更新时间：2024-09-03 11:56
台州市郊列车（Taizhou Urban Train），是台州市轨道交通路网的重要组成部分、台州市首条开通运营的城市轨道交通线路，于2021年8月11日正式运营。
2020年5月19日，金台铁路台州段开行市郊列车项目（今台州市郊列车）完成预可研完成评审；6月19日，台州市发展改革委员会（台州市铁路办公室）组织召开项目金台铁路台州段开行市郊列车项目一期工程可研报告评审会；6月23日，台州市发展和改革委员会批复金台铁路（台州段）开行市郊列车项目一期工程预可研方案（台发改交通〔2020〕121 号）；8月21日，中国铁路上海局集团有限公司组织召开金台铁路（台州段）开行市郊列车项目实施方案审查会；9月17日，金台铁路（台州段）开行市郊列车项目取得浙江省发展改革委员会委托台州市发展改革委员会审批的书面授权；9月24日，台州市政府常务会议审议通过了金台铁路（台州段）开行市郊列车项目车辆融资租赁方案；11月18日，台州市郊列车项目开展施工图审查。
2021年3月，台州市郊列车工程动工。6月30日，台州市郊列车下线交付；同日，台州市发展和改革委员会发布《关于召开台州市市郊列车项目客运票价听证会的公告》，计划就市郊列车定价开展听证。8月3日，台州市发展改革委召开台州市市郊列车客运票价听证会。8月7日，台州市郊列车客运票价通过批复。8月9日，台州市郊列车通车仪式举行。8月11日，台州市郊列车运营。
2021年8月11日，台州市郊列车开通初期将开行两条线路，每日开行11.5对；其中，台州西站—临海南站—仙居南站，线路长度约62公里，运营时间约33分钟，每日开行6.5对；临海南站—杜桥站—头门港站，线路长度约55公里，运营时间约37分钟，每日开行5对。
截至2021年10月，台州市郊列车的运营时刻如图片所示。
台州市域列车客运票价计算方式为：票价=基价+运价率*里程数（按照四舍五入原则取整，优惠票价按实收取），其中基价为2元/人，运价率为0.20元/人/千米。
乘客可以通过人工售票口或自动售票机、购买单程票，或者使用专用乘车码、公交卡进站。
免票人群：离休干部、离退休军人、残疾军人、因公致残人民警察、烈士遗属、军人遗属、重度残疾人、台州市户籍持证残疾人员等特殊群体，可凭本人有效证件登记后免费乘车；
半票人群：注册在台州市的全日制大、中、小学校的在校学生；省内70周岁及以上老年人、随同成人乘客乘车的身高1.2米至1.5米儿童，可享受半价优惠；
其他优惠：一名成年乘客可免费携带一名身高不足1.2米（含1.2米）的儿童乘车；超过一名的，按超过人数购买半价票；成人随带的婴儿免费，并不计购票人数。
台州市郊列车采用CRH6F-A型电力动车组担当。列车采用4辆编组（2动2拖），设计时速160千米，具有快速起停、快速乘降，载客量大，节能环保，智能舒适等特点。列车每侧设置十个1.3米宽的大开度电动塞拉门，满员状态下乘客可在29秒内快速完成上下车，减少停站时间。该车4辆编组定员载客达到684人，最多可载客918人，载客能力与8辆编组的干线动车组相当。采用低阻力流线形头型、再生制动能量回馈等节能技术，降低车辆能耗。门区位置配备LCD动态电子地图，智能播报车辆运行信息和站点信息，方便乘客知晓。同时，车厢Wi-Fi全覆盖。为了提高乘客舒适度，客室采用软包座椅，间距加宽10.5厘米。座椅为“2+2”布局，走廊空间宽敞，乘客可在车内快速通行。每个座椅设置带USB接口的充电插座。
台州市郊列车车身采用“山海蓝”和“金秋黄”两种主色调涂装，展现台州“山海水城”的城市魅力，表达“金秋硕果”的美好寓意。车身上下色带交汇融合，彰显台州“和合文化”。
台州市郊列车的建设对加强台州市中心城区与临海中心城区、头门新区、杜桥片区之间以及沿线的仙居县等城镇组团之间沟通交流，促进台州市域经济发展一体化，提高居民出行效率，完善台州市多层次城市综合交通系统、优化交通运输结构，支撑新型城镇化建设；打造台州市生态旅游，促进台州旅游业发展，建设资源节约和环境友好型现代交通，提高金台铁路整体运输效益，实现可持续发展的具有积极意义。（台州市发展和改革委员会 评）
台州市郊列车上线后，将进一步完善台州的立体交通网络，缩短台州中心城区与东西区域间的时空距离，有效提升居民出行效率，为台州市域经济发展注入新的动能和活力。（青岛市工业和信息化局 评）
台州市域列车还将与市域列车台州市在建S1线、规划S2线及S3线实现便捷换乘，有力加强东、西部分片区以及中心城区间的沟通交流，促进台州市域经济发展一体化。同时，铁路般的享受、地铁公交化式的运营，也让台州市民和游客们出行有了更多的选择。（《台州日报》 评）
台州市郊列车开通运营后，市区到仙居、临海市区到头门港的出行将更便利。（《钱江晚报》 评）