更新时间:2023-07-11 13:04
基隆路为中国台湾省台北市东区重要的南北向道路,为了方便外籍人士,近年来市政府将其道路编号编为14th Ave.(第十四大街)。
基隆路初辟于清代,为锡口(今松山)、兴雅、三张犁、六张犁的连络小径,路基仅至今日的和平东路。到了日据末期,日人为了因应太平洋战争而在1942年将兴雅庄(今一段、二段)的小路拓宽为战备道路并作为飞机临时跑道。
二次大战结束(1945年)后,因为此路衔接麦帅公路(今南京东路与中山高北基段),为通往基隆的捷径,所以政府于1947年正式将其定名为基隆路。1950年,政府设四四西村于基隆路上,供尉校级军官居住。1954年,在基隆路旧线(今舟山路)之东新筑了和平东路至罗斯福路的道路。1959年基隆路中段取直,今二段的旧路更名为嘉兴街。1971年,有两项重大的交通工程分别于基隆路南北两端进行:第一,南端为了配合福和桥的兴建,而将基隆路延伸至桥头、全线拓宽为柏油路面并重新分段,昔日的基隆路南段于1973年新路通车后更名为舟山路;第二,为解决北端因纵贯铁路横阻而造成的严重交通壅塞问题,并且为了麦克阿瑟公路的兴建而开工建设正气桥(现已拆除改建并且改名为麦帅一桥),其于1974年底通车。
1980年信义计划区开始开发,此时基隆路两侧被划定为综合型次商业区,以纾解中心商业区的拥挤,高楼大厦如雨后春笋般出现,老旧眷村也随着经济环境改善而改建,例如1983年忠驼国宅(原四四西村)的落成。1997年,为了空出仁爱路底空间作为市民广场,并且改善交通,将基隆路仁爱路口段改建为基隆路车行地下道。地下道的通车解决了其与忠孝东路及仁爱路间拥挤的交通。1999年,为了配合基隆河整治、市民大道的通车及麦帅二桥、环东大道的兴建而将正气桥改建为高架段,其于2001年10月通车,此交通工程促使台北市区与联外快速道路网成型。2002年3月,当初为了正气桥改建高架段而拆除的松山高中前天桥,在新正气桥通车后重新建造完成,并搭配有电扶梯,为全台湾首座的电扶梯人行天桥。
(由北至南)
松山区
大安区
基隆路共分四段
一段:北于南京东路与塔悠路相接,南于信义路与基隆路二段相接。
二段:北于信义路与基隆路一段相接,南于敦化南路与基隆路三段相接。
三段:北于敦化南路与基隆路二段相接,南于基隆路三段155巷与基隆路四段相接。
四段:北于基隆路三段155巷与基隆路三段相接,南于汀州路与福和桥相接。
道路设计
车道数
一段:双向各4~6车道(含高架)。
二段:双向各三车道。
三段:双向各5~8车道(含高架)。
四段:双向各5车道(含高架)。
号码
一段:单号1~333,双号2~436。
二段:单号1~329,双号2~272。
三段:单号1~155,双号2~156。
四段:单号1~75,双号2~148。
(由北至南)
一段
环东大道 (正气桥改建高架段)
南松山市场
台北市立松山高级中学(156号)
电扶梯人行天桥
捷运市政府站(忠孝东路口)
基隆路车行地下道
远雄国际中心(200号)
府前广场地下停车场
忠驼国宅(366~378号)
台北世界贸易中心(333号)
国际贸易大楼(333号)
二段
震旦国际大楼(信义路口)
台北市立三兴国民小学(99号)
临江街观光夜市
捷运六张犁站(和平东路口)
台北市私立乔治高级工商职业学校(155、172号)
法务部调查局台北市调查处(176号)
台湾大哥大(172-1、172-2号)
国军人才招募中心/国军台北市东区福利站(207号)
基隆路高架道(乐业街口至福和桥)
三段
台北市立和平高级中学(卧龙街口)
台湾大学生物资源暨农学院附设动物医院
台湾大学
四段
台湾大学(基隆路口)
台湾科技大学(43号)
台湾电力公司台北市南区营业处(75号)
福和桥
龙祥百老汇影城(罗斯福路口)
由于基隆路是信义区内最重要的南北向道路,再加上基隆路连接了数条重要干道及快速道路(如北端环东大道及堤顶大道;中段台5线(忠孝东路)、信义路、辛亥路的国道三甲、台9线(罗斯福路)及南端的福和桥),因此基隆路在交通运输上的重要性不言可喻。不过由于以上之原因,使得基隆路车流量大,因此为台北市恶名昭彰的交通瓶颈。