更新时间：2024-10-26 16:49
博贺渔港经济区是茂名滨海新区国家级沿海渔港经济区，位于博贺镇东北侧，东至新村社区，北靠博贺内湾，南临县道X618，西为新沟村范围，总规划面积为3480亩。将建设渔港综合管理中心、国际水产品贸易中心、水产品加工标准化厂房等经营性配套设施。
2023年10月，茂名滨海新区沿海渔港经济区成为农业农村部批示的全国10个国家级沿海渔港经济区试点之一。
博贺渔港经济区产业园将修建全长约1250米的高桩码头，同时配备便捷的加油、加冰等补给中心，为广大渔民提供渔船避风、渔船停靠、物资补给等贴心服务。建成后，相当于把岸线拉长2/3，港区容量将从1500艘渔船提升至2200艘，满足3000吨级远洋船靠泊需求。
茂名滨海新区国家级沿海渔港经济区分为码头和补给中心、渔港商务中心和生活邻里中心、冷链物流产业园和电商中心、水产品加工产业园、预制菜产业园、市政道路网等板块进行建设。
作为国家级沿海渔港经济区试点，茂名滨海新区沿海渔港经济区以博贺渔港为中心，正加快融合打造“养殖+生产+加工+科技+品牌+流通+休闲旅游”全链条发展的粤西地区水产品交易集散中心、精深加工中心、海洋文旅休闲示范区。茂名滨海新区渔港经济区规划面积2.32平方公里，主要依托扩建博贺渔港，在码头后方规划建设海产品加工、冷链物流、交易市场、工厂化养殖等一体化渔业产业。入选试点后获得各级奖补资金共计4亿元。发展做实海洋产业基础，让更多渔民群众共享渔港经济区发展红利。
茂名滨海新区国家级沿海渔港经济区总体定位为粤西地区水产品交易集散中心、粤西地区水产品精深加工中心、广东省海洋文旅休闲示范区，承担水产品冷链、加工等功能。
✔一心——综合服务中心：包括渔港管理区及商务办公区，渔港管理区一般包括渔政渔港监督管理站、渔政执法部门等。
✔两轴一一沿县道X618形成港城融合发展轴及横向主干路形成的渔港产业带动轴。
✔四片区一一综合服务区、水产品加工交易区、冷链物流区及城乡融合发展区。
博贺渔港经济区建设，茂名滨海新区创建了“施工总承包+产业投资人”建设融资新模式，充分发挥4亿元中央补助资金及省级配套资金的杠杆作用，撬动政策性贷款16亿元和企业投资20亿元，最终带动约40亿元资金投入园区建设。
博贺渔港经济区拥有充足的港口腹地是支撑博贺渔港经济区建成规模的最大支撑。沿着新建高桩码头上来，是博贺渔港经济区二期规划的渔港综合管理中心、国际水产品贸易中心、水产品加工标准化厂房等经营性配套设施。
博贺渔港经济区项目计划用3-5年的时间，实打实地把图纸建成现实，届时这里的吞吐量和加工能力能排进全国前列。以国际水产品贸易中心为例，一层是普通渔货交易，二层是高端海产品交易，三层是海鲜加工和酒店，屋顶花园设置为餐饮空间的补充点，同时提供观海景观视点，不仅是全省最大的交易中心，也会成为一个网红打卡点。
产业发展规划结合现有海洋资源，提出“通过延长渔港下游产业链，优先发展渔港配套服务业、冷藏物流业、海产品加工业、渔业装备制造及旅游休闲等产业，建成集'渔船避风补给、鱼货集、加工流通、旅游休闲'为一体的渔港经济区，推动一二三产业融合发展”的产业发展定位。
博贺渔港经济区干线道路将呈现“两横一纵”布局，横线为渔北大道、博贺大道，纵向为渔美大道。次干路还有渔贺大道、渔阳路、海韵路、海晏路，承担规划区内生活使用功能。
渔美大道项目已开展前期工作，力争在2024年第三季度动工建设。结合博珠大道、滨海旅游公路（博贺半岛滨海大道）等主要对外通道，规划区能连接沈海高速、包茂高速及深茂铁路，广湛高铁等路网，具有较优越的外部交通条件。
2024年10月14日，茂名市自然资源局官网发布《茂名滨海新区国家级渔港经济区产业园控制性详细规划》批前公示。