2024年9月29日凌晨，中央气象台认定台风“山陀儿”由热带风暴级加强为强热带风暴级，5时，其中心被中央气象台认定位于台湾省鹅銮鼻东南方大约505千米的西北太平洋洋面上，就是北纬18.7度、东经124.3度，中心附近最大风力有10级（25米/秒），中心最低气压为985百帕，七级风圈半径200-250千米。中午，中央气象台将台风“山陀儿”由强热带风暴级升格为台风级。17时，台风“山陀儿”的中心被中央气象台认定位于台湾省鹅銮鼻东南方大约385千米的西北太平洋洋面上，就是北纬19.5度、东经123.5度，中心附近最大风力有13级（38米/秒），中心最低气压为965百帕，七级风圈半径220-300千米，十级风圈半径80-120千米，十二级风圈半径30千米。晚上，中央气象台将“山陀儿”升格为强台风。

2024年9月30日凌晨，中央气象台将台风“山陀儿”升格为超强台风级。9时，台风“山陀儿”（超强台风级）的中心被中央气象台认定位于台湾岛鹅銮鼻南偏东方向约235千米的巴士海峡内，就是北纬20.1度、东经122.0度，中心附近最大风力有16级（52米/秒），中心最低气压为935百帕，七级风圈半径320-350千米，十级风圈半径180-200千米，十二级风圈半径80千米。17时，台风“山陀儿”（超强台风级）的中心被中央气象台认定位于台湾省鹅銮鼻偏南方向约155千米的巴士海峡内，就是北纬20.5度、东经120.9度，中心附近最大风力有16级（55米/秒），中心最低气压为930百帕，七级风圈半径320-350千米，十级风圈半径180-200千米，十二级风圈半径80千米。

2024年10月1日8时，中央气象台认定台风“山陀儿”的中心位于台湾省鹅銮鼻西南方向约185千米的南海东北部海面，就是北纬20.7度、东经119.6度，中心附近最大风力有17级（60米/秒），中心最低气压为920百帕，七级风圈半径320-350千米，十级风圈半径180-200千米，十二级风圈半径80千米。17时，中央气象台认定台风“山陀儿”（超强台风级）的中心位于台湾省鹅銮鼻西偏南方向约170千米的南海东北部海面，就是北纬21.0度、东经119.5度，中心附近最大风力有16级（55米/秒），中心最低气压为930百帕，七级风圈半径320-350千米，十级风圈半径180-200千米，十二级风圈半径80千米。

2024年10月2日凌晨，中央气象台将台风“山陀儿”降格为强台风级。17时，中央气象台认定台风“山陀儿”（强台风级）的中心位于台湾省高雄市西南方大约105千米的南海东北部海面上，就是北纬22.0度、东经119.5度，中心附近最大风力有14级（45米/秒），中心最低气压为950百帕，七级风圈半径300-340千米，十级风圈半径120-150千米，十二级风圈半径40千米。

2024年10月3日5时，中央气象台将台风“山陀儿”由强台风级降格为台风级，其中心位于被中央气象台认定位于台湾省高雄市西南方大约60千米的台湾海峡海面上，就是北纬22.2度、东经119.9度，中心附近最大风力有13级（40米/秒），中心最低气压为960百帕，七级风圈半径200-280千米，十级风圈半径60-100千米，十二级风圈半径30-40千米。9时，中央气象台认定台风“山陀儿”的中心位于台湾省高雄市南偏西方向大约40千米的台湾海峡海面上（北纬22.3度、东经120.1度），中心附近最大风力有13级（38米/秒），中心最低气压为965百帕，七级风圈半径150~250千米，十级风圈半径60~80千米，十二级风圈半径30千米。13时前后，中央气象台认定台风“山陀儿”在台湾省高雄市林园区沿海登陆，登陆时中心附近最大风力13级（38米/秒，台风级），中心最低气压为965百帕。

2024年10月4日2时，中央气象台认定台风“山陀儿”在台湾省屏东县境内减弱为热带气压，5时，因强度持续减弱且很难确定其环流中心，中央气象台对其停止编号。

台风“山陀儿”得益于海温高、垂直风切弱等有利条件得以快速增强，一天之内“连跳三级”，从2024年9月29日凌晨2时的强热带风暴级，到9月30日凌晨2时加强为超强台风。台风“山陀儿”移速缓慢，有更充足的时间吸收海上能量，其云系对称、环流紧实，眼区清晰可见，眼区周边对流旺盛。

从历史数据来看，台风最常在台湾岛东部地区的花莲、台东和宜兰“上岸”，不过“山陀儿”不走寻常路，可能会走出“回手掏”路径。

台风“山陀儿”东西两侧均有高压环流拉扯，前期西侧高压引导更明显，使得它先向南移动，后期东侧副热带高压西伸加强，会引导“山陀儿”调头北上，此后它将沿着副热带高压外围向西偏北转偏北方向移动，路径来个大拐弯，可能在鲜少有台风登陆的台湾岛西南部“上岸”。

