国际呼号：TAHITI

航空公司飞机数据截至2008年6月：

5架 空中客车A340-300

大溪地航空公司成立于1953年，并于同年开始以Reseau Aerien Interinsulaire（RAI）名义营运。1958年，RAI由法国的航空公司TAI（之后改名为UTA）接管，Air Polynesie这个名字于1970年确立。1987年，UTA把所有股份售予Air Polynesie和波利尼西亚的私人持有者，并易名为现时的塔希堤航空（Air Tahiti）。2003年，它共运载了729,000名旅客。

大溪地航空公司提供到达以下法属波利尼西亚域内目的地的服务（2005年1月）：Ahe、Anaa、Apataki、Arutua、Atuona、Bora Bora、Fakarava、Gambier Islands、Hao、Huahine、Katiu、Kauehi、Kaukura Atoll、Makemo、Manihi、Mataiva、Maupiti岛、Moorea、Napuka、Nuku Hiva、帕皮提、Puka-Puka、Raiatea、Rairua、Raivavae、 Rangiroa、Rurutu、Takapoto、Takaroa、Tikehau环礁、Tubuai、Ua Huka、Ua Pu。

从2007年4月，开始经营到库克群岛拉罗汤加岛的国际航班。

日本

东京（成田国际机场） 　欧洲

法国

巴黎（夏尔·戴高乐国际机场）

北美

美国

洛杉矶（洛杉矶国际机场）

纽约（肯尼迪国际机场）

大洋洲

澳大利亚

雪梨（京斯福特·史密斯机场）[季节性]

新西兰

奥克兰（奥克兰国际机场）

大溪地

帕皮提（法阿国际机场）基地

新机收购

在图卢兹欧洲涡桨飞机制造商ATR总装厂的飞机交付庆典上，总部位于法属波利尼西亚的大溪地航空公司接收了其第25架ATR飞机——一架ATR 72-500飞机。至此，大溪地航空公司自1986年运营ATR飞机以来，现役机队中共有3架ATR 42-500和7架ATR 72-500飞机。

大溪地航空是最新款ATR-600系列飞机的启动用户之一，其订购的3架ATR 42-600和2架ATR 72-600飞机将于2011年春季交付。同时，它也将成为南太平洋地区首家运营“ATR-600”系列飞机的航空公司。

此次接收的ATR 72-500飞机，采用“优雅客舱”设计，设有66个座位，具有120分钟ETOPS（双发延程飞行）功能，配备一流的PW 127M发动机，并在乘客舒适度、通信导航设备方面采用了一流的创新技术。

“ATR-500系列”的120分钟ETOPS（双发延程飞行）功能在所有支线飞机中独树一帜，这让大溪地航空公司能够在相当于欧洲面积的群岛网络中轻松运营ATR机队。ATR飞机对于大溪地航空公司的网络发展至关重要，并将为整个波利尼西亚地区提供高质量的航空运输服务。目前，大溪地航空公司拥有太平洋地区规模最大、机龄最短的ATR机队。

大溪地航空公司执行董事Mate Galenon表示：“我们很高兴能与ATR保持长期合作，通过接收第25架ATR飞机，这一合作关系正在被进一步加强。20多年的合作证明，ATR是我们岛际航空运营的最佳选择。ATR 42系列和ATR 72系列飞机的高度通用性为我们带来了明显的优势，保证我们能够采用最理想的方式运营机队飞往大约40个目的地，同时最大程度地降低运营成本。” 他还表示：“我们对ATR飞机充满信心，能够以合作方的身份向大家介绍首批ATR 42-600和ATR 72-600飞机，我们感到非常荣幸。这些低油耗飞机不仅能帮助我们提高运营能力，同时还将降低对环境的污染，这是对波利尼西亚地区非常有价值的贡献。”

ATR首席执行官Stéphane Mayer表示：“第25架飞机的交付为ATR的发展进程书写了重要的一页，表明了双方对我们产品的信任和忠诚，并表明我们的飞机适合大溪地航线的运营特性。大溪地航空公司已经在世界范围内证明，ATR飞机，尤其是我们今天交付的‘ATR-500系列’飞机是岛际航空运营的最佳选择。” 他还指出：“ATR飞机在帮助客户保护环境的同时，提供顶级舒适的环境和无可比拟的性能，尤其是像大溪地航空通常运营的短途飞行。”最后他总结指出：“我们对于大溪地航空公司成为ATR飞机的运营商之一，感到非常骄傲，我们将邀其共同迎接2011年‘ATR 600系列’交付时刻的到来。”

自ATR项目实施以来，ATR已售出985架飞机（422架ATR 42和563架ATR 72）。