夜班车

更新时间:2024-06-05 23:20

夜班车的意思是在夜间运营的公共交通运输车辆,主要包括夜班公共汽车和夜班旅客列车。由于搭夜车是人们难免的出行方式,因此夜班车是重要的辅助交通工具。不过夜班车属于一种风险运输模式,原则上要尽量避免夜间旅行和搭车。

车辆简介

夜班车、简称夜车,是指在夜间运营的车辆。夜间运行的载客或载货的汽车和火车都可称之为夜班车,其营运时间一般从当天23点到次日7点之间的范围内。午夜子时至凌晨5点间运营的公交车辆都是正式的夜班车。

车辆营运

汽车

长途大巴车和短途公交车都有夜班车。

我国对长途载客汽车已有严格的规定:严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间,对现有的长途客运班线进行清理整顿,整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%,并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时,可以采取临时管理措施,暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理,根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人,逐步推行包车业务网上申请和办理制度,严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件,严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度,确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。(内容节选自《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》)

夜班公共汽车常见于客流量丰富、客源需求特殊的城市中。北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、成都、重庆、沈阳和福州等大城市夜班车多,其它中小城市夜班车没有或罕见。由于夜间的出租车收费比白天时段的要昂贵,所以夜班公交车通常是夜行乘客的首选。夜班公交车数量少、发车密度小,有的路线弯绕、速度较慢。

火车

中国地广人多,长途夜班列车运营广泛。

全程1000千米以上的普速列车多半就是夜班车或多天车,这些长途旅客列车都配有大量的卧铺车厢,乘客可在车上睡觉过夜,不过在夜间时段上下车的旅客会比较麻烦,因此最好选择坐符合行程的夕发朝至列车。国内运营时速300千米以上级别的动车组列车是没有夜班车的,主要原因是确保铁路系统的日常检修作业时间,加之这类列车速度很快,白天足以跑完指定路线,无需夜间行驶。运营时速250千米以内的动车组有夜班车,且大部分是夕发朝至的卧铺动车组,床铺非常舒适,列车运行很平稳,是国家铁路部门针对广大旅客提供的一种出行方式新选择。春运期间,如果运气不好没有买到时间适宜的车票,就可能被迫乘坐夜班列车旅行。

车辆安全

夜班车不是一种舒适的旅行车辆,夜间行车和搭车的安全隐患比白昼的要大得多。对驾驶员而言,夜间开车心理压力大、视线模糊、精神疲惫,注意要高度集中、并且应及时做必要的停车休息;对于乘客来说,夜间乘车往往要特别防盗、防抢、防漏和防错过车站;车上过夜的舒适度也无法和酒店宾馆里的相比;寒冷气候期间,夜晚的室外温度明显比白天的低,候车时刻容易着凉。因此,搭夜班车实质是一种无奈或非最优选择,如果交通工具足够快速、旅客事务安排妥当,一般都不坐夜车。

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