台风“山陀儿”的奇特路径意味着“山陀儿”将横跨台湾岛中央山脉，在地形抬升作用下，台湾岛南部和东部可能出现惊人的雨量，此外遇到南下冷空气，灾害影响还可能升级。

中央气象台：中央气象台于2024年9月29日06时发布台风蓝色预警，于9月29日18时发布台风黄色预警。于9月30日10时发布台风橙色预警。于9月30日18时继续发布台风橙色预警。于10月1日10时继续发布台风橙色预警。于10月1日18时继续发布台风橙色预警。于10月2日06时继续发布台风橙色预警。于10月2日18时继续发布台风橙色预警。于10月3日6时继续发布台风橙色预警。于10月3日10时继续发布台风橙色预警。于10月3日18时发布台风黄色预警。

自然资源部：自然资源部于2024年9月30日9时启动海洋灾害四级应急响应。与中国气象局于10月2日18时联合发布地质灾害气象风险预警。

国家海洋预报台：国家海洋预报台于2024年10月2日08时发布风暴潮黄色警报。国家海洋预报台于10月3日16时发布海浪黄色警报。

福建省气象台：福建省气象台于2024年9月28日12时发布“台风预警Ⅳ级”，9月30日8时将“台风预警”提升至Ⅲ级。

福建省防指：福建省防指决定于2024年9月28日12时启动防台风Ⅳ级应急响应，9月30日8时提升防台风应急响应至Ⅲ级。

福建省人民政府防汛抗旱指挥部：福建省人民政府防汛抗旱指挥部于10月4日8时终止防台风应急响应。

福建海事局：福建海事局于2024年9月29日20时启动防台风III级应急响应。

泉州市气象台：泉州市气象台于2024年9月29日10时8分发布台风蓝色预警信号，9月30日10时25分将台风蓝色预警信号升级为台风黄色预警信号。

泉州海事局：泉州海事局于2024年9月30日18时启动防台Ⅱ级响应。

南安市气象台：南安市气象台2024年9月30日8时58分发布台风蓝色预警信号。

秀屿区气象台：秀屿区气象台于2024年10月01日16时34分将台风黄色预警信号升级为台风橙色预警信号。

晋江市气象台：晋江市气象台于2024年10月02日08时45分将台风蓝色预警信号升级为台风黄色预警信号。

石狮市气象台：石狮市气象台于2024年10月02日08时36分将台风蓝色预警信号升级为台风黄色预警信号。

舟山海事局：舟山海事局决定于2024年9月29日15时启动IV级防台应急响应。

浙江海事局：浙江海事局于2024年10月1日9时启动南区III级防台应急响应。

宁波海事局：宁波海事局决定从2024年10月4日09时起解除宁波沿海防台应急响应。

台湾气象部门2024年于9月29日8时30分发布台风“山陀儿”海上警报，提醒巴士海峡航行及作业船只严加戒备。

2024年10月4日，台气象部门解除海上及陆上台风警报。

2024年10月4日，广东省三防办发布通知，要求各有关地区和部门调整海上防风措施。

停航停运

2024年9月29日，台当局“航港局”发布的海运停航信息显示，当天马祖、基隆、台南等地7条航线、27航次停航，其中包括马祖福澳至福州马尾琅岐的两个航次。阿里山林业铁路方面，除9月30日阿里山至嘉义的下山列车正常营运外，其余列车预警性停驶；10月1日、2日全部列车停驶。

阿里山林业铁路方面，除2024年9月30日阿里山至嘉义的下山列车正常营运外，其余列车预警性停驶；10月1日、2日全部列车停驶。

2024年10月2日，桃园机场取消132个航班，台当局“航港局”发布的海运停航信息显示，3日将有14条航线、161航次停航，其中包括两岸间的4条航线、30航次。

景区关闭

南投、花莲、宜兰等县市多处山区公园、游乐区将陆续采取预警性封闭。其中，位于南投县仁爱乡、花莲县秀林乡交界处的合欢山森林游乐区，9月30日至10月2日休园。

用户停电

2024年10月3日上午，屏东县新园乡南龙村发生电箱爆炸事件，加上受强风影响，多处电线被吹落，屏东全县一度有31600户停电。经台电屏东区处人员顶着强风骤雨抢修，截至当天，仍有13812户停电。截至10月3日13时，高雄市目前高达30768户停电。 据台湾电力公司统计，截至10月3日13时，全台曾停电户数为215491户，其中13.1万户已修复，其余8.4万户尚未复电。

降雨量

受台风外围环流影响，基隆、高雄、新北、台东等地区均遭遇大暴雨。其中，截至2024年10月3日17时，基隆市日降雨量累积达365毫米，创1980年以来的最高纪录。

截至2024年10月3日，全台曾淹水456处，其中未退水252处，主要在高雄市。全台曾停水41万余户、曾停电34万余户，主要在高雄市、屏东县。

农作物受损

2024年10月，台风山陀儿”重创高雄农产品包含大社区的蜜枣、燕巢区的芭乐。高雄市总累计损失金额为8981万余元，主要受灾作物为枣子及芭乐，面积分别约203.4公顷及415.9公顷，损失金额合计约5740万元（新台币，下同），占本次农损总金额约63％。因“山陀儿”台风致灾，影响年前蜜枣供应，至少减产5成。芭乐也受灾严重，这期果减产3成以上。

