更新时间：2023-03-26 20:05
第一次世界大战前夕，意大利当时作为同盟国成员，其造舰计划主要针对潜在的对手法国海军。加富尔级的建造预算于1910年获得批准。该级舰装备13门305毫米口径主炮，B、Y炮塔采用双联装，另3座炮塔主炮采用三联装。舰体艏、艉方向各有两座主炮炮塔，呈背负式布置，位于较高位置上的主炮塔采用双联装，舯部一座主炮炮塔位于两组烟囱、三脚主桅之间，加富尔级的艏楼一直延伸到舰艉部主炮塔，艏楼中安装炮廓式副炮。
1932年法国海军确定建造敦刻尔克级战列舰后，意大利海军加快了对新型主力舰的设计，并着手对现役的旧战列舰进行现代化改装。该级舰于1933年-1937年进行大规模的现代化改装，改造新的巡洋舰式船艏使舰身延长10.3米，舰体增设水平装甲，两舷水线下新设“普列塞”式水下防御结构，用于吸收鱼雷爆炸的水下冲击，拆除舯部主炮塔，重新安排动力系统，最高航速提升到28节。副炮炮塔化，烟囱、桅杆与舰桥重新布置。改装后面貌一新，成为能与当时法国海军敦克尔克级对抗的高速战列舰。由于没有时间研制新的主炮，加富尔级改装的320毫米口径主炮是用原装备的305毫米口径主炮镗铣而成。
加富尔伯爵号(Conte Di Cavour)于1910年8月10日在拉斯佩齐亚船厂开工，1911年8月10日下水，1915年4月1日完工。1933年10月至1937年7月进行大规模现代化改装。第二次世界大战期间1940年11月11日英国海军袭击塔兰托，加富尔伯爵号被一条鱼雷击中舰底沉没，后打捞上来拆除大部分武备。意大利投降时将其凿沉，后被德国人俘获并用于阻塞航道。
朱利奥·凯撒号(Giulio Cesare)于1910年6月24日在热那亚的奥德罗船厂开工，1911年10月15日下水，1914年5月14日完工。1933年10月至1937年10月进行大规模现代化改装。1940年7月9日斯提洛角海战中，朱利奥·凯撒号被英国海军厌战号战列舰击伤。1941年1月在那不勒斯被英国飞机炸伤。意大利投降时被盟军扣留，第二次世界大战结束后该舰作为战争赔偿交给苏联，改名新罗西斯克号(Novorossiysk)，1955年10月29日在塞瓦斯托波尔港内驻泊时发生爆炸沉没，1957年取消舰籍。
莱昂纳多·达·芬奇号(Leonardo Da Vinci)于1910年7月18日在热那亚的奥德罗船厂开工，1911年10月14日下水，1913年5月17日完工。第一次世界大战中的1916年8月在装载弹药的过程中发生爆炸而沉于塔兰托港，1919年被打捞起来准备对其进行维修和改装，后因缺乏资金于1923年被意大利拆解。
建成时的数据：标准排水量：23088吨，满载排水量：25086吨
舰长176.1米，舰宽28米，吃水9.4米，载员为1000人左右
主机输出功率31,000马力，4轴；航速：21.5节
武备：3座三联装及2座双联装305毫米/46倍口径主炮；18门120毫米/50倍口径副炮；22门76毫米口径炮；3门450毫米口径鱼雷发射管。
1937年改装后的数据：
尺度：舰长186.4米，水线长169米；舰宽28米；最大吃水10.36米
主机：蒸汽轮机，主机输出功率93,000马力，2轴；航速：28节；续航力：3100海里/20节，4800海里/10节
武备：2座三联装及2座双联装320毫米/43.8倍口径主炮；12门120毫米/50倍口径副炮；8门100毫米/47倍口径高射炮，16门37毫米高射炮，12门20毫米高射炮
装甲：装甲带3.1-9.8英寸；主甲板0.5-4英寸；炮塔11英寸；司令塔3.9-11英寸
舰员：1236人