2020年1月3日，内江路站开工建设；1月7日，学苑北路站首幅地下连续墙开工；1月15日，招远路站地连墙开始施工；3月6日，天津轨道交通11号线一期工程招远路站完成主体结构绿化改迁工作；3月13日，天津轨道交通11号线一期工程佟楼站（一期）开工；3月17日，东丽文体中心站基坑开挖；3月28日，吴家窑站主体（一期）开工；4月20日，东丽文体中心站首段底板基底验槽通过；4月25日，雪莲南路站完成地连墙浇筑；5月6日，东丽文体中心站首段底板砼顺利浇筑完成；5月15日，天津轨道交通11号线一期工程车辆段通过开工条件验收和管桩施工首件验收；6月20日，招远路站完成全部地连墙施工；6月25日，东丽文体中心站底板封底；6月30日，东江道站完成地连墙浇筑；7月23日，佟楼站（二期）全幅打围全部完成；8月3日，招远路站基坑开挖；8月5日，雪莲南路站完成176幅地连墙施工；8月7日，东丽文体中心站通过天津市市级文明工地初步评审、佟楼站首幅地连墙开始成槽；8月9日，东丽三经路站完成车站封围；8月10日，学苑北路完成92幅地连墙施工；8月22日，陈塘站完成封围、交通导改；8月25日，天津轨道交通11号线一期工程招远路站至外环辅道站区间盾构机组件下井；8月28日，环宇道站格构柱（一期）完工；9月10日，驯海路站地连墙开工；9月18日，招远路站基底验槽首件验收通过、学苑北路站主体基坑开挖通过条件验收；9月22日，雪莲南路站基坑开挖验收通过；9月26日，天津轨道交通11号线一期工程招远路站至外环辅道站区间盾构始发；9月28日，环宇道站通过基坑开挖条件验收；10月11日，佟楼站完成地下连续墙钢筋笼吊装；10月14日，招远路站完成首块底板浇筑；10月22日，天津轨道交通11号线一期工程车辆段通过钢结构吊装条件验收，完成了钢结构首件安装；11月10日，环宇道站首段基坑开挖完成；11月13日，内江路站基坑验收通过；11月15日，雪莲南路站完成首段主体结构底板混凝土浇筑；11月20日， 招远路站底板封底；11月21日，迎宾馆站完成一期交通导改；11月22日，天津轨道交通11号线一期工程招远路站至外环辅道站区间右线盾构始发、环宇道站完成首段主体结构底板混凝土浇筑；11月25日，水上公园西路站完成首块底板浇筑；11月26日，陈塘站完成首幅地连墙浇筑；12月1日，东丽六经路站首段基底验槽通过；12月17日，驯海路站完成全部地连墙施工；12月10日，东丽一经路站通过开工条件验收、首件工程预验收、危大工程（钢筋笼吊装）验收；12月12日，东丽一经路站首幅地连墙开挖；12月14日，东丽三经路站主体永久盖板浇筑完成；12月15日，迎宾馆站首幅地连墙钢筋笼吊装入槽；12月17日，驯海路站完成全部地连墙施工；12月21日，招远路站完成首块顶板浇筑。