人员伤亡

截至2024年10月2日14时，台风“山陀儿”已致全台发生247件灾情，造成1人死亡、70人受伤、2人失踪。

截至2024年10月2日晚，台风“山陀儿”已造成台湾2人死亡、102人受伤、2人失踪。

截至2024年10月3日15时，据台“中央灾害应变中心”统计，台风“山陀儿”已造成全台2人死亡、219人受伤，另有1人失踪。

截至2024年10月3日晚，台风“山陀儿”造成全台灾情累计5985件，2人死亡、490人受伤、1人失踪。

2024年10月4日深夜，一对夫妻在金山潭子内，因溪水暴涨遭冲走，5日晨6时许传来不幸消息，2人被寻获已明显死亡。截至10月5日13时，台风“山陀儿”袭台期间已酿2死、667伤、1失踪。截至10月5日，台风“山陀儿”已导致台岛4人死亡，700多人受伤。

截至2024年10月6日，台风“山陀儿”造成中国台湾省4人死亡、719人受伤、1人失踪。

截至2024年9月30日12时，福建沿海共有7条客渡运航线、31艘客渡船停航，其中泉金、两马2条“小三通”客运航线停航。已有84个水上施工作业项目停工，190艘施工船舶已撤往安全水域。

截至2024年9月30日19时，福建沿海共有35条客渡运航线、55艘客渡船停航，其中厦金、泉金、两马、黄马等4条两岸“小三通”客运航线已全部停航，湄洲岛轮渡停航。已有90个水上施工作业项目停工，198艘施工船舶已撤往安全水域。

2024年10月2日零时起，厦鼓码头、第一码头、嵩鼓码头、内厝澳码头所有航线停航。

截至2024年10月2日15时，福建省内74条客渡运航线已停航73条，厦门至鼓浪屿保留1条航线方便游客出岛，在风力达到6级时也将即时停航。福建沿海110个涉水工程已全部停工，246艘施工船舶进入避风状态。

2024年10月3日，随着海上风力的逐步减弱，经厦门气象局、厦门海事局、厦门港口管理局会商同意并报备市防指，结合公司船舶调度安排实情，厦鼓轮渡全线复航。10月3日，莆田市忠湄轮渡有限责任公司发布最新通告，受台风“山陀儿”持续影响，10月3日湄洲岛轮渡夜航停航。

截至2024年10月4日17时，厦门至金门“小三通”客运航线、进出湄洲岛的忠湄轮渡等46条客渡运航线已恢复正常运行，其余客渡运航线、对台海上客运直航“小三通”航线也将陆续复航。福州市交通部门亦披露，福州连江黄岐至马祖航线5日起双向复航。

截至2024年10月1日9时，温州已有8条沿海客运航线停航。截至10月1日10时，台州辖区共撤离岛上旅客5236人次，无旅客滞留；29处在建沿海水上工程已全部停工，32艘施工船舶全部撤离到安全水域。截至10月1日11时，除普陀山至朱家尖航线外，浙江舟山沿海71条水上客运航线均已停航。同时，自9月30日起，泗礁、枸杞、嵊山等嵊泗诸岛累计疏散旅客7000余人次。截至10月2日中午12时，浙江150余条水上客渡运航线中，仍有110条航线仍处于停航状态。

2024年10月，受第18号台风“山陀儿”减弱后的低压倒槽影响，5日傍晚到6日上午上海将有一次大雨到暴雨过程，局部地区有大暴雨。

2024年10月3日晚，据菲律宾国家减灾委通报，台风“山陀儿”已在菲律宾造成3人死亡、8人受伤，另有1人失踪，近22万人受到灾害影响。截至当地时间10月4日8时，台风“山陀儿”在菲造成的死亡人数已升至5人，另有8人受伤、1人失踪。

菲律宾国家减灾委说，台风为菲北部多个地区带来狂风暴雨，并引发山体滑坡等次生灾害。受灾最严重的地区为伊罗戈斯大区，受灾人数达13.4万；其次是科迪勒拉行政区和卡加延河谷，受灾人数分别为5.2万和3.3万。

台风“山陀儿”导致菲律宾北伊罗戈省省4163公顷农田被毁，农业损失达8700万比索。

截至2024年10月3日20时，菲律宾全国共有67处基础设施受到不同程度损毁，造成的经济损失约为7.38亿比索(约合1307万美元)。此外，320个城镇先后宣布停课，111个城镇宣布停工，7座港口因受灾暂停运营。10月4日，据菲减灾委初步统计，台风“山陀儿”在菲北部引发的洪水和山体滑坡导致超24万人受灾，当地基础设施和农作物因灾损失已超10亿菲律宾比索（约合人民币1.25亿元）。