更新时间：2024-05-01 20:43
坦克驾驶，是一项驾驶技能，指的是驾驶员对坦克行驶的操纵。装甲兵的主要专业技能之一。
解释
熟练掌握坦克驾驶技能，有利于发挥坦克机动性能和保证坦克使用的可靠性。坦克驾驶包括基本技能驾驶、应用驾驶和特种条件下驾驶。基本技能驾驶包括坦克在平坦地形和各种坡道的起车、加速、减速、转向、制动和停车。坦克通常选用低排挡起车，靠控制发动机油门和变换排挡控制速度。采用行星变速装置、液力自动换挡装置的坦克，换挡时不需切断动力，操作简便。坦克转向通过操纵转向机构使两侧履带形成速度差来实现。
坦克有固定半径转向和自由半径转向，一、二代坦克通常有一个或二个固定转向半径，也可以自由半径转向。采用行星传动机构、双功率流转向机构、静液转向装置的坦克，转向灵活，有的可以实现无级转向。应用驾驶包括越野驾驶、夜间驾驶及水上驾驶。坦克越野驾驶时，经常会遇到天然障碍物和人工障碍物。
坦克不用任何辅助装置可通过高度不超过诱导轮（或主动轮）中心距地高的崖壁，宽度为车体长30％～40％的壕沟，高度小于车体长50%的断崖和深度不超过车底距地高1.5倍的雪地，以及32°的上坡和30°的侧倾坡。坦克遇到超过其通行性能的障碍物时，通常绕过或采取爆破、撞击、铺设辅助器材等办法开辟通路后通过。坦克夜间驾驶包括月光下驾驶、可见光照明驾驶、夜视仪驾驶。夜视仪驾驶又分为红外夜视仪驾驶、微光夜视仪驾驶和热像仪驾驶。使用坦克可见光源照明驾驶易于观察。使用红外夜视仪驾驶可以较好地隐蔽，但被观察景物色调单一、图像失真。使用微光夜视仪驾驶，观察效果与自然光的强弱有关，失真感低。使用热像仪驾驶观察效果较好。坦克水上驾驶时，通常依靠履带划水推进，水陆坦克则依靠水上推进器产生的推力运动。坦克水上驾驶受气象、地形、水文、流速等因素影响较大，操纵复杂。特种驾驶，包括潜渡、沙漠地、冰雪地、海滩地、水网稻田及沼泽地等特殊地形的驾驶，以及上下铁路平车、门桥、舰艇、运输机等特殊情况下的驾驶。潜渡驾驶是指操纵坦克在水下行驶。
现代坦克潜水深度最大为5米，在水下的运动距离可达600～1 000米。坦克潜渡前应安装潜渡器材和密封车体。驾驶员在水下驾驶看不清方向和道路时，通常依靠车辆导航装置和地面无线电台的引导保持航向。坦克出水后，乘员不出车即可解除密封，使坦克迅速投入战斗。沙漠地驾驶分为在戈壁地、盐碱地和沙丘地的驾驶等。戈壁地表层由沙、风化石及卵石组成，坦克可以高速行驶。盐碱地含碱量大，土质疏松，坦克行驶时运动阻力大。
沙丘地迎风面沙粒粗大，表层较硬，坦克可顺利上下坡；背风面沙粒细，表层疏松，坡度大，易陷车。冰雪地驾驶包括深雪地驾驶和覆冰路驾驶。深雪地运动阻力大，地形性质难以判断，积雪反光强，驾驶员眼睛容易疲劳。冰上驾驶履带易打滑和横滑。海滩地驾驶常见的有沙滩、卵石滩和礁石滩。
沙滩地运动阻力小，坦克可高速行驶，驾驶规则和操作要领与沙漠地相似。卵石滩表面有大小不等的卵石，坦克行驶时易产生颠震，卵石易挤入负重轮或主动轮与履带之间，造成行动部件的损坏。礁石滩的礁石较高、密度较大时，坦克无法通行。
水网稻田地驾驶时，由于土壤黏性大、淤泥层深，易陷车。沼泽地驾驶附着性能和承压性能差，运动阻力大，履带易打滑，造成淤陷。坦克通过时，通常用低挡起车，避免沿前行坦克的车辙运动。上下铁路平车驾驶时，通常依赖顶端站台和侧面站台，紧急情况下坦克也可从平车上直接转向驶下平车。
上下登陆舰驾驶包括码头上舰和泛水上舰的驾驶。坦克上舰应对正吊桥，在吊桥上要避免转向，在舱内要避免大角度转向。现代坦克结构先进、性能良好，驾驶操作不断趋于简便。多数国家的军队都制定了坦克驾驶规范和评价坦克驾驶技术的标准。有的国家还规定了坦克驾驶的技术等级，划分为驾驶技师和一、二、三级驾驶员。