1979年7月，广东省交通厅和公路局组织力量对南渡江铁桥的使用价值进行鉴定，认为基础木桩的安瓿粉已腐烂，墩台混凝土氧化剥落严重，使用年限已超近一倍，建议另行筹建新的南渡江大桥。

南渡江大桥建设工程，从1982年12月16日破土施工，经历一年零九个月的紧张施工,比计划提前一百零五天全部竣工。交通部、广东省交通厅等有关单位派员验收，1984年9月20日，在琼山建成通车，总长 785米，桥面净宽9米。两侧人行道各1．5米，桥高5．92米，比南渡江历史上最高洪峰5．76米高出0．16米。桥型结构，上部为39孔装配钢筋混凝土桥梁，下桥式T型断面；下部为灌注柱双柱式墩台。设计载荷为100吨挂车。

2022年4月17日，三永公路项目控制性工程——南渡江大桥主墩顺利合龙，标志着南渡江大桥的主体工程完成，为后续桥面系施工奠定了基础。