更新时间：2023-04-17 14:47
土耳其自2003年起开始建设高速铁路。第一条从土耳其最大的都市伊斯坦布尔经过埃斯基谢希尔到首都安卡拉全长553公里的线路正在建设中，并于2007年开始运营，全程旅行时间从6~7小时缩短至3小时10分。另一条线，安卡拉至科尼亚（Konya）的线路于2006年开工。全程旅行时间预计在70分钟。另有其他几条线连接各大都。2013年12月27日，土耳其总理埃尔多安视察了由中国铁建总承包建设的安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期工程，并参加了萨帕加至科兹卡伊路段的通车测试。2014年1月17日土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程完工。
安卡拉-阿菲永（en:Afyon）-乌沙克（en:Uşak）-伊兹密尔 安卡拉-Yozgat（en:Yozgat）-锡瓦斯（en:Sivas） 伊斯坦布尔-布尔萨，从伊斯坦布尔-安卡拉线分叉 阿卡拉-布尔萨，从伊斯坦布尔-安卡拉线分叉 伊斯坦布尔-Kapıkule（en:Kapıkule），保加利亚边界 在这些轨道上的最高商业运营的速度达到250~300km/h。
最初的10列高速列车由西班牙的CAF（en:Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles）制造，最高速度可达250km/h。接下来的新列车在新建设的高速线上运营。由韩国ROTEM和土耳其TÜVASAŞ合资的在Sakarya省的Adapazarı工厂会一同制造时速高达352.4km/h的高速列车HSR-350X。
安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。这是中资企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。