更新时间：2024-02-14 12:02
包头客运段是中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段的简称。是集团公司所辖的2个客运段之一，位于内蒙古包头市昆都仑区阿拉坦汗大街，邮政编码014014。
忆往昔，峥嵘岁月稠，这个由1958年建段初期的700人担当一对列车的单位，现如今已发展成为有5000多人、固定资产达9311万元、担当23.5对旅客列车的大段，也成为呼铁局担当客运工作的大段。
包头客运段前身叫包头列车段，1958年5月1日由大同列车段、临汾列车段、太原列车段、第三工程局和铁道部8561部队抽调人员组成的包头客运段正式挂牌成立。建段初期有职工700余人，仅开行一趟包头至太原的133/4次列车。
随着铁路建设的发展，1958年10月开行了包头东至兰州的101/2次列车和包环列车；
1959年4月开行了包头至北京的63/4次列车和包头至永定门的141/2次列车；
1961年6月1日正式更名为包头客运段，将原运转车长的职能交给了包头车务段。
初期的包头客运段可以说，那时的乘车环境很艰苦。在那种艰苦的环境中，包头客运段在安全、服务、卫生等工作中，创造和总结出许多有益的经验，特别是六十年代在全路率先开展餐茶具消毒，推广到全路各次列车并总结出“二、四、六”的餐车管理办法，有效地提高了包头客运段的管理水平，受到了铁道部卫生局的表彰，服务质量也在不断地提高，89/90次列车在北方五局列车评比中，被评为“红旗列车”。
60年代包头客运段制定了《班组管理办法》；70年代在“抓革命、促生产、促工作、促战备”的方针指引下，客运段对原制度进行了修订，制定了《客运乘务工作细则》，对客运工作的标准进行了细化，提出了一系列符合时代要求的标准，客运工作也随着《客运职工守则》的出台进一步规范，服务工作有了提高，路风工作开始提上了议事日程。
1975年7月成立呼和浩特客运段。
1999年9月30日成立局客运中心，包头、呼和浩特客运段改名为包头、呼和浩特客运运营管理中心。
2003年9月，撤销局客运公司，恢复包头客运段、呼和客运段。
2006年3月由包头客运段、呼和客运段、临河车务段客运车队重新组建包头客运段。
2021年8月，中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段高铁车队被命名为“第20届全国青年文明号“。
临河～包头～深圳东Z6541、/Z184/181、Z182/183次
包头～杭州Z284/281、Z282/283次
包头～青岛Z352/349、Z350/351次
包头～广州K598/599、K600/597次
包头～温州K1278/1275、K1276/1277次
包头～锡林浩特T4202/4203、T4204/4201次
包头～赤峰南K896/7、K898/5次
包头～大同K620/619次
乌海西～北京丰台K396/395次
包头～大同6056/6055次
包头东～乌海西6851/6852次
包头东～白云鄂博6853/6854次、K7903/7904次
包头东～包头东8201/7、
包头东～乌审旗6859/6860次
包头~北京西K1117/1116、K1115/1118次
包头~北京北G2482/2481次
包头~北京北G2486/2485次
包头～郑州东D2784/1、D2782/3
包头～太原南D2794/1、D2792/3
呼和浩特~杭州K655/658、K656/657次
东胜西~北京丰台K574/573
呼和浩特~乌海西K7909/7910次
呼和浩特~乌海西T6307/6308次
呼和浩特~兰州西2635/2636次
呼和浩特~二连6856/6855次
呼和浩特~西安K1674/1673次
呼和浩特~额济纳K7912/7911次
呼和浩特~昆明K691/692次
呼和浩特~杭州K771/4/1、K772/3/2次
呼和浩特~成都K195/8、K197/6次
呼和浩特东～北京北G2432/1
呼和浩特东～北京北G2446/5
呼和浩特东～济南西D2780/2777、D2778/2779
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