更新时间：2023-09-15 11:58
兴山站（Xingshan Railway Station），位于中国湖北省宜昌市境内，是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站管辖的铁路车站，也是郑渝高速铁路上的客运站。
2015年8月28日，中华人民共和国国家发展与改革委员会批准《新建郑州至万州铁路可行性研究报告》， 郑渝高速铁路郑万段明确设置兴山站。
2020年7月1日，兴山站站前广场主体工程开工建设。11月24日，兴山站站房主体结构首块底板完成浇筑，并开始主体结构施工。
2021年1月8日，兴山站站前广场主体工程封顶。3月24日，兴山站站房主体结构封顶。
2022年6月20日，兴山站投入使用。
兴山站位于中国湖北省宜昌市兴山县古夫镇北斗坪社区，北临站前路、南临湖北312省道、东跨兴发大道、西跨古夫河，车站北距兴山县人民政府约3千米，西距神农顶风景区约70千米，南距昭君村古汉文化游览区12千米；兴山站为郑渝高速铁路中间站，上行距神农架站38千米，下行距巴东站42千米。
兴山站站房设计提取城市自然山脉水系的优美形态作为造型元素，用五组高低错落的屋脊形式组成主体形象；站房顶面为铝条板造型，墙面为白麻花岗岩，地面为灰麻花岗岩，均为常见的建筑材料，将常规材料与施工工艺综合运用，将传统建筑造型抽象为现代造型元素，兼具现代交通建筑的气质与传统地域特征。
截至2019年12月，兴山站站台长450米、宽10.5米，高1.25米。
截至2021年1月，兴山站站前广场总用地面积39080平方米，其中地上3020平方米，地下36060平方米。
截至2021年3月，兴山站站房建筑面积为14977平方米，建筑高度为26米，最高聚集人数600人。
兴山站为线侧下式站房车站，主要由站房、站台雨棚和进出站通道组成，主体为局部地下1层，地上3层，站房中部为旅客候车空间，设有双层旅客候车大厅；站台为岛式站台，通过进出站天桥连接。
兴山站站前广场为兴山站配套工程，紧邻古夫河，设有地面单层建筑旅游集散中心、旅游服务驿站和地下两层建筑停车场及设备用房、商业服务用房等配套设施。
截至2022年6月，兴山站站场规模为2台6线；途经兴山站的铁路线路是郑渝高速铁路。
2023年8月18日，兴山站开售“武汉+神农架+襄阳”旅游计次票产品，旅客使用旅游计次票可在启用后9天内，任何时段完成三段各一次行程安排。
截至2022年6月，兴山站内设母婴室，给有需求的旅客提供便利。
截至2022年6月，兴山站设有商务候车区、军人候车室等设施，能更好地满足旅客候车需求。
截至2022年8月，兴山站设有地下停车场，共有5个进出通道，可容纳1500辆中小型车辆，方便旅客乘车。
2022年6月20日至7月29日，兴山站客流量为15万余人次，日均最高客流量为5000余人次。6月25日至26日，兴山站累计客流量近4000人次。
2023年1月7日至1月29日，兴山站累计接送旅客5万余人。1月27日（农历正月初六），兴山站接送旅客近5000人。
2022年6月20日至2023年6月20日，兴山站累计客流量55万人次，其中发送30余万人，到达20余万人。
截至2023年2月，途经兴山站的公交线路共有2条。
兴山客运站位于兴山站旁，乘客可通过步行前往。
兴山站的投入使用，标志着地处三峡库区的湖北兴山县圆了高铁梦，也让兴山由一个鄂西山区县转变为“大三峡大神农架”的集散中心。（中国新闻网 评）
兴山站的投入使用，对于兴山来说，是一个历史性时刻，兴山百年高铁梦圆，成为宜昌市首个开通高铁的县市区。（《三峡商报》 评）