这是记者与的哥张师傅之间的简短对话。因为从没人跟他提过类似要求，服务热情的张师傅也从没注意到后排安全带系不上的问题。

乘车习惯

多数后排乘客不系安全带

记者在玉泉营桥附近，随便换了一辆出租车。这次后排安全带插孔没被压住，但看到记者把安全带系上，司机看上去有些吃惊。“我开出租车四年了，极少看见有人坐后排系安全带的，上一次还是一个外国小孩坐后面，他父母帮着系的。”这位师傅说。

这名开了10多年出租车的师傅说，每辆出租车后排座位都配有完好的安全带和插孔。但出租车司机跟私家车主不一样，出租车每两天就要换一次座套，来回把插孔弄出来比较麻烦，有的出租车司机就直接把插孔压在坐垫下面，省得麻烦。另外，插孔放在后排座位上，个别乘客还觉得顶着后背不舒服。

记者以乘客身份询问龙之泉出租车公司，热线服务人员说：“插孔肯定有，把坐垫翻过来就有。”

系安全带可防惯性撞击

其实不仅是出租车，多名私家车主也承认，后排座上的安全带和插孔很完好，也没压在坐垫下，但很少用。开车一年多的毛女士就说，“后排的安全带，我的朋友和家人上车了总不系，因为他们觉得系上不舒服，认为后排座位相对安全。”给毛女士留下深刻印象的是2017年8月份，她的两名德国朋友来北京搭她的车，每次上车时，毛女士都能看到两个人高马大的小伙子身上紧紧地系着安全带。

我国的《道路交通安全法》（以下简称“交通法”）第五十一条明文规定，“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应按规定使用安全带”。这里面有两点需要注意

第一，不论大车、小车、客车、货车，《交通法》规定的是所有机动车。

第二，不论驾驶人、乘车人、前排、后排，所有驾乘人员都应该按规定使用安全带。

交警提醒市民，当汽车发生碰撞或紧急制动时，安全带可以克服巨大的惯性，避免车内人被抛离座位或抛出车外。对于经常搭载小孩子的驾驶员，应该让孩子们坐在后排并系好安全带。

在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排乘客低，在近50公里的时速下发生前方撞击，一个位于汽车后座的成年人，向前抛射的力量可以高达数吨。若没有后座安全带的固定，后座乘客极有可能被甩出车外，或因惯性对前座乘客产生危险。因此后排乘客同样需要系安全带。

2024年2月1日15时32分许，刘某杰驾驶小型轿车，沿抚公线由北向南行驶至203公里加300米处时，车辆驶入逆向车道内，与对向行驶王某军驾驶的大型客车发生相撞。客车驾驶人及乘客因全部系安全带，无人伤亡。

2024年6月1日，张某强驾驶小型轿车行至孙右高速大呼段，不慎将车开至路外灌木丛中，因规范使用安全带，车上5人均未受伤。

2024年3月7日21时08分许，通化市东昌区滨江东路滨东佳园附近发生一起交通事故，驾驶员张某宝受伤，乘员付某华、马某红受伤。在该起事故中，小型轿车乘员付某华在车内副驾驶乘坐，未系安全带，造成腰部压缩性骨折；乘员马某红在车内副驾驶后座乘坐，未系安全带，造成腰部、胯部、颈椎受伤。