更新时间：2023-11-18 12:57
夏禾，北京交通大学教授，博士生导师。先后承担本科生和研究生的结构力学、桥梁工程、专业英语、工程振动与稳定基础、科技技能训练、结构动力学、车行道力学等十几门课程的授课任务，并为外国博士和硕士研究生用英语开设了多门课程。
1978-1982年在北方交通大学铁道建筑系学习，获学士学位；
1982-1984年在北方交通大学土木建筑系学习，获硕士学位；
1984年起在北方交通大学工作，1992年任副教授，1993年起任教授，1997年起任博士生导师；
1989-1990年在比利时鲁汶大学访问学者；
1999年7-9月、2000年8-9月在香港理工大学客座研究员；
2002年7-10月在日本铁路技术综合研究所高级访问学者；
1997年12月-2003年1月任北方交通大学土木建筑工程学院院长；
2002年10月起任北方交通大学一级特聘教授。
2004年，获第七届茅以升铁道科技奖。
2008年1月起任北京交通大学二级教授。
2004年获得北京市优秀教学成果二等奖。作为桥梁工程专家，长期从事桥梁振动及结构动力可靠性理论与应用的研究，完成国家及省部级的科研项目60余项，主持国际合作项目3项，研究范围涉及本领域的各个方面：关于车桥动力相互作用机理的研究成果已经在秦沈客运专线的桥梁设计和干线铁路桥梁的提速加固等工程中应用；与香港理工大学合作研究强风作用下大跨度悬索桥的行车安全与控制问题，与比利时鲁汶大学合作在欧洲进行了高速铁路桥梁动力试验，为我国大跨度桥梁的建设及高速铁路桥梁的动力设计取得了重要的经验。有关城市交通系统引起的环境振动及其控制对策、城市立交桥抗震设计等方面的科研成果已经直接用于国家及首都的经济建设，取得了良好的经济和社会效益。在国内外发表论文212篇，其中SCI、EI检索40余篇，出版专著3本，《车辆与结构动力相互作用》被教育部评为“研究生教学用书”。与比利时、荷兰、日本、香港等国家和地区的大学及科研机构开展了合作研究，主持召开了三次国际会议。学术成果受到国内外学术界的承认和好评，先后获得国家教委科技进步奖、中国铁道学会科学技术奖、北京市科学技术奖等奖励。
北京市教育创新标兵，国务院政府特殊津贴专家，茅以升铁道科学技术奖、詹天佑成就奖获得者，中国铁道学会铁道工程学科带头人。2002年10月起任北方交通大学一级特聘教授。国际桥梁与结构工程学会（IABSE）会员，中国土木工程学理事，中国土木工程学会桥梁与结构工程分会理事；全国高等学校土木工程专业指导委员会委员；铁路特色（铁道工程）专业教学指导委员会副主任委员；中国铁道学会铁道工程分会常务委员；茅以升科技教育基金委员会桥梁委员会委员。1989-1990年比利时鲁汶大学访问学者；1999、2000年香港理工大学客座研究员；2002年日本铁路综合技术研究所高级访问学者；澳大利亚新南威尔士大学高级访问学者。
指导博士研究生20余名，硕士研究生30余名，其中用英语指导了2名博士留学生和2名硕士留学生。出版中英文教材4本，《车辆与结构动力相互作用》被教育部推荐为研究生教学用书。
夏禾教授长期从事桥梁振动及结构动力可靠性理论与应用的研究：关于车桥动力相互作用机理的研究成果已经在秦沈客运专线的桥梁设计和铁路提速桥梁加固等工程中应用，取得了良好的经济效益；与香港理工大学合作研究强风作用下大跨度悬索桥的行车安全与控制，与比利时鲁汶大学合作在欧洲进行了高速铁路桥梁试验，为我国大跨度桥梁及高速铁路桥梁的动力设计取得了重要的经验。有关交通系统引起的环境振动及其控制、城市立交桥抗震设计等方面的成果已直接用于国家及首都的经济建设。
教育部博士点基金 城市交通系统对环境的振动影响及其对策研究
铁道部 秦沈客运专线综合试验科技攻关项目：桥梁动力性能综合试验
国家自然科学基金 强风作用下大跨度悬索桥的动力响应及行车安全控制研究
铁道部 既有线提速钢梁桥加固技术试验研究—钢板梁桥加固研究
铁道部 车-线-桥动力系统仿真软件开发研究
北京市科委 北京市城市铁路桥梁徐变控制研究
铁道部 京秦线常用跨度混凝土T梁200km/h提速加固车桥耦合动力分析研究
铁道部 既有铁路桥梁基础状态评定技术的研究
铁道部 高速铁路桥梁设计参数的研究
北京市自然科学基金 城市轨道交通系统引起的环境振动及其控制对策
Dynamic Interaction of Long Suspension Bridges with Running Trains Journal of Sound and Vibration SCI、EI
[1] Dynamic Analysis of Train-Bridge System and Its Application in Steel Girder Reinforcement，Journal of Computers & Structures，SCI，2001
[2] Dynamic behavior of high-speed railway tracks Proceedings of ICTTS，EI，2001
[3] Dynamic analysis of train-bridge system under random excitations，Stochastic，
Structural Dynamics，ISTP，1998
[4] Dynamic responses of railway bridges under high speed trains，Advances in Structural Dynamics，ISTP，1995
[5]Experimental study on train-induced vibrations of environments and buildings，MCCI 2000，ISTP
[6] Traffic-induced vibrations and their influences on surrounding environments，MCCI 2000，ISTP，2000
[7] Vibration Effects of Light-Rail Train-Viaduct System on Surrounding Environment，Int. Journal of Structural Stability and Dynamics，2002
[8] 车桥耦合系统在随机激励下的动力分析及其应用,工程力学,2002
