杭州湾大桥桥面铺装10月25日全线完工后，后续工程有序展开。据指挥部人员介绍，重点是桥梁伸缩缝安装，全桥争取在2008年北京奥运会前建成通车。

在杭州湾大桥上看到，桥面上每隔几百米就有一道缝隙，足有一米宽，往下可看见海面。施工人员正在往缝隙上安装一种特殊的钢板。据介绍，这种钢板就是伸缩缝，是桥梁上必不可少的一道环节，它的主要功能是防止热胀冷缩对桥梁的损伤。伸缩缝结构性能的好坏，不仅影响桥梁自身使用寿命，而且直接影响行车效果，如果伸缩缝施工质量不过关，容易造成跳车现象，给司机和乘客带来颠簸的感觉。杭州湾大桥桥面铺装完工后，伸缩缝工程全面展开。大桥每隔300-350米设置一条伸缩缝，共有伸缩缝235条，计划年内完成。

围绕上海建设国际航运中心的基础框架，2006年将全面开始洋山港后续工程建设和机场改扩建，加大集疏运配套建设力度，使浦东铁路更好地与港区、全国铁路枢纽相互衔接。根据规划，为举办好2010年世博会，全面推进公交优先的原则，全市道路网、公交线网、轨道交通网“三网”将全面融合，以提高交通效率。结合2008年中环路的建成通车，梳理、完善中心城区快速路网的配套，与枢纽、世博、商业等建设同步，最终目标是实现浦西与浦东、中心城区与郊区道路网络的全面信息互通及衔接。