简单来讲，升力=重量+机动载荷。上升时载荷为正。Ny=机动载荷/重量

升力与迎角和速度正相关，也就是说迎角越大升力越大；速度越大，升力也越大

所以，当你载荷一定时，比如你平飞时，升力就是一定的，所以速度和迎角此时是此增彼减的。这时候，你减小速度就必然导致你要加大迎角，当迎角大到一定程度时，就失速了。

这时候的速度，就是所谓失速速度。就是安全速度下限。

所以，飞行状态不同载荷因数大小不同，失速速度的大小也不一样。也就是说，不管什么飞行状态，其失速速度的大小均应根据载荷因数（Ny）来确定

对于特定构型的飞机影响失速速度的因素有重量 空气密度 最大升力系数 载荷 功率 重心位置

随着高度的增高失速速度不变（失速速度是IAS指示空速，不随高度，密度的变化而变化）