安徽铁路

更新时间:2024-10-14 23:58

1949年以前,安徽已建成陇海铁路津浦铁路宁芜铁路。1949年以后,相继建成京沪铁路京九铁路淮南铁路皖赣铁路合九铁路等普通铁路。2007年中国铁路第六次大提速,既有“线干线”铁路最高提速至200km/h,京沪铁路安徽段宿州蚌埠滁州首次停靠动车组列车。2008年合宁铁路竣工通车,使合肥去往南京上海不用再绕道蚌埠。2011年京沪高速铁路建成并通车,使安徽通上高速铁路

历史沿革

1905年修建陇海铁路

1908年修建津浦铁路

1933年修建宁芜铁路

1968年京山铁路津浦铁路沪宁铁路相结合,组成京沪铁路

2007年中国铁路第六次大提速,部分路段提速至200km/h,京沪铁路安徽段宿州蚌埠滁州首次停靠动车组列车。

2008年合宁铁路竣工通车,安徽省会合肥去往南京上海不用再绕道蚌埠

2011年京沪高速铁路建成并通车,使安徽通上高速铁路。

2024年10月10日,澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,安徽宣城至绩溪高铁将于10月11日开通运营,宣城至绩溪北站间最快39分钟可达,长三角铁路网布局持续完善,皖南城市群间时空距离进一步压缩。

已建铁路

普通铁路

高速铁路

在建铁路

更新至2022年

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