2021年1月3日，天津轨道交通11号线一期工程环宇道站完成基坑土方开挖；1月9日，内江路站完成主体结构第一幅底板浇筑、东江道站完成14块底板浇筑；1月12日，学苑北路站完成10块底板浇筑；1月20日，雪莲南路站完成第十段底板混凝土浇筑；1月28日，天津轨道交通11号线一期工程招远路站至外环辅道站区间左线盾构贯通；1月31日，内江路站（一期）底板全部浇筑完毕；2月3日，雪莲南路站完成首块中板浇注；2月7日，黑牛城道站开工条件、地连墙钢筋笼首件及钢筋笼吊装危大工程施工前条件通过验收；3月6日，学苑北路站1号风亭及B出入口围护结构首根桩基开工；3月10日，佟楼站完成第一段顶板浇筑；3月17日，驯海路站基坑开挖；3月18日，环宇道站完成主体结构首段顶板浇筑；3月24日，雪莲南路站完成首段即第3段顶板浇筑，当日又完成第2段顶板浇筑；4月13日，迎宾馆站地连墙封闭；4月18日，内江路站完成（一期）主体结构封顶；4月24日，招远路站、东江道站主体结构封顶；4月25日，东丽三经路站地连墙施工完成、东丽六经路站底板浇筑完成、东丽三经路站地连墙施工完成、东丽六经路站底板浇筑完成；5月4日，内江路站附属结构5号风道封顶；5月6日，东丽一经路站（一期）完成管线迁改；5月8日，环宇道站开始浇筑灌注桩基；5月17日，环宇道站（一期）主体结构封顶；5月25日，迎宾馆站完成钢管柱施工；5月29日，天津轨道交通11号线一期工程环宇道站至雪莲南路站区间左线盾构始发；5月31日，水上公园西路站底板封顶；6月5日，东丽一经路站完成86幅地连墙施工；6月17日，环宇道站（二期）通过首件地连墙钢筋笼验收；7月8日，天津轨道交通11号线一期工程环宇道站至雪莲南路站区间右线盾构始发；7月16日，环宇道站（二期）完成地连墙施工；7月29日，天津轨道交通11号线一期工程东丽三经路站至东丽六经路站区间左线盾构机始发；8月28日，天津轨道交通11号线一期工程环宇道站至雪莲南路站区间左线盾构接收；9月24日，天津轨道交通11号线一期工程环宇道站至雪莲南路站区间右线盾构接收；9月26日，内江路站完成（二期）主体结构封顶；9月28日，陈塘站（一期）主体结构顶板封顶；10月16日，天津轨道交通11号线一期工程雪莲南路站至招远路站区间左线盾构始发；10月22日，内江路站（三期）主体结构封顶；10月29日，天津轨道交通11号线一期工程陈塘站至东江道站左线区间盾构始发；11月23日，天津轨道交通11号线一期工程雪莲南路站至招远路站区间左线盾构接收；11月4日，天津轨道交通11号线一期工程雪莲南路站至招远路站区间右线盾构始发；12月11日，佟楼站顺利封底，为全线首座顺利封底的盖挖车站；12月15日，天津轨道交通11号线一期工程接触网成功组立，位于七经路车辆段试车线；12月31日，天津轨道交通11号线一期工程雪莲南路站至招远路站区间右线完成盾构接收。

2022年1月20日，天津轨道交通11号线一期工程学苑北路站至海河东路站区间右线穿越海河；2月15日，天津轨道交通11号线一期工程驯海路站至东丽一经路站区间左线盾构始发；2月22日，天津轨道交通11号线一期工程东丽一经路站至东丽三经路站区间左线盾构始发；3月28日，天津轨道交通11号线一期工程学苑北路站至海河东路站区间右线洞通；3月29日，天津轨道交通11号线一期工程雪莲南路站主体结构通过验收；3月14日，天津轨道交通11号线一期工程陈塘站至东江道站双线区间盾构贯通；4月6日，天津轨道交通11号线一期工程环宇道站主体结构通过验收；4月7日，天津轨道交通11号线一期工程招远路站至外环辅道站区间（左、右线）盾构结构通过验收，为全线第一个通过盾构结构验收的区间；4月8日，天津轨道交通11号线一期工程学苑北路站至海河东路站区间左线盾构通过海河北岸护岸桩；4月12日，天津轨道交通11号线一期工程雪莲南路至招远路站区间盾构结构通过验收；4月15日，天津轨道交通11号线一期工程招远路站至外环辅道站区间右线盾构洞通；4月16日，天津轨道交通11号线一期工程吴家窑站至佟楼站区间左线盾构始发；4月19日，天津轨道交通11号线一期工程环宇道站至雪莲南路站盾构区间通过验收；5月19日，天津轨道交通11号线一期工程全线地铁管片生产任务完成；8月15日，天津轨道交通11号线一期工程东丽一经路站至东丽三经路站区间主体结构阶段性通过验收；8月18日，天津轨道交通11号线一期工程东江道站至学苑北路站区间主体结构阶段性通过验收；8月25日，环宇道站完成2号风道底板混凝土浇筑；9月10日，天津轨道交通11号线一期工程水上公园西路站至八里台站区间右线盾构始发；9月12日，天津轨道交通11号线一期工程佟楼站至迎宾馆站区间左线洞通；9月13日，天津轨道交通11号线一期工程东丽三经路站至东丽六经路站区间主体结构阶段性通过验收；10月25日，天津轨道交通11号线一期工程水上公园西路站至八里台站区间左线盾构洞通；10月27日，天津轨道交通11号线一期工程学苑北路站至海河东路站区间主体结构阶段性通过验收；12月3日，天津轨道交通11号线一期工程水上公园西路站至八里台站区间右线盾构接收；12月，天津轨道交通11号线一期工程驯海路主变电站开始送电。

