更新时间:2024-10-14 23:58
1949年以前,安徽已建成陇海铁路,津浦铁路、宁芜铁路。1949年以后,相继建成京沪铁路、京九铁路、淮南铁路、皖赣铁路、合九铁路等普通铁路。2007年中国铁路第六次大提速,既有“线干线”铁路最高提速至200km/h,京沪铁路安徽段宿州、蚌埠、滁州首次停靠动车组列车。2008年合宁铁路竣工通车,使合肥去往南京、上海不用再绕道蚌埠。2011年京沪高速铁路建成并通车,使安徽通上高速铁路。
1905年修建陇海铁路。
1908年修建津浦铁路。
1933年修建宁芜铁路。
1968年京山铁路、津浦铁路与沪宁铁路相结合,组成京沪铁路。
2007年中国铁路第六次大提速,部分路段提速至200km/h,京沪铁路安徽段宿州、蚌埠、滁州首次停靠动车组列车。
2008年合宁铁路竣工通车,安徽省会合肥去往南京、上海不用再绕道蚌埠。
2011年京沪高速铁路建成并通车,使安徽通上高速铁路。
2024年10月10日,澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,安徽宣城至绩溪高铁将于10月11日开通运营,宣城至绩溪北站间最快39分钟可达,长三角铁路网布局持续完善,皖南城市群间时空距离进一步压缩。
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