安徽段

合宁高速公路安徽段：全长133.44千米，31K-133.43K段于1991年10月4日建成通车；0K-31K段，1995年9月通车。

合六叶高速公路段：肥东县路口枢纽至大顾店枢纽，全长142.8千米，2007年11月28日通车。

（从南京浦口－大顾店枢纽段与G40沪陕高速公路共线。）

大顾店枢纽至金寨长岭关皖鄂界段：全长92.645千米，2011年1月14日通车。

2022年10月10日上午，由省交控集团与金寨县共同出资建设的G42沪蓉高速公路金寨仙花互通顺利建成通车。仙花互通位于G42沪蓉高速公路（K600+655）与金寨县大别山路交汇处，概算投资2.3亿元，于2021年8月开工建设。

2023年5月18日，长丰双凤互通通车。12月30日，合宁高速全椒北互通通车。

2024年1月25日，合六叶高速公路合肥新桥科创区互通、肥西高店互通、六安东互通、六安徐集互通开通。

湖北段

武麻高速公路东段：木子店镇长岭关鄂皖省界—麻城，43.396千米，于2011年1月14日通车。

武麻高速公路西段：麻城—武汉黄陂长岭岗，57.991千米，2010年7月27日建成通车。

长岭岗至武汉绕城高速新集互通段：17.687千米，2008年11月29日通车。

武汉绕城高速段：新集互通至东西湖互通，46.50千米，2004年12月建成。

武荆高速公路段：东西湖枢纽—荆门郑家冲枢纽，185.339千米，2010年5月28日建成通车。

荆宜高速公路段：荆门郑家冲枢纽—宜昌夷陵鸦鹊岭猇亭枢纽，94.998千米，2008年1月16日正式通车。2024年6月28日，荆宜高速宜昌东收费站正式开通运营。

宜巴高速公路段：宜昌夷陵鸦鹊岭——恩施州巴东县刘家垭火烧庵渝鄂省界，172.549千米，2009年7月09日开工。其中夷陵段鸦鹊岭镇至雾渡河镇于2012年9月30日通车。雾渡河至兴山高岚段于2014年12月27日通车。兴山高岚至重庆巫山段于2014年7月20日省际贯通。

重庆段

渝宜高速奉节段：起于渝鄂界火烧庵楚阳隧道，止于云阳县，全长151.99千米，一期云阳至奉节和奉节至巫山段119.49千米，已于2010年9月30日建成通车；二期巫山大宁河特大桥至楚阳隧道27.32千米，2012年12月31日建成通车。

2022年8月12日12时，巫山东收费站将正式开通。

万云高速公路段：云阳县城－万州，全长78.22千米，2008年12月27日通车。

渝万高速公路万州区至垫江县太平互通枢纽段：万州青杠磅－梁平－垫江太平枢纽互通，126.45千米，已于2003年12月12日建成通车。

邻垫高速公路重庆段：垫江县太平互通枢纽－明月山隧道渝川界，6.92千米，2009年1月1日建成通车。

2020年12月17日，沪蓉高速梁平段龙溪河服务区投入试运营。

2021年3月8日，云奉段云阳东收费站投入使用。2021年7月22日，渝宜高速石堰互通立交正式通车。

四川段

邻垫高速公路四川段：鸡公岭川渝界—邻水互通，35.7千米，2009年1月1日建成通车。

广邻高速公路段：邻水互通－广安红土地立交互通，44.56千米，2000年12月26日建成通车。

南广高速公路段：广安红土地立交互通－南充市青莲镇兰家沟互通，69.76千米，2004年6月20日建成通车。

成南高速公路段：南充市青莲镇兰家沟互通—成都三环路成南立交，208.2367千米，2006年7月30日通车。

成都段扩容工程于2024年9月13日通车。

2018年8月，荆门南收费站迁至荆门西互通，后经荆门市委市政府大力争取，2021年2月9日零时，荆宜高速荆门南收费站正式恢复运营。

2021年3月8日至5月31日，由于地方道路通行受限，云奉段云阳东收费站禁止7座以上客车和货车上下道。12月，沪蓉高速华蓥山隧道解除左线交通管制，左右线恢复正常通行。

2022年12月16日，四川省公安厅交警总队高速公路一支队发布《关于G42沪蓉高速公路（成都至仓山段）新启用道路交通区间测速设备的公示》。为进一步规范高速公路行车秩序，预防和减少道路交通事故，创造安全、有序、畅通的道路安全环境，根据相关规定，四川省公安厅交通警察总队高速公路一支队二大队在G42沪蓉高速公路成都至仓山段新启用5处道路交通监控设备（区间测速设备）。

沪蓉高速将成渝经济区、长江三峡库区、大武汉都市区三大城市群紧密联系在一起，实现三者快速融合发展，并加强人才、资源、资金、市场快速流通，形成资源互补、抱团发展、共同做大格局。（重庆社科院区域经济研究中心主任李勇 评）。

沪蓉高速将促使成渝城市群和大武汉都市区紧密融合，抱团开发中西部市场。成渝城市群和大武汉都市区借助快捷陆上通道，实现水、公、铁全能高效沟通，快捷交流，让两地人才和资金相互交流、辐射。此外，作为中国光谷，武汉在IT产业上拥有大批配套企业，可与成渝地区IT产业形成良好互动和集群配套。

沪蓉高速通车将补齐三峡库区之间高速公路不够通达的短板，更有利于库区抱团发展。库区拥有优越的生态旅游资源和特色产业资源，但一直以来主要是通过长江黄金水道实现联系，以至于除旅游业外，其他很多产业无法彼此互动。随着沪蓉高速通车，这对于繁荣库区旅游业、特色产品加工业、劳务人才输入输出、基础设施建设一体化等具有重要意义。此外，高速公路通车还为库区开辟了一条通往东部发达地区的快速通道，源源不断的人才、资金、市场将通过该通道进入，为渝东北和整个三峡库区的快速发展增添后劲。

沪蓉高速开通，对渝东北、川北、陕南一带来说，是一条最快的东向公路物流通道。如渝东北片区柚子、柑橘等特产，可直接从家门口高速运抵江浙鲜货市场。（重庆市物流与供应链协会副会长陈协洪 评）

因沪渝高速海拔落差大，渝鄂交界地段冬季常有冰冻，而新开通的沪蓉高速海拔较低，全程路况较为平坦，货车通行更为省油。尤为重要的是，载重货车在长度较长的坡段公路行走，需要全程刹车慢行，磨损较大，在增加车辆维修成本的同时，危险系数也较高。沪蓉高速开通后，预计会分流不少货车。（朝天门市场物流运输协会秘书长陈章华 评）

由于途经众多长江沿线城市，沪蓉高速将对发展水陆联运，带动长江经济带建设产生积极性影响。G42沪蓉高速将成为一条新的生态旅游“黄金通道”,串起重庆垫江牡丹园、重庆梁平双桂堂、重庆万州青龙湖瀑布、重庆云阳张飞庙、重庆奉节白帝城和天坑地缝、小三峡风景区、大昌古镇风景区、神女峰景区、神农架景区、大九湖国家湿地公园和三峡大坝旅游区等旅游景区。