更新时间：2022-01-16 19:07
所属公司：北海道旅客铁道
运营公司：北海道旅客铁道
里程：
轨距：1067mm
车站数：40
线路状况：全线单线非电化
由于在国铁重组中，并指定为第二批认为亏损严重的特定地方交通线，于1989年被废线。而本线亦是所有被废线的特定地方交通线中，仅有的冠上“本线”这名称的路线。
1915年11月1日，远轻站~社名渊站开业。
1916年11月21日，社名渊站~下涌别站开业。
1919年10月20日，名寄站~下川站开业。
1920年10月25日，下川站~上兴部站开业。
1921年3月15日，兴部站~中涌别站开业。10月5日，上兴部站~兴部站开业。全线贯通。
1987年4月1日，国铁分割民营化，线路归属北海道旅客铁道。
1989年5月1日，全线废止。
在废线前本线只有普通列车行驶，而直接到达宗谷本线旭川站的列车，部分区间会由快速列车行驶（主要是宗谷本线的区间）。
而全线通行后，列车的数目并不平均并以远轻方面的列车数目较多，平均为约1~3小时有1班列车。而营运后期因车站的列车交会设施不断削减，列车的数目比国铁时代增加。而在渚滑线被废线前亦设有前往渚滑线的直通列车。
涌别站～中涌别站在涌网线被废线前，会设有直接前往涌网线的列车。