1999年1月15日，北海福成机场新跑道校飞成功；2月1日，北海福成机场飞行区改扩建工程通过中国民用航空局中南地区管理局初步验收；3月6月，北海福成机场新跑道试飞成功，任务由中国南方航空使用波音B777执行；10月，北海福成机场跑道主降方向I类精密进近系统启用。

2000年2月23日，北海福成机场新航站楼及配套工程初步设计及概算获中国民用航空总局、广西壮族自治区人民政府联合批复；7月，北海福成机场新航站楼开工。

2007年7月10日，北海福成机场新航站楼投入使用。

2015年11月2日，北海福成机场开通首条国际航线，由春秋航空执飞，航点为曼谷。

2017年4月18日，北海福成机场航站楼新增1部廊桥，总数达5部。

2018年8月，北海福成机场民航站坪扩建工程可行性研究报告获广西壮族自治区发展和改革委员会批复立项。

2019年10月，北海福成机场民航站坪扩建工程可行性研究报告获批；12月19日，北海福成机场民航站坪扩建工程开工。

2020年3月18日，北海福成机场民航站坪扩建工程正式启动；9月8日，北海福成机场民航站坪扩建工程通过竣工验收；9月28日，北海福成机场民航站坪扩建工程通过行业验收；12月31日，北海福成机场新机坪和1部登机廊桥正式启用。

北海福成机场航站楼建筑面积27800平方米，高24米，设7部登机廊桥；航站楼大厅采用大跨度三角形单元柱网，细胞分裂式造型，曲面屋盖为钢结构体系，一层半式流程，整个建筑采用透光的浅蓝色玻璃作为幕墙，钢架结构；航站楼分为上下两层，一层大厅设有10个国内值机柜台和2个国际值机柜台，国际出发和到达通道，以及旅客机场餐饮和购物区；二层为国内、国际的安检通道和候机大厅，设有贵宾室、机场餐饮休息区；乘客在航站楼一楼办理了乘机手续后，可坐电梯上二楼进行安全检查、候机、登机；航站楼的中国国内出发候机区域设置了898个座位，在国内到达厅，设置了专用的机场巴士候车区，座位16个；国际出发区域设置座位184个，国际中转区域设置座椅120个。；可满足年旅客吞吐量270万人次的使用需求。

北海福成机场飞行区指标为4D，民航站坪面积22万平方米，设20个机位（2B16C1D1E），其中E类机位为组合机位（1D1E=4C）；01/19号跑道长3200米、宽45米，平行滑行道长1800米、宽23米；跑道设有双向I类进近助航灯光系统、盲降系统、自动观测系统等设备；最大可使用机型为空客A330-200，可满足年飞机起降47722架次的使用需求。

2022/2023年冬春航季，北海福成机场共有17家航司开通27条航线，通航29座城市，周计划航班量达到570架次。

2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。

北海福成机场航站楼一层大厅设有10个中国国内值机柜台和2个国际值机柜台，中国国内航班预计起飞前30分钟停止办理乘机手续。

北海福成机场候机大厅有3台自助值机柜台和1台身份证自助补办设备，凡是持电子客票乘坐国航中国国内航班无托运行李的旅客可以通过自助值机柜台自己打印登机牌，办理全部登机手续并根据自身喜好选择客舱座位。自助值机系统配有二代身份证阅读器、护照阅读器、磁卡阅读器、打印机等辅助设备，支持中英文双语版本，使用该设备的旅客可以像使用银行自动提款机一样，通过输入身份证件信息，自助选择机上座位，从机器中领取登机牌，自行完成办理乘机登记手续的全过程，常旅客办理手续还可自动实现里程累积。该设备适用于无托运行李的电子客票旅客，如需托运行李，仍要通过人工柜台办理。

普通行李托运在值机柜台办理，位于候机楼出发大厅中央，办理登机牌的同时提供行李托运服务。超大行李托运凭机票及本人有效身份证件到相应办票柜台办理登机手续，托运行李并领取登机牌。

北海福成机场地勤服务部针对候机楼内老、弱、病、残、孕等特殊群体旅客，免费为特殊旅客提供轮椅使用服务（为行动不便且未申请航空公司特服的旅客提供免费的轮椅使用），提供专人引导服务（为特殊旅客提供进、出港流程全程引导服务）和提供绿色通道（为特殊旅客提供办理乘机手续、安检、登机绿色通道）。

北海福成机场十四五期间推进军民共用设施建设，增强铁山港与北海福成机场的通行能力，至2025年旅客吞吐量达500万人次。

北海福成机场对于构建北海市综合立体交通网，满足机场旅客日益增长需求，加快推进北海民航事业和旅游业发展，助力产业升级、推动城市发展、增进民生福祉具有重要意义。（北海市委书记王乃学 评）