更新时间：2023-01-09 02:18
南康天车制作技艺，中国江西省赣州市南康区传统技艺，江西省省级非物质文化遗产之一。
南康天车是由木质车轴支架，藤轮箍篾织叶片等组成。大的直径有几十米，中型的有10来米左右，小的也有3—5米，直立于河溪旁用石筑起的隘上，受上游流来的快水速度的冲击而转动，其形状如巨大的双层车轮，由轴心安插并排轴条，向外辐射，轮缘装有叶板，以利于水流冲推，并等矩离斜挂水斗或竹筒，当放水沟的水流冲动车轮叶时，水斗也同时注进水，车轮转动将一斗斗水提升至顶高，然后倾入水槽，汇成一股源源不断的渠流，彻夜不停地灌溉农田，这种通过天车转动，自动提水灌溉农田的水利设施，是古代的“自来水工程”和“不用电的抽水机”。
天车是我国劳动人民的一大创造，很早就将天车应用于农田灌溉，汉代史藉就有“汉灵帝毕岚作翻车设机引水”的记载，元代王祯《农书》中绘有筒提水图，明未杰出科学家宋应星在《天公开物》中对此更有详细介绍：“凡河滨有制筒车者、堰陂障流、绕于车下、激轮使转、挽水入筒、一一倾于枧内、流入亩中、昼夜不息、百亩无忧。”
南康天车历史悠久，客家先民在南迁开发赣南、闽西、粤东的漫长岁月中将当时中原地区先进的科学技术带到南方，南康天车是客家人在赣南最先使用的先进灌溉提水工具。据有关记载，乾隆四十五年（1780年），南康在镜坝城埠兴建造了县内第一辆天车，灌溉农田160亩，历经数百年的沧桑发展，南康天车形成了自身的一些基本特征，促进了南康农业的发展。
南康天车的由来有一个美丽的传说，相传，蓉江流经县城东南角的地方，有一块不大的沙洲上种植着很多芙蓉。每到秋高气爽的季节，花开烂漫，锦秀光华。南康县城别称“蓉城”，章水绕过的一段河流别称“蓉江”便由此而来。南宋浮熙年间，文笔峰下有一个青年士子名叫王淡安，生得风流潇洒，才华横溢，只是看到朝廷腐败，不愿求仕于禄，便在芙蓉岛上盖了几间茅屋，过起了耕读自娱的生活。一天，恰值中秋之夕，皓魄当空，他酌酒赏月，题诗吟颂，没想到空中传来婉转的声音，似有人在与他和诗。原来是七仙女之一菡萏仙子下凡后在人间改名芙蓉，在天庭久闻淡安品德等高尚，学问渊博，趁皓月当空，桂子飘香之时，欲求与淡安人月相圆。于是以芙蓉为媒，茶点当喜宴，茅舍作洞房，在中秋佳节之良宵，菡萏与淡安喜结良缘。
翌年，由春入夏，久旱不雨。他俩在芙蓉岛上经营的耕地自开渠道，引导江水浇灌，没有受到丝毫干旱的影响。可是广大的农村，旱情严重，农民大众一筹莫展。二人为设法解决大家的困难，想出了制造天车的办法。利用江水滚动的冲力转动水车，引水上岸。这种水车昼夜不息的转动，把水不断地倾泻到岸上。是夜，菡萏备足香火、三牲，请鲁班大师下凡帮助造天车，淡安也请来附近木匠前来帮工造天车，不日天车造成。这时淡安顺势请来士绅前来参观，而后各地也在绅士们的领导下积极筹备木料，组织人力，在他俩的指导下，分头施工。按地面与水面的高度为半径，用竹子扎一个大圆圈，圆圈周围取一定的角度，扎两根竹筒，用以吸水，并扎上篾笪，承受水力转动。在地面装置木槽，承受从竹筒倾泻下来的水。再从木槽开通渠道，把水引入耕地。同时，并用大石块从水车下端拦江斜向上游，垒一道陂头，约束江水从水车下端流过，加强水的冲击力。
天车建成后，效果很好，一场特大旱情得以缓解，这些传说均无确切的材料为佐证，但东山这座天车距离江面很高，天车的半径很大，高高矗立在江边，大家都叫“等车”，而高车坝这个自然村的由来及遗址，也远比县志记载兴建第一辆天车还要长。
据《南康县志》记载，水轮俗名：天车亦曰高车，择滩溜处近岸竖四柱或八柱、十二柱不等，柱覆以梁平其上使无舟缆牵线之凝柱内，顺流建一轮大小榫江岸高低为之，轮广一丈没于水者三分，转水面者五分，高出江岸者亦三分，截竹筒百十沿轮低昂缚之，复织小竹廉间置筒前后以障水，水急轮转，故惧江流漫患无力也，由车所斜截其流百十步竖椿筑坝勒水专注于车，水愈急，车愈转，左没右出，筒则随没以汲随出而倾，当倾产虚刳木槽盛之导以溉田。
南康天车制作工艺颇为复杂，有“差之毫厘，失之千里”之说，整体部位多达400余件，经700多道工序制作而成。车轮由36根“大车辐”组成，取36罡之意，而108根“小轴条”则象征水浒中的108将，不使车轴左右偏离的紧木叫“桄爷”或“小轮子”，最外面的大圆箍叫“辋弦”，有36个“挂水”装、72个“桶子”，叫“娃娃”的木楔是固定桶子的，“娃娃楔”的种类有很多种，如“簪子楔”“依老子楔”等等。
南康天车，其历史悠久，体现了客家先民的聪明才智，是古老的客家农耕文化的重要组成部分。南康天车的产生为中国农业文明和水利史提供了见证，也为亘古至今人民安居乐业和社会和谐稳定奠定了基础。同时“天车”是客家农村一种古老又科学的灌溉农具，对当今低碳文明建设有着重要而深远的指导意义，因为“天车”制作以天然材料为主，手工精细，构造合理，能自如运用大自然的力量实现车水功效，可谓现代低碳文明建设的标本。