凌源至绥中高速公路建设工程已经纳入辽宁省“十二五“重点项目规划，高速公路开通对建昌交通及招商引资起到良好的作用。

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我厅自2009年启动该项目工作，期间该项目由区域高速公路调升为国家高速公路，公路工程技术标准等相关重要国家及行业标准、规范修改，导致项目审批程序、立项必备要件以及工程技术标准等发生变化。截止2022年7月，该项目工程可行性研究报告的修改与完善工作已基本完成，等待上报评审；项目审批立项所需的环评、水保、用地预审、社会稳定风险评估等各项专项评估报告已基本齐备。该项目已纳入省“十三五”高速公路推进前期类项目，将根据国家宏观经济政策、辽宁省社会经济发展特点以及高速公路建设资金筹措情况适时启动该项目建设。

2023年9月16日，随着最后一段岩体被凿穿，凌绥高速利州隧道顺利贯通，该隧道是凌绥高速公路控制性节点工程，也是项目首座贯通的隧道。11月1日，凌绥高速首段路基成功交验，全线进入路基交验阶段。11月15日上午，由中国铁建投资集团有限公司投资建设、中铁十九局集团有限公司承建的辽宁凌绥高速公路红山隧道正式贯通，这也是该项目贯通的首条长大隧道。

2024年5月26日，凌绥高速白狼山1号隧道右线贯通。 6月12日，凌绥高速公路全线首个，也是最宽最重、顶推长度最长的跨越京哈高速公路钢箱梁成功顶推就位 。 6月13日，凌绥高速公路画廊谷隧道右线正式贯通。7月，铁建投资牵头投资建设运营的辽宁凌绥高速公路项目多个节点实现突破。全线最长特大桥利州特大桥左幅顺利贯通、全线首个房建工程交警综合办公楼封顶。7月23日，凌绥公路范家收费站交警综合办公楼顺利封顶，这也是凌绥公路全线首个封顶的房建工程。8月13日，凌绥高速公路重难点工程、特长隧道——马道岭隧道贯通。8月25日，凌绥高速公路北台子隧道贯通。8月30日，凌绥高速公路全线最长大桥——利州特大桥完成双线合龙。9月10日，凌绥高速全线最长隧道——高立房山隧道双线贯通。10月10日，凌绥高速公路葫芦岛段首段沥青路面中面层顺利摊铺。10月23日，凌绥公路项目1098片预制梁全部完成，为项目下一步桥梁工程施工奠定了坚实基础。10月30日，凌绥公路项目房建工程主体结构全部封顶。11月5日，辽宁凌绥高速公路5b标项目的两座涉铁转体T构作业全部浇筑完成。

赤峰至绥中高速公路在朝阳市域内路径全长约78公里。路线起于凌源市热水汤—蒙辽省界，与内蒙古自治区赤峰至凌源一级公路对接，在热水汤北设热水汤互通立交；路线沿牛河梁红山文化遗址西侧向南延伸，在凌源市东侧设凌源东互通立交与产业大道连接；路线在凌源市规划区与牛河梁红山文化遗址之间跨过国道京沈线（G101）、锦承铁路和长深高速公路，设凌源枢纽立交与长深高速公路形成互通；路线向南进入喀左县境内，在大营子乡北侧下穿京沈客专，在林杖子村设六官营子服务区，在六官营子镇北侧设六官营子互通与省道凌兴线（S225）连接，跨过大凌河西支后，沿喀左县西侧山坡向南延伸，在喀左县西侧利州工业园区设喀左互通立交与省道敖喀线（S222）连接；路线向南跨过省道敖喀线、利州工业园区和大凌河，经草场乡东侧，在杨树湾子设喀左服务区，继续沿省道凌兴线进入建昌县境内。

葫芦岛市域内路径全长约98公里含建昌省级地质公园、辽宁葫芦岛王宝河市级自然保护区部分区域。路线沿凌兴线在石佛乡由朝阳市喀左县进入葫芦岛境内，在石佛乡南侧上跨建昌至兴城高速公路，设置建昌枢纽立交；在冰沟煤矿东侧以隧道（白狼山1号、2号隧道）通过，在雷家店乡西侧设雷家店互通立交与国道绥珠线（G306）连接；路线跨越魏塔铁路后沿国道绥珠线（G306）走廊向南延伸至马道岭；穿过马道岭隧道、上马道岭隧道、西南山隧道后设大屯互通立交与省道大养线（S320）连接；路线向南穿过清泉寺隧道、高力房山隧道，设葛家互通立交（与葛家服务区复合）与省道腰喇线连接；路线跨过黑水河，穿过平台隧道、五花顶隧道、下南沟隧道到达大王庙镇，在大王庙镇南侧跨过省道绥青线和王宝河，在范家乡设置范家互通立交与县道沙范线连接；路线向南经范家乡东，跨过秦沈客专后，在前卫镇东侧设置满井枢纽立交与京哈高速公路连接，在前卫镇南设置临港简易立交与渤海大街连接后到达本项目高速公路终点；渤海大街至滨海大道（绥中港）路段以一级公路的形式连接。

凌绥高速已于2022年8月全面开工。