九种方案

为了使生产厂按时做好建造第三艘反潜巡洋舰的准备工作，涅瓦设计局受造船工业部委托，早在政府决议出台之前就开始了新舰的草图设计工作，在新舰草图设计过程中，共制定了九种方案，各方案的特点为，第一和第七方案在武器与防护方面完全符合战术技术课题要求，但排水量仅为20000-25000吨，缺乏改进的余地 ，二者的不同之处是上层建筑在飞行甲板上的位置。第二和第三方案保留了“莫斯科”号反潜巡洋舰的建筑特点，即上层建筑未靠右舷。第四方案的雅克-36М飞机除垂直与弹射起飞外，还考虑到了按普通飞机方式迫降和滑跑起飞的可能性，此外还设有保护屏障。第六方案的特点是加强了结构防护。第五和第八方案研究了搭载30至36架雅克-36和米格-23歼击机的可能性，并采用弹射起飞，拦阻降落。第九方案取消了突击导弹武器、“风暴”通用防空导弹（即SA-N-3导弹）和登陆兵，增加了达50架的舰载机，包括雅克-36МФ和米格-23歼击机（含侦察型）、雷达巡逻机、反潜机和卡式直升机，使用核动力装置，该方案中排水量约45000吨。涅瓦设计局后来的研究还表明，第五、八、九方案的主尺寸和飞行甲板的尺寸与形状无法保证如此数量的飞机的部署和安全、高效起降。

方案确定

1968年9月2日，苏联政府通过决议，批准停止建造第三艘1123型直升机母舰和建造1143型巡洋舰（最初的载机巡洋舰方案）的建议，同时确定了1143型航空母舰的主要技术指标，决议要求苏联国防部在一个月内提出战术技术课题，造船工业部在1968年完成草图设计，由涅瓦设计局具体负责，1969年完成技术设计，确保尼古拉耶夫造船厂按时开工并于1973年交付。

1968年10月16日，海军总司令部批准了1143型航空母舰的设计战术技术课题 。1969年3-4月，代号为“矛隼/海东青（Кречет）”的1143型舰草图设计通过造船工业部和海军审议，排水量25000吨的第一方案作为基础方案。但根据审议过程中收到的补充建议，对方案进行了修改。涅瓦设计局在极短时间内拿出了修改后的1143型技术方案，并于1969年底提交审批。1970年4月30日，海军和造船工业部批准了修改后的1143型航空母舰技术方案。

开工建造

1970年7月21日，1143型首舰1143.1基辅号在黑海尼古拉耶夫造船厂开工建造，В·Н·科尔察金被任命为总建造师。1972年12月26/27日，基辅号航空母舰下水，1974年10月到1975年4月，基辅号进行了系泊试车，1975年4月至8月进行了工厂航行试验。1975年8月至12月进行了对基辅号及其舰载机的第一阶段国家验收。1976年8月至12月，在北方舰队对基辅号进行了第二阶段的国家验收SS-N-12反舰导弹系统试验、无线电电子设备的综合试验、飞机编队飞行及航海试验。

1977年2月，基辅号作为反潜巡洋舰正式移交苏联海军，作为北方舰队旗舰。1991年苏联解体后，1143型航空母舰均由俄罗斯接收，但是由于社会局势动荡、经济状况恶化，俄罗斯海军缺乏军费，无力承担运行、维护费用。而建造航母的尼古拉耶夫造船厂（是苏联时期唯一具有航空母舰建造能力的造船厂）位于已经独立的乌克兰境内，俄罗斯没有能够对1143型进行维护的基地。因此，俄罗斯政府决定将1143型基辅号、基辅号与“新罗西斯克”号提前退役而仅保留最新的“戈尔什科夫”号，其中基辅号1993年6月30日正式退役。

1997年9月，俄罗斯公开拍卖基辅号，由一家美国公司中标，但是由于1997年亚洲金融危机爆发，美国公司未付款购买。1999年1月18日，中国天津天马拆船工程公司代表团经与俄罗斯国防部中央物资与对外关系联络局多次协商，于3月14日正式签署购买合同。出售前，俄军方已将基辅舰上的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除。

2000年5月20日，上海救捞局“德意”号拖轮拖带基辅号驶离摩尔曼斯克港，于2000年8月29日顺利抵达天津南疆码头，停靠在国际游乐港的平静港湾，历时102天，航程16850海里。2003年9月，基辅号被改造成了主题娱乐公园，2005年10月9日，天津经济技术开发区实业公司公开拍卖取得原天津国际游乐港有限公司5.57平方千米土地及基辅号航母的所有权。公司对园区实行总体规划，以基辅号航母旅游资源为主体，以娱乐性军事活动为主题，在2006年4月9日对游客开放，2011年5月起改建为航母酒店，2012年1月1日试营运，成为中国首家航母酒店。

