2023年3月12日，天津轨道交通Z4线融仁路站主体结构封顶。3月19日，天津轨道交通Z4线文化中心站北区封底。3月29日，天津轨道交通Z4线开始铺轨施工阶段。5月，天津轨道交通Z4线项目9#钢围堰完成封底。7月12日，天津轨道交通Z4线工程全部U型梁生产预制任务结束。8月17日，天津轨道交通Z4线文化中心站南区封底。8月20日，天津轨道交通Z4线首开段道床浇筑完成。9月，天津轨道交通Z4线一期工程滨海南开中学站、和顺路站以及中新生态城站的外幕墙施工完成；Z4线2标段跨汉蔡路挂篮施工大桥合拢。11月21日，天津轨道交通Z4线盾构机“泰达号”始发，天津轨道交通Z4线进入盾构施工阶段。12月，天津轨道交通Z4线架设第一组接触网门型架。12月中下旬，天津轨道交通Z4线科技大学站主体结构封顶。

2024年1月，天津轨道交通Z4线一期工程首列车抵达汉沽车辆段，Z4线工程开始进入车辆调试阶段。4月12日，天津轨道交通Z4线玉砂道站35kV牵混所成功送电。4月22日，天津轨道交通Z4线高架段中心渔港站至永定新河北岸7站6区间实现“短轨通”，24日，达到“长轨通”。5月，天津地铁轨道交通Z4线滨海文化中心站-于家堡站区间左线盾构完成。5月13日，天津轨道交通Z4线玉砂道站至中心渔港站左线接触网热滑试验完成。2024年6月，天津轨道交通Z4线航母公园站重型载客自动扶梯吊装就位，进行机电系统安装工作。6月23日，天津轨道交通Z4线首列车进入满载测试阶段。7月8日，天津轨道交通Z4线北塘站以北10个车站幕墙施工完成，转入内装阶段。8月，天津市轨道交通Z4线泰达站上盖TOD项目顺利通过滨海新区住房和建设委员会初步设计专家评审。9月19日，天津Z4线4标项目矮塔斜拉桥首联钢混结合梁吊装架设圆满完成，项目部钢混叠合梁架设工作全面开启，为后续钢混结合梁架设提供技术保障。9月，天津轨道交通Z4线跨永定新河主桥中幅顺利合龙。9月28日，天津轨道交通Z4线第三大街站主体结构封顶。10月，天津轨道交通Z4线于家堡站—滨海文化中心站区间首座冷冻法联络通道顺利贯通。Z4线一期工程17座车站完成主体建设，首列车已上线调试；同月，天津地铁Z4线13标项目主体结构顺利实现封顶。

天津轨道交通Z4线是一条串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路经汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域，起于中部新城主干路四，沿规划支路十四-次干路一-东盐路-过海河-融仁路-洞庭路-黄海路-漓江北路-过永定新河-中央大道-海云路-海安街布设。总长约42.4千米，其中地下段约14.6千米，高架段约27.8千米。

车辆设施

天津轨道交通Z4线车辆采用6辆编组A型车，最高行车速度可达120km/h。车辆采用贯穿全车的紫色带作为线路标志色，车体线条流畅，造型大方、优雅，作为中车大连公司目前科技含量最高、设计难度最大的地铁车辆，应用了大量的智能监测及安全防护系统，如走行部故障诊断系统、车门状态远程监测系统、弓网检测系统、压力波保护系统、智能照明系统、雷达辅助防护系统等，大大提高了整车智能化水平，为Z4线未来安全、绿色、高质量运营奠定了更为坚实的基础。

二期工程预计通往汉沽街道、滨海北高铁站，开工时间未定。