中国氢能联盟提供的数据显示：截至2021年底，全球在营加氢站达到659座。其中，中国加氢站数量位居世界第一。截至2022年6月底，中国已建成加氢站超270座。

当地时间2023年3月28日，欧洲议会和成员国达成一项协议，提出了对建设基础汽车充电桩的目标：到2031年，至少每200公里设置一个加氢站。

截至2023年4月，中国已建成加氢站数量超过350座，约占全球总数的40%，位居世界第一。

截至2023年11月，中国加氢站数量位居全球第一，国内长距离输氢管道正在规划建设。

截至2023年12月，中国石化累计建成加氢站超100座，先后在辽宁、青海、安徽等地区，开展分布式电解水制氢、甲醇制氢、天然气制氢等制氢加氢一体化项目。

中国广州

2020年7月30日，广州市发展改革委官网对外发布《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》（简称“《规划》”）。

《规划》中提出，到2022年，环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%；公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆。建设绿色氢电综合调峰示范应用电站1座，建成加氢站不少于30座。氢能产业实现产值预计200亿元以上。

到2025年，培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%。建设绿色氢电综合调峰电站4座，建成加氢站不少于50座。氢能产业实现产值预计 600 亿元以上。

到2030年，建设绿色氢电综合调峰电站不低于10座，建成加氢站100座以上。氢能产业实现产值预计2000亿元以上。

中国北京

2021年1月6日，记者从大兴区“两会”获悉，位于北京中日创新合作示范区的全球日加氢量最大的加氢站预计3月底前投入使用。作为北京中日创新合作示范区的重要项目——大兴国际氢能示范区将构建以加氢示范站、体验展厅、科技园区为载体，产业基金、企业联盟、专项政策、实训基地为支撑的氢能产业生态体系。全球日加氢量最大的加氢站和总面积4888平方米的国际氢能交流中心即将投入使用，科研楼及厂房将于2021年6月底前全部建成。

2022年3月22日，北京大兴国际氢能示范区北区全面建成投运，这一项目的投产运行将加速促进氢能产业项目落地发展。

2022年4月20日，北京市城管委制定《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法(征求意见稿)》，从4月18日起开始面向社会公开征求意见。“十四五”时期，北京市将力争建成并投运加氢站74座，其中2023年前建成并投运37座。

2023年1月19日，大兴机场临空区加氢站项目挂牌成交，这也是北京市首宗纯氢站项目。

中国云南

2022年11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功。

中国安徽

2023年11月，安徽六安的国内首个兆瓦级氢能综合利用示范站，拿到安徽省首个制氢加氢一体站的经营许可证，意味着该站可以就近制氢，为附近的加氢站提供供氢服务。

中国广西

2023年12月，中国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站建成并试投产。

中国内蒙古

2024年6月2日，位于内蒙古鄂尔多斯的中国首个重载铁路加氢站——国家能源集团巴图塔加氢站，正式投入商业运营。

中国山东

2024年7月16日上午，山东省政府新闻办召开新闻发布会，山东将氢能产业作为培育壮大未来产业、推进绿色低碳高质量发展先行区建设的重要举措。山东建成加氢站38座，居全国第二。