更新时间：2022-12-30 15:17
合肥—枞阳高速公路，又称合枞高速公路，简称合枞高速，北接济南至祁门高速淮南至合肥段，南连池州长江公路大桥，预计2022年内建成通车。
合肥至枞阳高速起于肥西县高店乡葛代郢附近，顺接德上高速公路淮南至合肥段，自北往南延伸，经紫蓬山风景区西、六合东、洪桥西、界河西，经舒城县秦家桥东、花城遗址西，在汤池东南侧穿越岐岭，经桐城市大关西，在吕亭北、东北及东侧相继与G206、合九铁路、合安高速公路交叉，在孔城东跨越孔城河，经枞阳县麒麟东、十字、双庙，在会宫程家老屋附近接德上高速公路池州长江公路大桥路段，全长约133.74公里。
合肥至枞阳高速，北接即将于年内建成通车的济南至祁门高速淮南至合肥段，南连在建的池州长江公路大桥，路线全长约134公里。项目全线设置特大桥4座、大桥28座、隧道3座、互通立交10处(2处预留)、分离式立交61座。全线设置了完善的通讯、监控、收费以及安全设施，其中，设有服务区3处、养护工区3处、管理分中心1处。
德上高速是北京至台北(京台)高速的并行线，合枞高速即德上高速合肥至枞阳段，项目起点位于肥西县高店乡，终点位于枞阳县，接池州长江公路大桥接线工程，全长134公里，其中在桐境内共29公里，涉及大关、吕亭、孔城等3镇14村。合枞高速的建设对加快皖江地区整体开发开放，带动合肥市、六安市、安庆市、铜陵市的经济和社会发展具有十分重要的意义。
2018年3月25日，合枞高速公路枞阳段开工建设。9月19日，合枞高速公路六安段全面开展放线、丈量等施工准备工作。12月28日，合枞高速公路桐城段开工建设。
2019年4月27日，合枞高速公路舒城段开工征迁工作启动。
2020年9月1日，合枞高速肥西至舒城段工程施工全面展开。
2021年8月8日，合枞高速公路桐浮山收费站主体工程顺利封顶。11月12日，合枞高速公路控制性工程舒城县汤池镇龙眠山隧道左洞顺利贯通。12月31日，合枞高速公路枞阳北至枞阳东段通车。
2022年4月，合枞高速关键控制性工程孔城河特大桥顺利合龙，为合枞高速年内建成通车打下关键基础。6月16日，合（肥）枞（阳）高速吕亭南枢纽至浮山互通（枞阳北）段顺利通过交工验收，标志着该路段已经具备通车运营条件。6月28日上午，全长33.2公里的合肥至枞阳高速公路吕亭南枢纽至枞阳北段正式通车运营。11月30日，合枞高速北段房建工程顺利通过竣工验收。12月7日顺利通过项目起点至吕亭南枢纽段工程的交工验收，标志着这条北接德州至上饶高速合肥段，南至池州长江公路大桥的国家高速公路完成全部建设任务，预计本月底迎来正式通车运营。12月30日，合枞高速建成通车。项目建成通车后，舒城县主城区实现15分钟通达高速公路。
合肥至枞阳高速项目的建设，对于补充和完善国家高速公路网，进一步加强区域交通经济联系具有重要意义。
合枞高速的建成，将对加快皖江地区整体开发开放，带动合肥市、六安市、安庆市、铜陵市的经济高质量发展具有重要意义，对于进一步完善安徽省高速公路网布局，加强区域综合交通运输发挥着重要作用。