2023年1月17日，天津轨道交通11号线一期工程海河东路站至环宇道站区间通过验收；2月10日，天津轨道交通11号线一期工程首列电客车在七经路车辆段入轨试车；2月14日，天津轨道交通11号线21座车站公共区精装修开工；2月23日，陈塘站（二期）主体结构封顶；2月24日，天津轨道交通11号线一期工程外环辅道站至驯海路站区间、驯海路站至东丽一经路站区间联络通道通过验收；3月25日，天津轨道交通11号线一期工程东段（东江道站至七经路车辆段）完成轨通；3月30日，天津轨道交通11号线一期工程澧水道站至内江路站区间右线盾构始发；3月31日，天津轨道交通11号线一期工程电客车于七经路车辆段完成冷滑试验；4月3日，天津轨道交通11号线一期工程电客车于七经路车辆段完成热滑试验；4月4日，天津轨道交通11号线一期工程医大二院站至澧水道站区间左线盾构始发；4月20日，天津轨道交通11号线一期工程内江路站至陈塘站区间左线盾构始发；5月8日，天津轨道交通11号线一期工程医大二院站至澧水道站区间右线盾构始发；5月9日，天津轨道交通11号线一期工程东段（东江道站至东丽六经路站）开始进行热滑试验；6月21日，天津轨道交通11号线一期工程内江路站至陈塘站区间右线盾构始发；7月1日，天津轨道交通11号线一期工程东段（东江道站至七经路车辆段）开始空载试运行；7月24日，天津轨道交通11号线一期工程内江路站至陈塘站区间左线盾构隧道贯通；8月，天津轨道交通11号线一期工程全线21座车站主体结构全部封顶；10月24日，天津轨道交通11号线一期工程八里台站至吴家窑站区间左线洞通，为全线顺利洞通的第37条盾构区间；11月8日，天津轨道交通11号线一期工程东段（东江道站至东丽六经路站）竣工验收；11月24日，天津轨道交通11号线一期工程八里台站至吴家窑站区间右线隧道贯通；12月2日，天津轨道交通11号线一期工程内江路站至陈塘站区间右线隧道贯通；12月22日 ，天津轨道交通11号线一期工程东段开启试乘；12月28日，天津轨道交通11号线一期工程东段开通试运营。

2023年4月30日，天津轨道交通11号线一期工程西段环网送电成功；5月9日，天津轨道交通11号线一期工程西段网通。

2024年4月30日，天津轨道交通11号线一期工程西段环网送电成功；5月20日，天津轨道交通11号线一期工程西段水上公园西路站至文化中心站第一阶段接触网送电；5月28日，天津轨道交通11号线一期工程西段（水上公园西路站至文化中心站）完成冷热滑试验；6月，天津轨道交通11号线一期工程西段取得第三方联锁开通及单车动车调试证书；6月18日，天津地铁11号线一期工程西段轨通；6月30日，天津轨道交通11号线一期工程西段完成接触网冷热滑试验；7月，天津轨道交通11号线一期工程西段常规机电、消防、电（扶）梯、站台屏蔽门4项工程通过验收；7月，天津轨道交通11号线一期工程西段设备区砌筑及装修工程通过单位工程验收；8月，天津轨道交通11号线一期工程西段机电工程全部通过单位工程验收；8月17日，天津轨道交通11号线一期工程供电环网六里台站-八里台站区间环网送电成功，西段供电环网贯通；8月20日，天津轨道交通11号线一期工程西段通过项目验收，进入试运行阶段；8月26日，天津轨道交通11号线一期工程西段（水上公园西路站-东江道站（不含））进入试运行阶段，开始为期不少于3个月的空载试运行。10月26日，天津地铁11号线一期西段热烟测试在水上公园西路站顺利完成，各项测试结果全部符合试验指标要求，线路西段热烟测试一次性顺利通过。

2020年11月，天津轨道交通11号线一期工程调整补充工程公示；12月11日，天津轨道交通11号线一期工程西段文洁路站至水上公园西路站（不含）工程线路方案公示；12月22日，天津市发展和改革委员会批复《关于天津地铁11号线一期调整补充工程（文洁路站至水上公园西路站<不含>）可行性研究报告》。

