1月22日，铁道部副部长陆东福检查车务段春运工作。

6月21日，车务段首届党员代表大会召开。

12月31日，车务段年客发2561万人次，跃居全局第三，年客运收入26.1亿元，跃居全局第五。

2012年

1月18日，铁道部部长盛光祖、副部长陆东福到车务段检查工作。

6月26日，铁道部纪委书记安立敏检查车务段安全大检查活动情况。

7月30日，宁波北仑至金华海铁联运集装箱班列开行。

2013年

2月8日，宁波北站首次开行至霍尔果斯国际集装箱班列。

7月5日，车务段货运业务整体划归杭州货运中心。

6月25日，总公司胡亚东副总经理视察新落成的高铁绍兴北站。

7月1日，杭甬高铁正式开通，新建绍兴北、上虞北、余姚北高铁车站投入运营。

10月28日，绍兴东站搬迁，新绍兴东货站开通启用。

12月28日，新宁波站正式启用，停办宁波东客运业务。

2014年

1月7日，原柯桥站与钱清站合并，新钱清站正式启用。

8月26日，宁波北环线开通，镇海西站开通运行。

8月28日，宁波北新货场建成启用。

9月1日，宁波北站与洪塘乡站合并，成立新宁波北站。

2015年

1月9日，路局党委书记黄殿辉到宁波北站视察四场开通。

6月1日，宁波北环线云龙站开通。

6月4日，全局车务系统基础管理工作现场会在车务段召开。

11月1日，车务段实现安全生产1000天。

2016年

9月10日，台州站首次开行上海方向始发列车。

12月1日，绍兴东站更名为皋埠站；上虞北站更名为绍兴东站。

12月31日，车务段发送旅客6180万人次，跃居全局第二；客运收入64.9亿元，跃居全局第四。

2017年

1月5日，绍兴北站首次开行至北京始发列车。

4月24日，车务段召开第二次党员代表大会。

6月10日，宁波至余姚市域列车开通试运营。

7月27日，浙江省委副书记、宁波市委书记唐一军到车务段慰问。

10月，铁路总公司工会索河副主席视察上虞地区三线建设。

11月20日，苍南开行往北京方向的始发动车。

11月21日，车务段更名为“中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段（简称宁波车务段）。

2018年

2月14日，浙江省委副书记、宁波市委书记郑栅洁到车务段慰问。

3月26日，车务段机关大楼迁址苍松路401号。

4月18日，绍兴至上虞市域列车正式运营。

7月1日，三门县站、乐清站开行往上海虹桥方向的始发动车。

7月27日，实现安全生产2000天。

9月29日，绍兴至钱清市域列车正式运营。

10月1日，宁海站开行往上海虹桥方向的始发动车。

中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖宁波站，宁波东站，宁波北站，庄桥站，余姚站，余姚北站，上虞站，钱清站，夏家桥站，奉化站，北仑站，大碶站，宝幢站，镇海西站，云龙站，宁海站，三门县站，临海站，台州站，温岭站，雁荡山站，绅坊站，乐清站，永嘉站，温州南站，瑞安站，鳌江站，苍南站，上虞站，绍兴东站，绍兴站，绍兴北站。

客发人数从2013年的33722172人次到2016年的61807011人次，客运收入从2013年的353842.4万元到2016年的649699.3万元，分别增长了83%和84%。

2016年，车务段完成客发6180.7万人次，于11月24日提前37天完成年度任务，同比增加1202.6万人次，增长24.2%；完成客运收入65.0亿元，于12月15日提前16天完成年度任务，同比增加13.0亿元，增长25.0%。

2012年11月，金华至北仑港集装箱海铁联运班列开通。2014年7月底，台州南至宁波海铁联运集装箱班列由原来三对增开至五对，2014年共发送集装箱6808标箱/8.4万吨位，同比增长219%/214%。

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