格陵兰岛的空中运输经历水上飞机时代和直升机时代。上世纪60年代早期，在格陵兰航空以Grønlandsfly的名义建立时，努克仅仅由PBY-卡特琳娜水上飞机服务，该飞机使用努克港作为降落地点。在后来的固定翼飞机和涡轮螺旋桨发动机时代，西科斯基S61-N继续作为连接努克和帕缪特的纽带。直到帕缪特机场于2007年建成，老旧的直升机才被代替。

努克机场于1979年兴建，海拔高度为86米（283英尺），跑道长度为950米，宽度为30米，跑道距离格陵兰大学校园约700米。努克机场拥有一座客运航站楼和一座作为格陵兰航空技术中心的货运航站楼，其中客运航站楼拥有三个登机口，位于值机柜台和候机大厅附近，行李转盘被单独装置于航站楼内。由于机场受限于山区位置及其恶劣的天气状况，其无法满足前往丹麦的大型航班的起降需要。