场城际列车全程运行时间最短为39分钟，最长为56分钟。

以下为2017年8月兰州中川国际机场显示的兰州中川国际机场至目的地的里程及价格，仅供参考。

兰州市区出租车起价10元3公里内，10公里以后每公里2.1元。（晚上22点以后每公里2.3元）

从兰州中川机场到盘旋路73公里，大概156左右，加过路费，约180元。（晚上22点以后200元左右）

T1停车场，位于T1航站楼正对面，为露天停车场；出口位置设有残疾人专用无障碍停车位。

P1停车楼，位于T2航站楼正对面左手处，为5层室内停车楼；一层、二层、三层，设有残疾人专用无障碍停车位。

P2停车楼，位于T2航站楼正对面右手处，为5层室内停车楼；一层、二层、三层，设有残疾人专用无障碍停车位。

T1航站楼露天停车场810个；P1、P2停车楼共计车位2010个。

根据2017年9月机场官网信息显示，停车场车辆停放服务费标准为：

1、小型机动车：（9座及以下）20分钟以内免费，20分钟至1小时以内收费5元/辆，超过1小时，超出部分每小时收费5元，不足1小时按1小时计收。24小时最高收费50元。

2、中型机动车：（10座至19座）20分钟以内免费，20分钟至1小时以内收费8元/辆；超过一小时；超出部分每小时收费2元，不足1小时按1小时计收。

3、大型机动车：（20座以上）20分钟以内免费，20分钟至1小时以内收费10元/辆，超过1小时，超出部分每小时收费5元，不足1小时按1小时计收。

平安 便捷 贴心

志存高远，责任如山，激情飞扬，梦在远方。

标志中组成飞翼的几何图形为客机尾翼，突出了机场最核心、最显著的形象特征；构成飞翼的两种颜色分别提取最能代表甘肃典型黄土高原地貌的黄色以及代表着天空的蓝色，构成飞翼的曲线描绘出了甘肃曲折绵长的地貌特征，表现了飞机在甘肃省民航机场集团有限公司所属不同机场起飞、降落，并飞越甘肃大地、来回往复不休的意象，寓示着甘肃省民航机场集团有限公司的使命和价值，以及生生不息的良好意愿；上下两只飞翼单独呈带状，与其呈现的蓝色和黄色分别指代“一带一路”，表现该政策对企业的重大助推作用；“合”的造型代表着集团的凝聚力和团结一致的价值取向；图形中间的留白部分则呈现窗口与开合镜头的形状，喻示企业为窗口行业，透过这个窗口可尽情展现陇原大地的美好和生机；汉字“八”代表八大板块，体现企业的产业构成。

兰州中川国际机场三期扩建项目列入国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》和2017年甘肃省政府工作报告。该工程规划目标至2025年。

兰州中川国际机场三期扩建项目主要在现有跑道（西一跑道）东侧365米处新建1条长4000米、宽45米的西二跑道，双向设置I类精密进近系统；在西二跑道东侧1870米处新建1条长4000米、宽45米的东一跑道，跑道北端设置Ⅲ类精密进近系统，南端设置I类精密进近系统。在西二跑道与东一跑道之间新建40万平方米T3航站楼及91个机位的站坪，27万平方米的综合交通中心。

兰州中川国际机场三期扩建工程按照年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降架次30万架次的目标进行设计，机场工程核定概算投资334.38亿元，建设工期为4年。建成投运后，将有力助推甘肃省打造“一带一路”枢纽制高点、加快推进“空中丝绸之路”建设、深度融入“双循环”新发展格局。

2021年12月28日，兰州中川国际机场三期扩建工程航站楼项目D指廊钢结构实现封顶，成为项目首条封顶的指廊钢结构工程。指廊钢结构封顶，标志着T3航站楼项目建设取得阶段性成果。根据总体计划，兰州中川国际机场三期航站楼工程钢结构将于2022年底实现全面封顶。

兰州中川国际机场已成为甘肃乃至西北地区一个十分重要的对外开放窗口，成为甘肃立体交通体系中的一个重要站点。兰州中川国际机场作为向西开放的重要门户机场、甘肃对外开放交流的新窗口，全国文明单位，在服务于国家“一带一路”发展战略中，发挥了重要的“引擎”作用。

兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路项目建成后，将进一步完善中川国际机场集疏运体系，实现旅客快速集散、航空客流与铁路客流的快速换乘和无缝连接，达到“零换乘”目标。