中国在1956年开始生产载货汽车(载重量2--5吨)，同时开始应用于农业运摘，至1978年保有量约 7.4万辆，主要分布在东北、西北一带的国营农场。

80年代初以来农村中载货汽车保有量迅速增加，1988年达58.46万辆。与此同时还研制生产了各种农业专用 车，1983年全国改装汽车、专用汽车新产品展评会上 展出36辆为农、林、牧、渔业用的专用车，有活鱼运输车、畜禽运输车、养蜂车、粮食散装运输车、饲料运输 车、自装卸木材运输车、冷藏保温车和食用液罐车等。专用车辆能显著提高运输效益，在工业发达国家， 专用车辆在农用车辆中占有较大比例。

①用柴 油机，梁架牢固可靠。四轮驱动有差速锁，用越野花 纹轮胎或低压宽断面轮胎，单胎，前后轴的轮距相 同，有较高的离地间隙，较大的接近角、纵向通过角 和离去角，轴距较短、轮距较宽。因此，有较好的通 过性、机动性和横向稳定性，适应田间、牧场运箱。