更新时间：2024-04-23 16:35
客运段是我国铁路管理体制改革的产物之一，有的铁路局没有设立客运段，而设立了列车段，从原则上来讲两个段的工作职能相同。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。为了适应这一管理体制，全国15个铁路局实施生产力布局调整的改革，各铁路局下设的担当车次较少、段所在地交通位置不太重要的客运段被撤销，合并到担当车次较多、段所在地交通位置比较重要的客运段。以做到资源、人员的合理优化配置，为管理提供了便利。
北京～莫斯科K3/4次
北京～乌兰巴托K23/24次
北京～平壤K27/8次
北京~杭州D717/718次（原Z9/10次升级）
北京西~三明北D739/740次（原Z71/72次升级）
北京西~深圳北D901/902次、D903/904次、D909/910次、D927/928次
北京西~湛江西D921/922次
北京西~珠海D923/924次
北京西~昆明南D939/940次
北京西~重庆北Z3/4次
北京西~拉萨Z21/22次
北京~齐齐哈尔Z83/84次（已改哈尔滨铁路局担当）
北京~南通Z139/140次
北京~日照Z159/160次
北京~上海T109/110次
北京西~西宁T175/176次
北京～泰州T215/218、T217/216次
北京西~西安T231/232次
北京～温州K101/102次
北京西～深圳K105/106次
北京～威海K411/412次
以上来自12306
2021年6月13日，北京客运段京哈动车车队“珊珊乘务组”在担当的G933次列车上开展“送祝福，送安康”活动，将最真挚的祝福带给每一名乘车旅客。