舰型

1143型航空母舰的设计与美国及西方国家的航空母舰截然不同，该舰具有类似西方航母的右舷舰岛和斜角飞行甲板，右舷舰岛占据了很大的空间，与美国及西方的航母“拼命腾出空间停飞机”的设计理念不同，其甲板面积中仅60%作飞机起飞停放之用。舰艏部安装了非常强大的武器系统占用了整个前部甲板，装备有标准的巡洋舰武装，集火力与重武装于一身，具备对舰、对潜、对空的全方位打击火力。因此从外形看，它的构造一半像航母，一半又像巡洋舰。

基辅号航母的第一层甲板，不仅是飞行甲板，还装备有主要武器及各种设备。舰艏有各类防空、反舰导弹及近、远程防御火炮等，舰舯为高大的上层建筑和各种雷达、电子战武器等。基辅号航母内部原貌，通道和舱室都很窄小。

基辅号航空母舰舰岛外板向内侧倾斜安装，倾角为10度，能够降低军舰被雷达探测时的信号特征。这一技术是涅瓦设计局最先提出的，可以视作现代军舰隐身外观设计技术的先驱。此外，为降低噪声，产生噪声的设备被悬挂安装；为增加隐身性，舰岛还涂敷了电波吸收材料；飞行甲板上的起降区域还反复涂抹了当时处于研制阶段的新型耐热涂料。

结构

基辅号航空母舰的舰体主体为钢制结构纵向箱型梁船体结构。舰岛共9层甲板，船体和舰岛下部2层分别由厚度30mm的AK-25型和厚度35mmAK-27型高强度钢制成，舰岛第3层甲板以上由铝镁合金制成。舰体设有18道横向水密舱壁和2道纵向水密舱壁，分为6层甲板和2层平台。该舰的整个长度都有双层底，舰体两侧还设有舷侧隔舱，并于双层底相连。舰上的重要舱室，如锅炉仓、轮机舱、弹药库等都受到双层底和舷侧隔舱的保护。但是双层底和舷侧隔舱对于水中兵器，比如鱼雷和水雷的防护能力很有限，实际上并没有设置水下防护结构，其抗水下爆炸能力较差。

1143型航母仍然强调对核武器的防护能力，根据计算可以抵挡当量为30000吨的TNT、距离为2000米的空中核爆炸。在相邻的4个舱室不包括机库进水的情况下，可以保持不沉。当机库所在的第五层甲板进水时，可保证相邻的3个舱室不包括机库进水的情况下军舰不沉。

基辅号航空母舰动力系统上基本上沿用了58型巡洋舰和1123型航空母舰的设计，并进行了改进。主要包括位于两个独立机舱的4台TV-12-1型蒸汽轮机，以及8台KVN-98/64型增压锅炉。每两台锅炉驱动一台蒸汽轮机，构成4轴4桨推进。其中基辅号的动力系统总功率为18-20万马力，经济航速为14.2节，作战经济航速为18.3节，在试航中最高航速曾经达到32.5节。

常规

基辅号航空母舰安装了非常强大的武器系统，装载有大量武器装备，包括反舰导弹、防空导弹、反潜导弹、舰炮、鱼雷等。基辅号装备有4座双联装“玄武岩”反舰导弹（即SS-N-12反舰导弹，北约代号P-500“沙箱”）发射装置，携带导弹8枚；2座双联装“风暴”防空导弹（即SA-N-3导弹）发射装置，共96枚导弹；2座双联装SA-N-4防空导弹发射装置，共40枚导弹；8座AK630型30毫米近防舰炮；2座双联装AK726型76.2毫米舰炮；2座12联装RBU-6000型反潜火箭发射装置；1座双联装FRAS-1反潜导弹发射装置，共16枚SS-N-14反潜导弹；2座五联装533毫米鱼雷发射管。

舰载机

基辅号航母上携带12架雅克-38短距/垂直起降战斗机和19架卡-25A或卡-27直升机，2架卡-25B直升机。前者可以夺取局部制空权，能够配挂AA-8、AS-17等空战和对地/海攻击武器，性能与英国海鹞飞机相当；后者则全力打击美国的核潜艇，以保障航母及舰队的安全。

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基辅号航母虽然搭载了垂直起降飞机，但实际上载机量较低，无法像美国航母舰载机连队那样采用混成编制，只能根据任务需要来确定舰载机的编成，如果执行支援登陆作战任务，就搭载20架雅克-38和2架卡-25B（电子战超视距引导型）；如果执行反潜战任务，就搭载20架卡-25A（反潜型）和2架卡-25B，这种专业化的舰载机编成，在瞬息万变的现代化海战中，缺乏灵活性。

