更新时间：2024-11-04 14:28
2013年7月15日，新建织金至毕节铁路车站建筑设计方案协调会在北京大方饭店第八会议室召开。会议由国家铁路总公司鉴定中心高级工程师蔡珏主持，原铁道部发展计划司、建设司、工管中心、客运处、经营开发处、计划统筹处、成都铁路局有关专家出席。毕节市铁路投资公司副总经理吴学相、市铁路指挥部办公室曾宪勤、大方县委常委、副县长陈祖军、织金县政协副主席、县铁路建设指挥部专职副指挥长兰薇及大方、织金两县规划局、铁办负责人出席会议。
会上，设计单位中铁二院设计人员首先汇报了织毕铁路涉及的位于大方县境内的大方南站、法启站和位于织金县境内的织金北站、八步站的方案设计情况。与会专家分别就各站房的平面设计、空间布局、外观形象、环境影响、换乘条件、投资情况、建筑规模等进行了充分讨论。
根据方案设计，4个站预计最高聚集人数均为200人，站房面积1500平方米，为一层建筑。设基本站台1座，站台宽8米、长550米、站台雨棚为300米长钢筋混凝土有柱雨棚（站房区域为钢结构无柱雨棚），4站均为线侧平式站房。
2015年4月20日上午10时28分，在贵州省织金县绮陌乡中铁四局织毕铁路织金北三线大桥架梁现场，随着一阵鞭炮的爆响和礼花的燃放，织（金）毕（节）铁路第一片T型梁稳稳地落在了桥墩上，标志着织毕铁路正开始铺架。
织金至毕节铁路（织毕铁路）位于贵州省毕节市境内，北起位于响水物流中心的毕节枢纽货运中心站毕节东站，向南经大方接入黄织线织金站，线路全长约80.0km。设毕节东站、大方南站、法启站、金龙站、八步站、织金北站、织金站等7个车站，织金北站为接轨站，其余各站均为新设中间站，工期3年。
:2015年10月12日贵州省毕节市大方县在织毕铁路金洲村隧道进口处专门举行了隆重的欢迎仪式，热烈祝贺中铁四局八分公司织毕铁路铺架项目部铺轨进入大方县境内。大方县县委书记张瀚时，常务副县长张东，县人大常委会副主任钟惠民、尚崇高，县政协副主席张琳等出席了欢迎开铺仪式。
2015年10月30日，笔者从大方南站施工现场获悉，织毕铁路大方南站主体工程已完工，完成全部工程建设量的80%。
大方南站主要包括站房、工区宿舍、牵引变电所和站台墙等，共有房屋2505平方米。其中站房1500平方米，工区宿舍516平方米，牵引变电所489平方米。另有550米站台一座、站台雨棚2400平方米、给水管道4983米、排水管道505米、人工湿地一座。
自4月进场施工以来，所有施工人员坚定信心、攻坚克难、全力以赴推进工程建设，历时6个月后，大方南站主体工程已完工，完成站台墙建设400米、给水管道安装1000米，站房外部正在进行紧张的装修，内部设备正在进行调试，剩余工程将陆续展开施工，预计11月20日竣工，提前10天完成建设任务，为织毕铁路的如期通车打下坚实基础。
据大方南站相关工作人员透露，大方南站于2016年10月24日开通，目前售票窗口已打开，从今天开始售票！开通车次：大方到贵阳k9577(08:30)k9573(12:30)，贵阳到大方:k9574(11:50)k9578（21:35）票价；硬座：40.50元，硬卧：86.5元，大方到贵阳所需时间：4.04小时，全程254公里。
公交线路
火车南站专线:八中→南门转盘
首6:50 末:18:50 票价:2.0元
停靠站点:八中、瓦厂、小路村、招呼站、火车南站、双水井、七彩桥路口、小屯路口、火电厂移民街口、黄家寨、衡水中学、大屯路口、开投公司、原大方收费站、杜鹃大道路口、大方客运站↑、恒大一小↑、大方客运站↑、新廉租房↓、财富新↓城、久恒国际城、迎宾大道(中)、迎宾大道(佳鑫路口)、老汽车站、大方县政府、扶风塔、妇幼保健院↑、惠民天桥↑、武装部↓、和谐广场、南门转盘