5.断路器未储能(解决办法--检查电动机控制电源电压必须≥ 85%)；

6.合闸电磁铁控制电源电电压小于 85%(解决办法--合闸电磁铁电源电压必须≥ 85%)；

7.合闸电磁铁已损坏(解决办法--更换合闸电磁铁)；

8.抽屉式断路器二次回路接触不良(解决办法--把抽屉式断路器重新摇到“接通”位置。 检查二次回路是否连接可靠)；

9.万能转换开关在停止位(解决办法--将开关转到左送电或右送电处)。

发生“拒合”情况，基本上是在合闸操作和重合闸过程中。此种故障危害性较大，例如在事故情况下要求紧急投入备用电源时，如果备用电源断路器拒绝合闸，则会扩大事故。判断断路器“拒合”的原因及处理方法一般可以分三步。

1.检查前一次拒绝合闸是否因操作不当引起（如控制开关放手太快等），用控制开关再重新合一次。

2.若合闸仍不成功，检查电气回路各部位情况，以确定电气回路是否有故障。检查项目是：合闸控制电源是否正常；合闸控制回路熔断器和合闸回路熔断器是否良好；合闸接触器的触点是否正常；将控制开关扳至“合闸时”位置，看合闸铁芯动作是否正常。

3.如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明为机械方面故障，应停用断路器，报告调度安排检修处理。

经过以上初步检查，可判定是电气方面，还是机械方面的故障。常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。

1.电气方面常见的故障

若合闸操作前红、绿灯均不亮，说明无控制电源或控制回路有断线现象。可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常，如：操作电压是否正常，熔断器是否熔断，防跳继电器是否正常，断路器辅助接点接触是否良好等。

当操作合闸后绿灯闪光，而红灯不亮，仪表无指示，喇叭响，断路器机械分、合闸位置指示器仍在分闸位置，则说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。其常见的原因有：合闸回路熔断器熔断或接触不良；合闸接触器未动作；合闸线圈发生故障。

当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯瞬时明亮后又熄灭，绿灯又闪光且有喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。

若操作合闸后绿灯闪光或熄灭，红灯不亮，但表计有指示，机械分、合闸位置指示器在合闸位置，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助接点接触不良，例如常闭接点未断开，常开接点未合上，致使绿灯闪光和红灯不亮；还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。

操作手把返回过早。操作电压过低，电压为额定电压的80%以下。

2.机械方面常见的故障

①传动机构连杆松动脱落。

②合闸铁芯卡涩。

③断路器分闸后机构未复归到预合位置。

④跳闸机构脱扣。

⑤合闸电磁铁动作电压过高，使挂钩未能挂住。

⑥分闸连杆未复归。

⑦机构卡死，连接部分轴销脱落，使机构空合。

⑧有时断路器合闸时多次连续做分合动作，此时系开关的辅助常闭接点打开过早。

断路器的“拒分”对系统安全运行威胁很大，当设备发生故障时，断路器拒动，将会使电气设备烧坏或越级跳闸而引起电源断路器跳闸，使变配电所母线电压消失，造成大面积停电。对“拒分”故障的处理方法如下：

根据事故现象，判断是否属断路器“拒分”事故。当出现表记全盘摆动，电压表指示值显著降低，回路光字牌亮，信号掉牌显示保护动作，则说明断路器拒绝分闸。

确定断路器故障后，应立即手动拉闸。当尚未判明故障断路器之前而主变压器电源总断路器电流表指示值碰足，异常声响强烈，应先拉开电源总断路器，以防烧坏主变压器。当上级后备保护动作造成停电时，若查明有分路保护动作，断路器未跳闸，应拉开拒动的断路器，恢复上级电源断路器；若查明各分路开关均未动作（也可能是保护拒掉牌），则应检查停电范围内设备有无故障，若无故障应拉开所有分路断路器，合上电源断路器后，逐一试送各分路断路器，当送到某一分路时电源断路器又再跳闸，则可判明该断路器为故障（“拒分”）断路器。这时不应再送该断路器，但要恢复其他回路供电。

在检查“拒分”断路器除属可迅速排除的一般电气故障（如控制电源电压过低，或控制回路熔断器接触不良，熔丝熔断等）外，对一时难以处理的电气或机械性故障，均应联系调度，作为停用、转检修处理。对断路器“拒分”故障的分析判断方法如下：

1.检查是否为跳闸电源的电压过低所致。

2.检查跳闸回路是否完好，如果跳闸铁芯动作良好而断路器拒分，则说明是机械故障。

3.如果电源良好，若铁芯动作无力、铁芯卡涩或线圈故障造成拒分，可能是电气和机械方面同时存在故障。

4.若操作电压正常，操作后铁芯不动，则很可能是电气故障引起“拒分”。常见的电气和机械方面的故障分别有：

电气方面原因有：控制回路熔断器熔断或跳闸回路各元件如控制开关触点、断路器操动机构辅助触点、防跳继电器和继电保护跳闸回路等接触不良；跳闸回路断线或跳闸线圈烧坏；继电保护整定值不正确；直流电压过低，低于额定电压的80%以下。

