由于此种车很长，通常只用于高旅客量的核心线路或者快速交通系统。它的主要优点是提高乘客-驾驶员比例。换句话说，双铰接客车比有相同座位数量的单节客车更节省营运成本。但其缺点是需要使用更长的站台。另外，实际上两辆加起来有相同座位数的单节客车比这种车更具灵活性：如果双铰接客车每十分钟到站一次，单节客车可以每五分钟到站一次。