[9] 大跨度悬索桥在风与列车荷载同时作用下的动力响应分析,铁道学报,2002
[10] 单室薄壁箱梁考虑偏载影响的活载加载计算分析,土木工程学报,2004
[11] 车桥耦合系统在随机激励下的动力分析及其应用,工程力学Vol.20, No.3,2003.5
[12]Experimental Analysis of High Speed Railway Bridge Under Thalys Trains,J.of Sound & Vibration, 2003 (268), 103-113,SCIEI,2003.10
[13]Dynamic Analysis of High Speed Railway Bridge Under Articulated Trains,J. of Computers & Structures, 2003 (81), 2467-2478,SCI,2003.10
[14] Traffic-Induced Environmental Vibrations and Their Influences on Surrounding Buildings, JSEV,230-241,ISTP,2003.10
[15] Problems of railway bridges induced by raising train speed and their treatment,ISSST,EI、ISTP,2002.10
[16] Traffic Induced Vibrations in Permafrost Environment of Reshui Coal Mining Site, Permafrost Engineering,ISTP,2002.8
[17] Vibration effects of light-rail train-viaduct system on surrounding environments, EASTS, ISTP,2001.10
[18] Characteristics of traffic induced vibrations and their effects on environments, TIVC, ISTP, 2001.12
[19] Dynamic response of train-suspension bridge under high wind action,TIVC,ISTP,2001.12
[20]Traffic-induced ground vibrations and their influences on nearby buildings,Life and Environment,ISTP,2001.9
[21]Dynamic Response of Suspension Bridge to high Wind and Running Train, J. Bridge Eng., ASCE Vol.8,No.8,2003.1
[22]提速列车作用下上承式钢板梁受迫振动实验研究,工程力学Vol.19, No.5,2002.10
[23]Dynamic Experiment and Analysis of A High Speed Railway Bridge Under Thalys Trains, JSEV, 392-401,ISTP,2003.10
[24] Dynamic Analysis Of Cable-Stayed Bridge Subjected To Running Trains And Earthquakes, JSEV, 242-251,ISTP,2003.10
[25] Safety and serviceability analysis of high speed railway bridge under thalys trains, ISSST,EI、ISTP,2002.10
[26] Dynamic responses of Wuhan Tianxingzhou long Suspension Bridge Scheme under running trains,ISSST,EI、ISTP,2002.10
[27] Effect of running train induced vibrations on permafrost environment,ISSST,EI、ISTP, 2002.10
[28] Controlling approaches of traffic induced environmental and structural vibrations, ISSEYE,ISTP,2002.10
[29] Vibration analysis of Tianxingzhou long span suspension bridge scheme, ISSEYE, ISTP,2002.10
[30] Dynamic responses of train-bridge system under earthquakes,TIVC,ISTP,2001.12
[31] Seismic response of continuous lame bridges considering constraint torsion effect,TIVC,ISTP,2001.12
[32] 车辆与结构动力相互作用（第一版），科学出版社，2002，夏禾，张楠著
[33] 车辆与结构动力相互作用（第二版），科学出版社，2005，夏禾，张楠著
[34] 直线电机轮轨交通高架结构，中国科学技术出版社，2010，夏禾，郭薇薇，陶毕莲著
[35] 交通环境振动工程，科学出版社，2010，夏禾等著
[36] H.Xia, G. De Roeck and Jose M. Goicolea. Bridge Vibration and Control [M]. NewYork: Nova science publishers, inc, 2012.
[37] Traffic Induced Environmental Vibrations and Controls: Theory and Application [M]. NewYork: Nova science publishers, inc, 2013.