更新时间：2022-12-15 09:07
国投中煤同煤京唐港口有限公司由国投交通公司、中国中煤能源股份有限公司、大同煤矿集团有限责任公司、唐山港口投资有限公司、京唐港股份有限公司5家股东共同出资组建。公司作为大秦铁路扩能分流的配套建设项目，承担着国家“北煤南运”、煤炭出口的中转装卸任务，该工程于2007年8月31日完成重载联动试车。
国投交通公司是国家开发投资公司的全资子公司，注册资本20亿元，主要从事国家港口、公路、桥梁等交通项目的投资、建设和经营管理。
中国煤炭进出口公司成立于1998年，是中国中煤能源集团公司的全资子公司，注册资本为5.66亿元，2005年底公司总资产63.8亿元，是我国最大的煤炭出口企业。
大同煤矿集团有限责任公司是国内特大型煤炭企业集团，注册资本55.11亿元，总资产405亿元。
唐山港口投资有限公司是唐山市政府国资委的国有独资公司、国有资本运营机构，管理唐山市在京唐港和唐港铁路的国有资产，下设京唐港股份有限公司、唐山滦港铁路有限公司，曹妃甸实业开发有限公司，京唐港国际集装箱有限公司等四家子公司。公司注册资本8.57亿元，2005年底公司总资产23.23亿元。
京唐港股份有限公司由原京唐港务局于2003年改制成立，公司注册资本6亿元。公司股东集投资公司、大型能源集团、港口管理企业于一体，股东结构合理，同时公司依托环渤海经济圈的发展契机和地理位置优势，具有良好的发展前景。
公司位于唐山港京唐港区，地处环渤海经济圈。环渤海经济圈以天津滨海新区为中心，已成为国家继“珠江三角”、“长江三角”之后，新的经济亮点。
唐山港京唐港区开发于1990年7月，已完成初期发展阶段，具备了进一步加快发展的条件。在经历了起步、蓄势发展阶段之后，无论是软件环境还是硬件设施，都具备了大规模建设开发的条件。其港口的作用日益重要，特别是在电煤运输中已经发挥相当重要的作用。2005年京唐港区吞吐量达3322万吨，跻身全国港口二十强。公司独特的地理位置优势，为公司创造了快速发展的前提条件。
公司建设的3000万吨煤炭泊位是解决国家能源运输紧张问题，解决北煤南运压力和大秦铁路扩能分流的配套工程，同时有利于治理京唐港区非专业化煤炭专业装卸作业环境，防治和降低煤尘污染。本项目的建成投产是我国煤炭运输长期发展的需要；是京唐港区长远发展、拓展大规模运输通道的需要。
项目总投资约30亿元，拟于2007年8月底建成，主要工程包括三个煤炭装船泊位，泊位等级分别为10万吨、5万吨、3.5万吨级；配备二台三翻式“O”型翻车机；三台装船机、四台堆取料机、四台煤炭筛分机、二台混配煤取料机；堆场面积54万平方米，堆场存煤量231万吨；占水域71.5万平方米（不包括航道），辅助建筑物32985平方米。
工程建设质量目标：确保部优工程，争创国优工程；
工程建设环境目标：争创河北省文明工地；
公司长远发展目标：经过全体员工共同努力，逐步发展成为运营效率高、服务质量高、人员素质高和物流成本低的“三高一低”的大型物流企业。
负责经营32#—34#泊位，为广大客户提供国内为煤炭中转及相应的增值服务。
堆取料机，单台堆料能力为7200t/h，取料能力为6500t/h；二台配煤取料机，单台取料能力为6500t/h；码头设有三台移动伸缩式装船机，单台装船能力为6500t/h。作为公司的亮点，在卸堆线独立布置一套煤炭筛分系统，每台筛分能力为4000t/h，与卸车能力相匹配；堆场面积54万平方米，可堆存煤炭231万吨。设备系统技术先进，自动化程度高，装卸系统采用PLC网络控制及先进的计算机管理系统。本工程近期年通过能力3000万吨，扩能后可达5000万吨。