更新时间：2023-08-06 12:21
大运中心站（Universiade Center Station），工程名为“大运北站”，位于中国广东省深圳市龙岗区境内，是深圳市地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是深圳地铁16号线的途经站点。
2017年7月7日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》，深圳地铁16号线获批建设，并设有大运北站。
2020年12月8日，大运北站主体结构封顶；
2022年4月22日，《深圳市轨道四期相关线路站名规划》获批，该站更改站名为“大运中心站”；12月28日，大运中心站投用运营，通行深圳地铁16号线。
大运中心站位于中国广东省深圳市龙岗区龙城街道黄阁路与龙翔大道交叉路口，沿黄阁路呈南北走向布置，临近深圳市大运中心体育场、龙岗体育中心、深圳信息职业技术学院、深圳北理莫斯科大学、香港中文大学（深圳）、大运深港国际科教城、深圳市龙岗区外国语学校、华南师范大学附属龙岗大运学校，周边有绿景大公馆、颐安都会中央、星河时代等小区。
据2023年8月深圳地铁官网数据，大运中心站共开放6个出入口，站口设置如表格所示：
截至2023年8月，大运中心站相邻车站如下表所示：
大运中心站采用虚实设计手法，天花板以白色三角造型，通过渐变过渡至墙面，使空间造型具有立体感；通过天花拱顶造型提升空间高度，使视觉感更加广阔；站厅层天花板金色镂空透光造型，通过与灯光结合的一体化设计，契合大运中心站“金光灿灿、晶耀大运”的文化主题，寓意深圳的青春活力和都市竞争力。
大运中心站全长252.3米，标准段宽20.8米，基坑开挖深度约18.6至24.3米，有效站台长度为140米，共设置2组风亭、4个出入口和2个中间疏散口，其中A1出入口基坑长约58.3米，宽7.2米，开挖深度约2.5至17.2米。
大运中心站为地下二层无柱单跨及单柱双跨岛式结构车站，其中地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区，中间为付费区，两端为非付费区，付费区内中部设有直梯、扶梯、楼梯连接站台层；地下二层为站台层，站台形式为岛式站台。
据2023年8月深圳地铁官网数据，大运中心站运营时间如列表所示：
据2023年8月深圳地铁官网数据，大运中心站设备设施如表格所示：
在大运中心体育场举办大型活动期间，大运中心站将视情况采取客流管控措施，客流管控期间，大运中心站A1、A2、E出入口临时关闭，B出入口只出不进，C、D出入口只进不出。
截至2023年8月，大运中心站周边公交信息如下表所示：
大运中心站周边环境复杂，工地现场离居民区、体育场馆等高大建筑物距离近，人流、车流量大，管线密集，车站主体基坑爆破振动和飞石控制难度大，施工时间受控；车站主体结构为拱形施工，车站小里程端为高强度微风化灰岩开挖，且离次高压燃气管线较近，基坑开挖时岩石破碎难度大。
为解决此难题，建设者通过破解前期燃气迁改难题，优化基坑土石方开挖及爆破方案，采用“静态爆破+炮机破除”的施工方法，降低了工程施工对次高压燃气产生的安全风险，完成主体开挖。除此之外，建设者还积极与周边单位和居民沟通，主动调整施工时间，减少噪音扰民。