2021年1月7日，天津轨道交通11号线一期工程调整补充工程（文洁路站至水上公园西路站<不含>）环境影响评价第一次信息公示；1月14日，天津轨道交通11号线一期工程（文洁路站-水上公园西路站（不含））初步勘察岩土工程勘察报告成果顺利通过验收；2月11日，天津轨道交通11号线延伸工程开工建设；5月9日，文洁路站（一期）完成交通导改；5月16日，中心医院站（现一中心医院站）完成交通导行；10月12日，天津轨道交通11号线延伸工程一中心医院站开工建设。

2022年7月8日，天津轨道交通11号线一期工程调整补充工程（文洁路站至水上公园西路站<不含>）环境影响评价公众座谈会纪要公示；8月18日，天津轨道交通11号线一期工程调整补充工程（文洁路站至水上公园西路站<不含>）环境影响报告书受理情况的公示；10月28日，文洁路站开工建设。

2023年4月14日，天津轨道交通11号线一期工程调整补充工程PPP项目开始招标。

2024年7月10日，天津轨道交通11号线一期工程调整补充工程文洁路站主体结构封顶；9月2日，天津轨道交通11号线延伸工程一中心医院站主体结构顺利封顶。

自2024年10月13日起，天津地铁11号线将启用新版列车运行图，新图启用后将延长运营时间，增加首班车发车站点，提升乘客出行体验。

截至2023年12月，天津轨道交通11号线一期工程共设置21座车站，均为地下站，平均站间距1.057千米，最大站间距1.602千米，最小站间距0.721千米。

天津轨道交通11号线一期工程起点位于河东区复康路与水上公园西路交汇处，设有水上公园站。线路沿复康路向东延伸，经过庆丰路，在南开区八里台立交桥西北角设南开大学八里台站；避开立交桥后，线路向南至吴家窑大街，在河西区吴家窑大街与气象台路交口东侧设吴家窑站。继续沿吴家窑大街向南行驶，至马场道交口东侧设佟楼站；随后线路转入友谊路，在友谊路与前进道交汇处设迎宾馆站。线路继续沿友谊路行驶，经过乐园路后接入文化中心站；接着线路下穿友谊路及周边社区，在尖山路与黑牛城道交口设医大二院站。之后，线路转入漫水道，在解放南路西侧设澧水道站；经洪泽路转入内江北路，向南行驶至黑牛城道，接入内江路站；再经郁江道转至东江道，在东江道与洞庭路交口西侧设陈塘站。继续沿东江道行驶，在微山路交口西侧设东江道站；线路下穿天山里小区及化工宿舍，转至学苑路，经过大沽南路后设学苑北路站。从学苑北路站出发，线路下穿海河，在海河东路内设海河东路站；接着线路转入环宇道，在沙柳南路与环宇道交口东侧设环宇道站，沿环宇道继续前行，在雪莲南路东侧设雪莲南路站；再向跃进路方向行驶，在跃进路西侧设招远路站。线路随后避开外环线立交，至东丽区新立示范小城镇农民安置房北侧设东丽文体中心站。沿先锋路向东，至驯海路西侧设驯海路站；接着线路进入津塘二线，在一经路口设东丽一经路站；继续至三经路东侧设东丽三经路站；最终到达六经路西侧设东丽六经路站，该站为天津轨道交通11号线一期工程的终点站。

据2023年12月天津轨道交通官网数据，天津轨道交通11号线一期工程东段每日运营时间16.92小时，各站点首末班车时刻如下：

截至2023年12月，天津轨道交通11号线一期工程平日行车间隔5至10分钟，周末及节假日行车间隔10分钟；高峰小时列车最小发车间隔分别为2.5分钟、3.75分钟、5分钟；平峰小时列车最大发车间隔分别为10分钟、12分钟、15分钟。

天津轨道交通11号线列车由中车唐山机车车辆有限公司制造和运营维护。天津轨道交通11号线是基于B型不锈钢列车平台打造的城市轨道交通车辆，列车为6节编组，四动两拖B型列车，长118.76米，轴重14吨。天津轨道交通11号线车身采用目前业内最先进的激光焊技术，表面光洁如镜，车内内饰采用风筝元素，融合天津文化与“中交蓝”色调，沉稳中彰显活力。天津轨道交通11号线列车设计速度为80千米/小时，共采购23列车。

天津轨道交通11号线列车配备了走行部监测系统和弓网监测系统，可以实时监测走行部状态和受电弓与接触网的关系；同时，列车配备有37英寸动态地图，方便乘客读取列车运行到站、换乘信息、车厢拥挤度、列车温度等多种信息；此外，列车还集成了防碰撞预警系统、司机疲劳驾驶提醒功能和智能化管理系统，提升了车辆运行安全性和智能化运维管理水平。

