更新时间：2023-07-29 19:59
日德兰海战之后，根据海战的经验新服役的两舰接受强化装甲和结构的改装。第一次世界大战结束后两舰再次进行强化装甲的改装，并增加航空设施。由于两艘舰长时间在船厂进行改装所以曾被英国水兵戏称为“改装”号、“修理”号。声望级两舰在服役生涯中曾多次运送英国皇室政要出访。1930年代进行现代化改装，改装的重点依然是防御装甲，声望号改建较大，舰桥全部拆除进行重建，动力系统换装新型的锅炉，副炮全部拆除安装新型高平两用炮，加装各型高射炮及新型雷达等。
第二次世界大战中，声望号凭借其较高的航速，执行猎杀敌方袭击舰，护航航空母舰等很多作战行动，1940年4月9日在北海海域拦截德国战舰“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号，战斗中声望号命中格奈森瑙号迫使德舰撤退。在此战中声望号以一敌二，沙恩级两舰官兵由于气象原因，错将声望号认成了英国海军的另一艘战列舰纳尔逊号，因此得到了德军士兵“29节纳尔逊”的外号。声望号大部分时间在地中海H舰队服役，伴随皇家方舟号航空母舰，参加了很多作战行动。1941年5月18曰随皇家方舟号参加了围歼德国“俾斯麦”号战列舰的战斗。
由于第二次世界大战爆发，反击号未能进行与声望号类似的大规模改装。反击号于1941年11月和威尔士亲王号战列舰组成Z舰队前往新加坡威慑日本，12月两舰在马来西亚东海岸海域被日本鱼雷机用鱼雷击沉。
随着胡德号、反击号相继损失，声望号成为英国海军在役的最后一艘战列巡洋舰。声望号于1945年末退役。1948年拆毁。
该级舰原来预算是两艘复仇级战列舰，第一次世界大战爆发后，1914年8月英国海军取消这两艘复仇级的建造计划。福克兰群岛海战证明了战列巡洋舰的作用，因此建造计划被变更，设计成拥有高航速、装备大口径火炮、装甲相对薄弱的战列巡洋舰。两艘舰于1915年1月开工。
声望号
1915年1月25日在法尔费德船厂开工，1916年3月4日下水，1916年9月完工，造价3,117,204英镑。1920年-1923年作为威尔士亲王的座舰出访了美国、澳大利亚、印度和远东地区。1923年5月进行第一次现代化改装，1936年9月—1939年2月进行第二次现代化改装。1940年5月声望号前往直布罗陀担任H舰队旗舰。1943年8月护送首相丘吉尔前往加拿大。1943年12月赴远东对日本作战。1945年3月30曰回国。1945年5月11曰德国驻挪威海军代表在声望号上签字投降。1945年8月2曰作为英王乔治六世的座舰访问美国。1947年3月被出售拆解。
反击号
1915年1月25日在约翰.布朗船厂开工，1916年1月8日下水，1916年8月完工，造价2,829,087英镑。1923年11月-1924年9月与胡德号战列巡洋舰（HMS Hood）一起进行了著名的“帝国巡游”。1933年4月-1936年5月进行现代化改装。1941年反击号随“威尔士亲王”号战列舰前往远东，1941年12月10日反击号在关丹外海被日本鱼雷机用多枚鱼雷击沉。
声望级战列巡洋舰采用长艏楼船型，外飘型舰艏，适航性好。沿用复仇级战列舰的15英寸口径主炮，数量减少到6门。副炮安装在三联装炮塔中，全部位于露天甲板之上，提高了射界，减少了高速航行时以及恶劣海况时海浪的影响。为了获得更高的航速动力装置占用重量导致防御装甲占用的重量被削减，在当时英国海军在役的战列巡洋舰中声望级的装甲防护水平算是比较差的。其设计主导思想就是针对敌方的巡洋舰舰队，大口径火炮可以在敌舰射程外发起致命打击，高航速可以机动自如或逃避敌人的主力舰。这是英国海务大臣约翰·阿巴斯诺特·费舍尔“速度就是最好的防御”观点的具体体现。由于舰体结构重量较轻，在全部主炮射击时，会发生剧烈震动。
声望级战列巡洋舰的高航速被置于优先考虑的地位，动力装置采用多达42台燃油型锅炉。
装甲：水线装甲带（最大）6英寸（改装后9英寸）；隔舱4-3英寸；甲板3英寸（改装后5英寸）；炮塔（正面）9英寸，炮座7英寸；司令塔10英寸（声望号改装后12英寸）。
武备：3门双联装15英寸/42倍口径主炮；15门4英寸口径副炮；2门76毫米炮；21英寸鱼雷发射管．声望号现代化改装中加装20门双联装4.5英寸口径高射炮，40毫米口径高射炮（数量根据时间而各不相同）。舰载飞机：“海象”式4架。
排水量：标准排水量27470吨/满载排水量32740吨；声望号改装后标准排水量33725吨/满载排水量36080-38950吨
尺寸：全长242米/舰宽27.4米（声望号改装后为31米）/最大吃水9.3米
动力：42台锅炉（声望号改装后8台），主机功率120000马力，航速：31.5 节 （设计时）、29 节 （声望 1945），续航力：9400海里/15节
舰员：955-1500人