更新时间：2024-10-11 13:09
嘉兴南湖机场（Jiaxing Nanhu Airport），位于中国浙江省嘉兴市南湖区城南街道与秀洲区洪合镇交界处，距嘉兴市中心约10千米，为4E级军民合用国际机场、专业性国际航空货运枢纽，军用部分属空军二级永备机场。
2008年9月，嘉兴军用机场改建为军民合用机场的请示由浙江省人民政府上报国务院、中央军委。
2010年10月20日，嘉兴机场军民合用改扩建工程获国务院、中央军委联合批复立项。
2014年，嘉兴机场军民合用改扩建工程可研因用地和空域有限而调整。
2018年12月24日，嘉兴机场军民合用改扩建工程奠基（配套工程开工）。
2021年6月，嘉兴机场军民合用改扩建工程签约成为圆通全球航空物流枢纽机场；8月，嘉兴机场军民合用改扩建工程可行性研究报告获中国国家发展和改革委员会批复。
2022年3月26日，嘉兴机场军民合用改扩建工程圆通全球航空物流枢纽项目开工；11月23日，嘉兴机场军民合用改扩建工程全面开工。
2023年3月，嘉兴机场军民合用改扩建工程圆通全球航空物流枢纽项目全面开工，嘉兴机场军民合用改扩建工程货运工程可行性研究报告获浙江省发展和改革委员会批复；7月26日，嘉兴南湖机场货运工程初步设计获浙江省发展和改革委员会批复；12月，嘉兴机场军民合用改扩建工程航站楼工程正式开工。
2024年3月7日，嘉兴机场民用部分获中国民用航空局批准命名为“嘉兴南湖机场”；7月29日，嘉兴南湖机场航站楼主体钢结构封顶。
嘉兴南湖机场位于嘉兴市南湖区城南街道与秀洲区洪合镇交界处，东北至万国路，东南至嘉洪大道，西南至常海线，西北至桐乡大道；周边高速、铁路、高等级航道、港口交汇形成“空铁水陆”立体交通体系，区域交通优势明显；距离嘉兴市中心直线距离约10千米，1小时经济圈可达上海、苏州、杭州、宁波等长三角主要城市群。
嘉兴南湖机场航站楼建筑面积2.59万平方米，为前列式构型，地上三层（一层为到达层、二层为夹层、三层为出发层），设6部登机廊桥；航站楼以“禾城玉红、花开嘉兴”为设计取意，屋面采用杜鹃花的样式，总共有22朵，侧面采用玻璃幕墙。
嘉兴南湖机场飞行区指标为4E，民航站坪设56个机位，其中33个货机位；跑道长3400米、宽50米，配备1条等长平行滑行道。
与周边其他机场不同，嘉兴南湖机场是长三角第一个专业性国际货运枢纽，包括嘉兴机场主体工程、嘉兴机场货运工程、嘉兴机场配套工程、圆通航空物流项目四大工程，总用地7781亩，总投资152亿元。
嘉兴南湖机场计划2025年6月底竣工验收，定位为客运支线机场，专业性国际航空货运枢纽；主要建设内容包括：新建1条长3400米、宽50米的跑道，2.59万平方米航站楼，机位56个，1座塔台和1300平方米的航管楼以及机场油库等，估算总投资33.81亿元；可满足年旅客吞吐量180万人次的使用需求，客运主要为国内航线，拟开通至北京、广州、成都等地航线，货运开通国内和国际航线。
嘉兴南湖机场圆通全球航空物流枢纽项目（东方天地港），打造集航空物流枢纽、口岸服务及商贸集散中心于一身的综合服务型空港物流园区；其中航空枢纽包括国际货站、国内货站、公共货站、飞机维修基地、保税物流中心、海关监管中心、进口集散及分拨中心、冷链中心、多式联运中心以及跨境电商等功能板块；总投资达122亿元，本期项目总投资估算66.1亿元。
嘉兴南湖机场近期（2035年）按满足年旅客吞吐量400万人次、货邮吞吐量15万吨、航空物流枢纽货邮吞吐量120万吨的使用需求进行规划建设；远期（2050年）按满足年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量30万吨、航空物流枢纽货邮吞吐量240万吨的使用需求进行规划建设。
嘉兴南湖机场建成后，作为长三角地区世界机场群中重要的功能配套机场，填补嘉兴市民航运输的空白，形成公路、铁路、水运、航空相结合立体交通运输网络，大大提升嘉兴在长三角地区的综合交通枢纽地位，为嘉兴打造长三角核心枢纽城市的总体目标奠定基础。（《嘉兴日报》 评）