更新时间：2024-06-18 15:37
北新桥站（Beixinqiɑo Zhɑn），位于中国北京市东城区境内，由北京地铁运营有限公司与北京京城地铁有限公司共同运营，是北京地铁5号线和北京地铁首都机场线的换乘车站，也是北京地铁首都机场线的西端终点站。
2002年12月28日，北新桥站5号线站层开工建设。
2004年9月30日，北新桥站5号线站层主体结构封顶。
2007年10月7日，北新桥站随北京地铁5号线的开通而投用运营。
2017年10月，北新桥站首都机场线站层外挂厅盖挖顶板结构封顶。
2018年9月，北新桥站首都机场线站层主体结构开始施工。
2021年12月，北新桥站首都机场线站层装修工程完工；同年12月31日，北新桥站接入北京地铁首都机场线。
北新桥站位于中国北京市东城区东直门内大街-交道口东大街与雍和宫大街-东四北大街相交路口，5号线站层呈南北走向敷设雍和宫大街-东四北大街下，首都机场线站层呈东西走向敷设于东直门内大街-交道口东大街下；车站地处簋街，附近有中国华侨历史博物馆、北京市东城区图书馆等公共场所，以及北京市东城区东四十四条小学、北京市第二十二中学等学校。
据2022年7月北京地铁官网显示，北新桥站开放5个出入口，周边信息如下所示：
据2024年3月北京地铁官网信息，北新桥站各线路上下行车站如下所示：
北新桥站首都机场线站层设计采用仿古的灰色砖墙墙面、传统的黄色回字纹、端庄的红色圆柱等，将中式古建筑屋檐的形态抽象提炼融入空间，具有较为鲜明的老北京韵味。
北新桥站A出入口设计融合了很多老北京的特色，以传统的四合院金柱大门样式，向人们展现北新桥地区的文化底蕴。
北新桥站5号线站层总长度为170.8米，标准段宽度为22.2米，基坑深度为17.5米；共设有4个出入口和2个风亭。
北新桥站首都机场线站层总长度为97.8米，标准段宽度为22.3米，高度为17.63米，有效站台中心处轨面高程为18.85米，北侧外挂厅长度为77.4米，宽度为28.8米，底板埋深为27.3米。
北新桥站5号线站层为地下二层三跨结构车站；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台；站厅层与站台层通过2部扶梯和1部直梯相连。
北新桥站首都机场线站层为地下二层双跨结构车站；地下一层由站厅层和外挂厅组成，左侧为付费区，右侧为非付费区；地下二层为站台层，设有两座侧式站台。
北新桥站5号线站层与首都机场线站层的换乘方式为“通道换乘”；与常规换乘站不同，北新桥站两线之间换乘需先到达该线站厅层刷卡出闸机，再通过换乘通道前往另一条线路站厅层刷卡进闸机。北新桥站设有两条换乘通道，一条是新建的西南附属换乘通道，另一条从车站外挂厅连接至5号线站层A出口，通过两条换乘通道均可以进入首都机场线站厅。从车站外挂厅的地面出口乘坐扶梯下一层，可看到通往5号线的指示标，从换乘通道可前往5号线站层；再下一层，就是首都机场线站厅层，站厅层往下到达站台层。
据2024年3月北京地铁官网信息，北新桥站各线路首末班车时间如下所示：
据2024年3月北京地铁官网信息，北新桥站各线路设备设施位置如下所示：
据2024年3月北京地铁官网信息，北新桥站可换乘公交线路如下所示：
北京地铁5号线、北京地铁首都机场线北新桥站建设时期主要存在以下难题：
“北新桥”一名来源于民间“锁龙井”传说，传说刘伯温在建北京城的时候，这一带有一条蛟龙兴风作浪，使得这里成为一片苦海。于是刘伯温设计擒获蛟龙，并把它锁在一座桥旁的海眼里。蛟龙问刘伯温什么时候可以把它放出来？刘伯温回答道：“你就盼着这座桥什么时候旧了，你就能出来了。”然后刘伯温将这座桥命名为北新桥，这也就意味着这座桥永远都不会“旧”，蛟龙也就不能再兴风作浪了。车站也因此得名为“北新桥站”。
通过一体化规划与设计，在核心区空间资源极为紧张的情况下，北新桥站一体化不仅保留住了市民难得的街头绿地，更是借助车站建设为周边居民提供急需的配套设施。（北京市规划和自然资源委员会 评）
作为织密中心城区轨道交通的一环，新建的北新桥站可与北京地铁5号线实现换乘，将有效加强首都机场线与轨道交通线网联系，提升首都机场线的整体系统运营能力。（中工网 评）