机械方面原因有：跳闸铁芯动作冲击力不足，说明铁芯可能卡涩或跳闸铁芯脱落；触头发生焊接或机械卡涩，传动部分故障（如销子脱落等）。

如果断路器自动跳闸而继电保护未动作，且在跳闸时系统无短路或其他异常现象，则说明断路器“误分”。对“误分”的判断和处理一般分以下三步进行。

1.根据事故现象的特征，即在断路器跳闸前表计、信号指示正常，跳闸后，绿灯连续闪光，红灯熄灭，该断路器回路的电流表及有功、无功表指示为零，则可判定属“误分”。

2.检查是否属于因人员误碰、误操作，或受机械外力振动而引起的“误分”，此时应排除开关故障原因，立即送电。

3.若因为电气或机械部分故障而不能立即送电，则应联系调度将“误分”断路器停用转检修处理。常见的电气和机械方面的故障分别有：

电气方面故障有：保护误动作或整定值不当，或电流、电压互感器回路故障；二次回路绝缘不良，直流系统发生两点接地，使直流正、负电源接通，这相当于继电保护动作，产生信号而引起跳闸。

机械方面故障有：跳闸脱扣机构维持不住；定位螺杆调整不当，使拐臂三点过高；拖架弹簧变形，弹力不足；滚轮损坏；拖架坡度大、不正或滚轮在拖架上接触面少。

若断路器未经操作自动合闸，则属“误合”故障。一般应按如下方法判断处理。经检查确认为未经合闸操作。若手柄处于“分后”位置，而红灯连续闪光，表明断路器已合闸，但属“误合”。此时应拉开误合的断路器。

对“误合”的断路器，如果拉开后断路器又再“误合”，应取下合闸熔断器，分别检查电气和机械方面的原因，联系调度将断路器停用转检修处理。“误合”的原因可能有：

1.直流回路中正、负两点接地，使合闸控制回路接通。

2.自动重合闸继电器内某元件故障接通控制回路（如内部时间继电器常开接点误闭合），使断路器合闸。

3.合闸接触器线圈电阻过小，且起动电压偏低，当直流系统瞬间发生脉冲时，会引起断路器误合闸。

线路上有人工作必须悬挂标示牌“禁止合闸、线路有人工作！ ”，这是防止误操作而制定的一项安全措施。

根据《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》3.6.1 规定，在一经合闸即可送电到工作地点的断路器、隔离开关及跌落式熔断器的操作处，均应悬挂“禁止合闸、线路有人工作！ ”或“禁止合闸、有人工作！ ”的标示牌。

从以上规定中可以看出，在一经合闸即可送电的工作中，如线路上有真空断路器安装在电杆上，应挂在真空断路器的合闸操作把手上。这种挂法比较难操作，我们在杆上操作真空断路器是使用绝缘棒，操作起来比较困难。如有带有连杆操作机构的真空断路器，应挂在操作机构把手上。此外，线路上跌落式熔断器的标示牌挂设，有的挂在跌落式熔断器下桩头，而这种牌子都是铁制搪瓷牌。以陕西省陇县供电分公司用的标示牌为例，牌子是20cm×30cm的搪瓷牌，多用铁丝或铝线作为挂绳， 如果遇到大风或在公路旁施工遇大车较快通过时，可能造成风刮起牌子，造成跌落式熔断器上、下桩头接通，从而造成事故。还有的工作票上只写明将标示牌挂在醒目的位置，而没有确定具体悬挂位置，从而造成工作随意性很大，形成安全隐患。

从以上标示牌悬挂位置来看，都没有具体规定，线路上工作，标示牌应挂设在安装有真空断路器或跌落式熔断器电杆上3m处。因为安全规程中规定跌落式熔断器必须安装在4.5m以上位置， 而标示牌挂在3m处也处在这一跌落式熔断器的安全距离范围内，从而保证了线路施工人员安全，也彻底杜绝了误操作，为人身和设备安全奠定了基础。

1.合闸操作之前，首先要检查该断路器已完备地（从冷备用）进入（在）热备用状态。它包括：断路器两侧隔离开关均已在合好后位置，断路器的各主、辅继电保护装置已按规定投入，合闸能源和操作控制能源都已投入。各位置信号指示正确。

2.操作断路器控制把手注意用力要掌握适度。控制把手扭至合闸位置，观察仪表指示出现瞬间冲击（空短线路无此变化），待红灯亮后才可返回，不能返回过快致使断路器来不及合闸。

3.操作合闸后，检查断路器合闸回路电流表指针回零，并应对测量仪表和信号指示、机构位置进行实地检查。例如：电流表、功率表在回路带负荷情况时的指示，分、合闸位置指示器的指示等，从而作出操作结果良好的正确判断。