更新时间：2024-10-21 09:40
2019年5月6日至5月7日，渝昆高速铁路项目可行性研究报告评估会在北京组织召开；7月10日，川渝两省市签署《推进成渝城市群交通基础设施互联互通2019年重点工作方案》，建设渝昆高速铁路提上议程。2020年12月，施工单位进场放线。
2023年9月20日，渝昆高铁重庆至宜宾段新建南溪站站房主体结构封顶，主体结构全部完成。
2024年9月29日，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段开通运营。
站房建筑造型以错落有致的三重悬山屋顶，写意蜀地南麓的峰峦叠嶂，兼具江水、基石、竹海的地域情怀和时代特征。
南溪站为线侧平式站房，地下一层、地上两层，车站总建筑面积5999平米，站房最高聚集人数为600人。
4座车站主体结构均为钢筋混凝土框架结构，站房屋盖采用钢网架结构，站房基础形式主要为独立基础、地下室为筏板基础。江津北站站台雨棚主体结构采用钢结构，其余3站站台雨棚主体结构采用钢筋混凝土结构。
南溪站站前广场工程占地面积76.2亩，建设内容包括站前广场、客运枢纽站、进出口通道等工程。渝昆高铁南溪站站前广场占地面积约60000平方米，铺装面积11478平方米，绿地面积19549．4平方米，建筑占地面积约8075．9平方米，道路场坪面积约20420平方米。主要施工内容包括站前交通广场部分（站前广场、汽车客运站和保安室）和市政道路部分（南大路改造段、通站大道、站前西路）。
渝昆高铁南溪站公交专线是专为乘坐渝昆高铁的乘客开通的，起讫站点为南溪钻石城至渝昆高铁南溪站，停靠站点有钻石城、康养中心、客运中心、区政府站、洗脚田、李家嘴、古永村和渝昆高铁南溪站8个，全程约9公里（以实际运距为准），运行时间约20分钟。全线去程只上不下，返程只下不上，设置了站立席，采用2元通票制。
由于该项目建设工期紧，涉及多个专业领域，具有综合性强、专业要求高、涉及面广等特点，业主方南溪国资集团和施工方中铁建工集团通力配合，挂图作战，采取分区域同步施工。
通车后将实现成宜高铁和渝昆高铁这两条时速350公里高铁一南一北穿城而过，拉进南溪与成都、重庆、昆明等城市的距离，本地群众出行更加便捷，也会加强南溪与这些城市之间的物流、信息、资金的交流，促进南溪区人产城融合发展。（时任南溪区铁路建设服务中心主任 陆浩）