更新时间:2024-09-27 10:17
北疆铁路是从中国东部连云港市至荷兰鹿特丹欧亚大陆桥的一部分,向西连接哈萨克斯坦铁路。全长476公里,是兰新铁路的西延线,全线归乌鲁木齐铁路局管辖。轨道间距1435mm、全线共有36个车站。
1985年5月1日开工,1990年9月1日开通。9月12日阿拉山口至哈萨克斯坦德鲁日巴之间线路完成对接,并于1991年7月20日开通国际间临时货运车次。1992年6月21日哈萨克斯坦方面开通阿拉木图至乌鲁木齐的国际旅客运输。1992年10月31日正式营运,12月1日正式开始国际运输。1993年4月3日中国方面开通乌鲁木齐至阿拉木图间的国际旅客运输,同时开通乌鲁木齐至阿拉山口间的国内旅客列车。
2008年电气化工程开工。2011年9月1日完工,成为中国首条穿越大风区段的电气化铁路。乌鲁木齐至精河段为国铁I级双线铁路,精河至阿拉山口为国铁II级单线铁路。
2023年11月16日,博乐至阿拉山口段复线通车。11月30日,兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线双线电气化开通运营。
2024年8月,从新疆通信管理局获悉:新疆信息通信行业将开展北疆铁路信号升格专项行动,进一步提升北疆铁路移动网络覆盖能力。经新疆通信管理局统筹组织,全区信息通信行业将投资约1.7亿元,于2025年底前,在北疆铁路沿线以共建共享方式架设1058公里光缆,建设533个基站。9月23日,阿拉山口站至国境间新建综合查验场宽轨线路通车。
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