基辅号航母装有顶帆对空搜索雷达，顶舵对空/对海警戒雷达，陷阱门制导雷达，头灯C制导雷达，汽枪群制导雷达，枭鸣炮瞄雷达，低音帐蓬炮瞄雷达，十字剑制导雷达。“猎户座”声呐。

基辅号航母装有电子战综合系统，自动通信综合装置，综合战斗情报指挥系统，舰载机自动导航台，着舰导航装置，新型自动舰载机战斗指挥台，舰机雷达情报交换台，反舰导弹卫星导航装置，卫星通信台。

1976年7月至8月，基辅号携5架雅克-38和1架雅克-38У（教练型），绕行欧洲远航至其在北方舰队的驻地。在远航过程中飞行员共完成45次飞行。

1977年，基辅号参加了北方舰队举行的“北77”演习，1977-1987年，基辅号先后10次前往大西洋和地中海执勤、演习。

1978年11月，基辅号停泊在北莫尔斯克基地附近，由于没有专用停靠码头，在处于抛锚状态时由于暴风吹走了锚索而触礁。事故发生后，苏联方面规定所有的1143型航母处于停泊状态也不允许主发动机停机，这也缩短了其主发动机寿命。

1978年12月15日到1979年3月28日，基辅号远航，雅克-38共飞行355架次。

1979年3月，基辅号和“明斯克”号共同赴地中海演习。

1979年，基辅号共参加了6次反潜作战军事行动，一年总航程达23297海里，航行时间102天，雅克-38战斗机共出动355架次，直升机出动1028架次，期间工作人员不慎将防空导弹落入弹药库中，导致13枚导弹受到破坏，但没有发生爆炸。

1981年9月，基辅号作为旗舰参加了在波罗的海举行的“西方-81”大型战略演习，其主要任务是出动反潜直升机在登陆海域实施反潜掩护并为SS-N-12导弹提供打击目标，出动雅克-38战斗机实施对地及对舰攻击。

1982年，基辅号参加了北方舰队在北冰洋举行的综合演习，并与“基洛夫”号1144型核巡洋舰及其他数艘舰艇组成机动部队进行战术演练。夏秋期间，前往大西洋及地中海执行作战任务，并参加华约各成员国部队在波罗的海举行的“盾82”大规模演习。

1982年12月至1984年11月，基辅号在黑海尼古拉耶夫造船厂进行了中期维修和现代化改装，包括修理船体及导弹弹药库，搭载新型电子武器，飞行甲板安装整流栅等。

1984年11月，基辅号结束维修前往塞瓦斯托波尔基地补给弹药，之后返回北方舰队并出港训练，但由于主发动机及发电机故障，停止工作，修复了5个多小时，其放出的锚还切断了连接苏联本土与位于某岛上核武器试验基地的海底光缆。

1985年，基辅号访问了阿尔及利亚，并参加了北方舰队的混合反潜部队举行的“大西洋85”演习。基辅号由于在作战训练中成绩突出而荣膺红旗勋章，其远航活动一直持续到1991年底。

1986年，基辅号主要负责在地中海跟踪监视美国航母。最后一次任务是在1987年1月5日至6月24日，跟踪监视美国“尼米兹”号航母，在此次任务中，其舰载机在一次出击行动中的飞行次数创纪录的达到了757次。

1987年6月，基辅号返回北莫尔斯克基地，并前往船舶修理厂进行维修；1989年10月转移至另一家船舶修理厂，同年12月21日根据北方舰队司令指示转为预备役。

基辅号航空母舰是集重武装和舰载机作战於一身的航空母舰，不同於美国航母作战定位，基辅号即使不携带舰载机，也具有很强的反舰、反潜和防空能力，因为它除了密集众多的雷达预警系统外，还拥有强大的武器系统。完全可以凭借自身独立奋战。但相反， 基辅号上的舰载机比美国航母数量少得多，基辅级航母原本设计，舰上的空间已被武器装置占用得比较多，虽然自身可以拥有强大的作战火力，但搭载的舰载机相对比较少。这也是深受苏联领导人的思想所影响的。

基辅号航母运用大量高新技术，武器装备极其强大，既能进行空战又可担负反潜、电子战、侦察等多种任务，集航空母舰、巡洋舰于一身，其威胁力相当于一支特混舰队。其正处在过渡阶段，载机量相对于第一代航空母舰有了提高，但舰上的主要武器依然是大量的舰载武器，有着浓重的苏联布局意味。