天津轨道交通11号线一期工程七经路车辆段占地25.1万平方米。采用横列式布置，运用联合库及检修联合库顺向布置在车辆段的南侧，场前区集中布置在咽喉区两侧，场区布置由试车线、洗车线、镟轮库线各1条、停车列检库线13条（双列位），检修库由吹扫库线、静调库线各1条、周月检库线3条、定临修库线3条组成。工程车库线3条、平板车线2条、材料线1条顺向布置在咽喉区西侧，牵出线2条设在出入线两侧。设段内道路将各库及生产、办公房屋连通。

天津轨道交通11号线一期工程设有1座主控制中心，为华苑车辆控制中心，在七经路车辆段设备用控制中心一处。

天津轨道交通11号线一期工程采用集中供电制式，设有两座主变电所：六里台主变电所（与天津轨道交通7号线共享）和驯海路主变电所（与天津轨道交通Z1线共享）；驯海路主变电所按照2个50兆伏安（2×50MVA）建设，预留土建为2个63兆伏安（2×63MVA）的变压器容量，有2条110千伏电源进线和16条35千伏出线。主变电所位于东丽区先锋东路北侧、丰安路东侧和驯海路西侧，占地约4438平方米；驯海路主变电所有两条专供电源，分别来自务本220千伏站和黄岩220千伏站，采用电缆方式，线路长度约为8.7千米和8.5千米。此外，还设置了12座牵引变电所，其中包括11座正线变电所和1座七经路车辆段变电所，平均间距为2.26千米。牵引供电系统采用直流电压1500伏特的架空接触网授流方式。

天津轨道交通11号线一期工程车辆段内的生产、办公房间和各种库房都设置了集中采暖系统。在冬季，车辆段的锅炉房提供采暖热源，采暖时间为120天。较大空间的车库等区域采用散热器和暖风机的方式进行采暖，通过分层和分区域的温度控制，并根据需要设置风幕。采用集中热水供暖，供水温度为95°C，回水温度为70°C。室外采暖热网采用异程式敷设方式，采用无补偿直埋。采暖热负荷为15.4兆瓦（MW），最大生产用热负荷为0.7兆瓦（MW）。此外，还新建了一座3座5.6兆瓦（MW）的燃气锅炉房，以满足车辆段的采暖用热水和生产用热水需求。

天津轨道交通11号线一期工程列车的通风系统采用了散回风设计，即回风口位于一些缝隙处。这样做有几个好处：减少了风机噪音，避免了灰尘吸附，同时出风口的位置也不会直接吹向乘客的头顶。此外，座椅下方的电暖器与空调温度联动，乘客可以感受到舒适的座椅温度。当车内温度偏离预设指标时，系统会自动进行调整。

天津轨道交通11号线一期工程东段的11座车站按照地方相关标准增设了投影、立柱牌等新设施。出入口增加了醒目的出口编号，进站乘车方向增设了无障碍服务导引标志。此外，还设置了“爱心候车区”标志，方便需要的乘客使用。各车站公示了便捷服务电话，方便乘客进行“爱心预约”或“信息咨询”。

天津轨道交通11号线秉承“海棠服务”精神，提供真诚、主动、暖心的服务。通过一站式服务、暖心驿站、爱幼助老和关爱特殊乘车人群等举措，推出海棠系列便捷乘车服务卡，打造优质品牌服务。提供“环境优美、秩序优良、服务优质、能力优秀”的乘车体验。

截至2023年12月，天津轨道交通11号线一期工程全线接入线网人脸识别平台，全线车站的进出站闸机将增设10套人脸识别模块，显著提高乘客的进出站效率。

天津轨道交通11号线配备了无障碍电梯和通道，方便特殊群体乘客出行。购票后，乘客可通过宽闸机自助通行或专用通道进入付费区。站厅至站台之间有无障碍直通电梯和渡板，确保乘客顺利到达候车区。工作人员全程提供帮助，让乘客的出行更加便捷。

天津轨道交通11号线一期工程东段的11座车站配套了19座公交站，涉及60条公交接驳线路。部分车站的站外公交站名进行了调整，与地铁站名保持一致，方便市民辨识和接驳。同时增设公交接驳和共享单车接驳点，引入便民停车服务，提升乘客的服务体验。窗口人员的礼貌礼仪和服务意识也得到了提升，为特殊乘客提供关爱和便利。

