更新时间：2024-10-14 17:09
合湛高速铁路（Hepu-Zhanjiang High-speed Railway），即广西壮族自治区北海合浦县至广东省湛江市的高速铁路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，国家重要的区际性客运专线铁路，将构成南宁至广州第二高速铁路。
2011年4月，国家发改委批复了合浦至湛江铁路项目建设书。
2014年1月13—15日，中国铁路总公司在北京组织召开了新建合浦至湛江铁路可行性研究报告审查会。7月，中国铁路总公司组织开展了初步设计文件审查会。8月17日，中国铁路总公司、广西壮族自治区和广东省联合向国家发展改革委上报了可研报告。9月18日至20日，合浦至湛江铁路可行性研究报告评估会在广东省湛江市举行。10月9日，原环境保护部以《关于新建合浦至湛江铁路环境影响报告书的批复》批复了合湛铁路200km/h客货共线标准的环境影响报告书。11月下旬，新建广西北海市合浦县至广东湛江铁路项目用地预审获国土部批复。
2015年3月9日，国家铁路局组织专家和相关部门在北京就新建合浦至湛江铁路工程项目进行了评审。正线全长115公里，投资估算约138亿元，其中静态投资124亿元。4月2日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复新建合浦至湛江铁路可行性研究报告，合湛铁路标准为200km/h客货共线。12月22日，合浦至湛江铁路广西段正式开工建设。
2016年1月15日，中国铁路总公司在北京组织召开新建合浦至湛江铁路调整可研报告审查会，合湛铁路拟按250公里/小时客专标准规划建设。11月，新建合浦至湛江铁路调整广东段社会稳定风险评估公众参与公示。12月2日，《新建合浦至湛江铁路线调整（广东段）项目选址意见书公告》发布。12月20日，合湛铁路广东段开工仪式在遂溪县举行。
2017年5月24—26日，规划与标准研究院在广东省湛江市组织召开了新建合浦至湛江铁路调整可行性研究报告专家评审会，并进行了现场踏勘。
2018年5月21日消息，经广东和广西协商，合浦至湛江铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线。6月27日，中国铁路总公司发展改革部在京组织召开合浦至湛江铁路350公里/小时速度目标值方案研究研讨会。
2019年5月20日至22日，中国铁路总公司在北京组织召开新建合浦至湛江铁路调整可行性研究评审会。9月2日，新建铁路合浦到湛江线社会稳定风险分析项目公示。11月26日，新建铁路合浦至湛江线（广东段）社会稳定风险评估公示。
2023年5月27日消息，新建合浦至湛江铁路调整可行性研究评估咨询暨行业评审会议在广西北海召开。6月6日消息，项目调整可行性研究报告获国家发展改革委批复。6月8日消息，新建合浦至湛江高速铁路获得国家发改委批复，合湛高铁设计时速350千米。6月26日，新建合浦至湛江铁路首次环境影响评价信息公开。
2024年5月11日，新建合浦至湛江铁路（调整）环境影响报告书征求意见稿公示。7月18日，《合湛铁路白沙镇站站区综合交通专项规划服务招标公告》发布。10月，生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》。
新建合浦到湛江铁路位于北部湾腹地，广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。线路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入湛江枢纽。
合湛高铁设车站6座，其中新设车站4座【北海北站（预留）、白沙镇站、廉江南站、遂溪南站】，引入既有车站2座（合浦站、湛江西站）。
合湛高铁工程正线运营长度为139.325km，正线设桥梁37座/111.434km，无隧道工程，桥梁比例79.98%。项目概算总额284.91151亿元，总工期48个月。