更新时间：2023-12-06 11:18
“天麒”号曾是亚洲最大的非自航式绞吸式挖泥船。
绞吸式挖泥船——是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。排泥距离可达数千米，适宜粘土和砂土作业，便于泥土排至较远距离的挖泥。
该船，2008年4月在青岛前进船厂开工建造，2009年8月9日10点30分，由上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所自主设计、由中交天津航道局有限公司投资建造的亚洲当时最大非自航绞吸挖泥船“天麒号”正式投产使用。
船总长120米，型宽20.3米，型深6.6米，最大挖深30米，总装机功率17280千瓦,公称生产量4500方/小时，排距6300米，总吨位4950。该船装备了国际先进的ABB电气设备和变频控制系统、绞吸挖泥船自动控制系统、钢桩台车装置系统、浅水倒桩系统、三缆定位系统，抗风浪能力强，绞刀功率2000千瓦，桥梁重600多吨，均为亚洲同类型船舶之最，可挖掘粘土、密实砂土、碎石土和强风化岩，主要用于国内外大型疏浚工程。
2004年建成国内首座大型绞吸挖泥船“航绞2001”
2006年建成国内首座配备浅水倒桩-钢桩台车定位技术的“天狮”
2009年建成国内首座采用变频技术的大型绞吸挖泥船“宇大1号”
2009年建成国内首座挖岩大型绞吸挖泥船“天麒号”
2010年建成亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲸号”
2013年建成首座用于三峡尾急流航段的大型绞吸挖泥船“长狮9”
2017年建成世界最大非自航绞吸挖泥船“新海旭”