比Phantom短165毫米，低71毫米，100EX拥有优美的侧面轮廓，一条动感的特征线条从后轮孤之上向前划过车腰渐升至前轮孤之上。为了强调车身的线条，抛光的铝饰条在车腰环绕整个乘客厢。手工制作的，漂白过的柚木装饰从车外贯穿至车内。100EX的2扇巨大的车门能让乘客非常方便的进入到后座，而后方铰接的车门开启方式让我们回想起以前的房车，也就如同新Phantom的后门一样。

剪裁讲究的软顶由非常高级的材料制成，能提供任何天气的保护。车顶折叠机构也是精心设计，能将软顶最小化的贮存于后座非常小的空间里面，以获得更多的贮物空间。车尾行李箱盖不仅能向上开启，较低的部分也同样可以向外翻出，更低的进口能更加方便的装载物品。

100EX动力来自一台9升V16，64气门引擎。选择自然吸气引擎比选用涡轮增压或者是超级增压来得更快，另外，完美的圆滑的驾乘风格与Phantom同等。与引擎搭配的是一台6速自动变速器。

首先从外貌上，你必须承认这部车是地道的英国极品车。匀称的轮廓比例是照片无法体现它的世纪体型。长达5.8米、宽2米、高1.6米，直径近80厘米的巨大车轮几乎齐胸高的神庙型水箱罩顶端伫立着极尔精灵——这座行驶着的宫殿无与伦比！

在车辆前部，著名的格栅以更加洒脱的角度倾斜，可以与富于表现力的发动机罩和非常坚固的挡风玻璃A柱更好地结合，每根A柱都由整块铝打磨而成，并涂刷得熠熠生辉。发动机罩下面配备一台强大的、独一无二的9升、V型16缸、64气门直喷式汽油发动机，该发动机的开发立即将劳斯莱斯无懈可击和完美流畅的性能提升到完全不同的层次。

在进行100EX的外饰和内饰主题创作时，设计团队从海事设计应用的典雅风格和优美的天然材料获取灵感。因此100EX具有J级游艇稳重、优美的姿态并非巧合。柚木后掀盖罩体现主题，并具有广泛的特性，既用于折叠式发动机罩的鼓形盖，用作抛光铝质车门罩的嵌板，还用作后备箱底板。与彭湃动力的完美融合、无瑕的比例以及最精美的材料，100EX就是一部杰作。

此外，由于公众对100EX压倒性的正面反应，劳斯莱斯正将一款完全以100EX的整体设计为基础的敞篷车转入生产。将来这款车面试时，将进一步证明EX无可匹敌。

世界顶级豪华车劳斯莱斯在上海举行了其百年庆典活动。与此同时，全球唯一一辆劳斯莱斯100EX亮相上海。劳斯莱斯亚太区总监科林·凯利表示，该款车型是专为21世纪而设计的劳斯莱斯实验车，已经在多个国家巡回展出。

据介绍，该车型是劳斯莱斯自上个世纪50年代以来首部正式投产的实验车。

劳斯莱斯还宣布，在英国古德伍德生产一款全新敞篷车，该车就是以100EX为灵感。新车将装备用于劳斯莱斯幻影上的V12引擎，排量为6.75升，预计在2007年面世。

据悉，劳斯莱斯将会在2007年推出一款代号为RR02的新车，这款车就是以100EX为蓝本而制作的。RR02将采用6.75升的V12引擎，更注重驾驶的感受和乘坐的舒适。

传统的劳斯莱斯车系都注重豪华感，还有乘坐的舒适性。但RR02是一款敞篷车，强调的是驾驶感受和乐趣。在欧洲许多劳斯莱斯的用户都喜欢自己开车，但是，亚洲的文化存在差异，许多人要追求尊贵的感受，都喜欢坐在后排座位，让专职司机为自己服务，针对这点，有关人员介绍以后在亚洲推出新车时，劳斯莱斯将会作一些针对性的宣传，以改变人们的印象。

劳斯莱斯在全球每年约卖出800辆到1000辆车，有67个经销商，在中国有四家，分别在香港、北京、广州和上海。这四个地方将会辐射全国，包括西部一些交通不太方便的地方。史蒂芬·康若迪说，劳斯莱斯从订货到提货大约需要四五个月。由于有飞行服务，对于需要维修的用户，一般可以在第二天就会有技师坐飞机到车主所在地进行服务。

劳斯莱斯不会推低端车型

在大陆市场，“劳斯莱斯是领导者。”史蒂芬·康若迪说，宾利的大陆GT虽然卖得不错，但是那与劳斯莱斯是不同档次的，而宾利的雅致，可以说是劳斯莱斯的对手，但是由于车型更新的问题，并不是宾利的主打产品了。史蒂芬·康若迪还说，劳斯莱斯不会推出较低端的产品来与宾利的大陆GT竞争。劳斯劳斯还有可能扩大在大陆的销售网络。

100年前，一位名叫劳斯的人和一位名字为莱斯的人在英国一家宾馆相会，两人谈妥之后，一个新的汽车品牌就诞生了。在100年来的经营中，劳斯莱斯成功地塑造出超级豪华车的形象。日前，在香港浅水湾，世界上唯一的劳斯莱斯百年纪念版100EX向新闻界作了展示。