天津轨道交通11号线一期工程南开大学八里台站至吴家窑站盾构区间左线全长0.711千米，穿越了天津卫津河、八里台立交桥、卫津路桥、天津轨道交通7号线八里台站、吴家窑大街98号楼、天津轨道交通3号线吴家窑站至西康路站盾构区间，最后到达吴家密站。地下覆土深度为19.783~25.500米，隧道结构内径5.5米、外径6.2米。该区间左线涉及10处风险源，其中2处为Ⅰ级风险，7处为Ⅲ级风险，2处为Ⅳ级风险，是工程的重难点之一。项目管理团队深入一线，提前研判风险、卡控关键工序，严格监测盾构机姿态、管片变形以及地面和建筑物沉降情况，合理调整盾构参数，安全高效地穿越了各级风险源，确保了周边建筑物的安全可控性。

天津轨道交通11号线项目成功穿越了最具挑战的隧道工程风险点——海河Ⅰ级风险源。该区间右线长823.173米，盾构机在穿越各类建筑物后成功下穿海河。海河宽168米，最深处8.16米，盾构隧道与河床底部土壤的最小距离仅10.49米，地质水文条件复杂，存在局部粉砂层和高渗透性。施工过程中可能出现盾尾和管片渗漏、螺旋机喷涌等问题，甚至对护岸桩、河水和河床造成影响。项目团队提前进行了详细调查研究，科学制定了穿越方案，并邀请专家进行评审，为施工提供了可靠的技术保障。

天津轨道交通11号线一期工程东段施工单位致力于打造安全、智慧、优质的地铁线路。建立了智慧管片厂和管片管理系统，每日管片产量提高到44环。此外，还研发了国内首创的管片智能收面机器人，实现了全自动收面，为制造高品质管片提供了技术支持。

天津轨道交通11号线线路标志色以海河蓝色为主色调，与海河文化相贴切，造型简洁大方，车厢内，代表天津传统文化的风筝元素与“中交蓝”的色调相互交织，沉稳中透着活力。

截至2023年12月，天津轨道交通11号线设有7座重点车站，具体信息如下所示：

截至2023年12月，天津轨道交通11号线有4座特殊站，它们是学苑北路站、海河东路站、雪莲南路站和招远路站，被称为“设计之都”特殊站。这些站以“春夏秋冬”四个季节为主题进行风格设计，运用标志性的符号和色彩来装修车站，展现了“生态宜居”的设计理念。

根据《天津市城市轨道交通建设规划调整（2020-2025）环境影响报告书（征求意见稿）》，规划建设天津轨道交通11号线延伸新一中心医院工程。天津轨道交通11号线一期调整补充工程全长3.84千米，投资金额58.88亿元。天津轨道交通11号线计划西起西青区文洁路站，东至南开区一中心医院站，设车站3座。

天津轨道交通11号线的开通不仅将海河柳林等重点开发地区通过轨道交通紧密联系起来，满足了沿线地区的交通需求，带动了沿线地区的开发，也将实现海河柳林地区“通过地下空间开发利用，改善城市交通”的建设规划目标，促进了城市空间结构布局发展，带动了东丽开发区的产业发展，也方便了东丽区与河西区居民出行。（人民网 评）

天津轨道交通11号线一期工程东段的开通运营，对于天津整体城市建设发展具有重要意义。“天津轨道交通11号线一期工程首先便利了群众出行，该线目前串联起了河西区、河东区、东丽区等区域，至少有几十万名群众将会通过这条线得到便利的出行保障；同时这条线路途经陈塘科技商务区、设计之都核心区、东丽开发区等多个经济、文化核心区，天津未来发展最具创新创造活力的人才，可以通过这条地铁线路穿梭往来于天津的各个角落，助推产业发展。”（时任天津市交通运输委员会副主任刘道刚 评）

天津轨道交通11号线一期工程东段的开通，将满足天钢柳林、设计之都等重点开发地区沿线的交通需求，带动东丽开发区产业发展，也将极大方便东丽区与河西区的居民出行。（北方网 评）

天津轨道交通11号线一期工程东段的建成，将成为天津市中心城区与海河中游地区连通的重要通道，进一步缓解城市交通拥堵，提升城市功能品质，便利周边市民出行。（中国交通建设集团有限公司 评）

天津轨道交通11号线一期工程建成后，不仅可以缓解天津城市核心区交通紧张状况、改善城市公共客运交通、带动周边及天津市的文化、商贸等旅游事业的发展。对实现中心城区与外围地区的快速、便捷联系以及为促进海河中游地区发展起到重要的支撑作用。（津云 评）