更新时间:2024-09-10 10:07
安庆—景德镇高速公路(Anqing–Jingdezhen Expressway),简称“安景高速”,是中国安徽省池州市东至县境内连接大渡口镇和花园乡高速公路,为安徽省高速公路网安庆—鄱阳高速公路(皖高速S27)和中国国家高速公路网济南—广州高速公路(国家高速G35)的组成部分之一。
2004年7月,安庆—景德镇高速公路立项;12月21日,中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》,即“7918”工程,9条北南纵向线包含济南—广州线路,安庆—景德镇高速公路良田至皖赣界段为其组成部分之一。
2005年10月10日,安庆—景德镇高速公路开工建设;12月12日,安徽省人民政府办公厅印发《安徽省高速公路网规划要点》,即安徽省“四纵八横”高速公路网,第四纵表述为商丘—景德镇,第七横表述为南京—九江,第七横的三条联络线包含安庆—东至,上述三个部分共同构成安庆—景德镇高速公路。
2007年7月3日,中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网命名和编号规则》(JTG A03—2007)行业标准,济南—广州线路的全称为济南—广州高速公路(简称“济广高速”,编号“国家高速G35”)。
2008年9月24日,安徽省原质量技术监督局印发《安徽省高速公路命名和编号规则》(DB34/ 849—2008)地方标准,安庆—景德镇高速公路大渡口至良田段被命名为安庆—东至高速公路(简称“安东高速”,编号:“皖高速S27”);11月1日,安庆—景德镇高速公路通车运营。
2009年6月4日,中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917—2009)国家标准,济南—广州高速公路编号不变。
2013年4月7日,安徽省原质量技术监督局印发《安徽省高速公路命名和编号规则》(DB34/T 849—2013)地方标准,安庆—东至高速公路编号不变;5月24日,中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划(2013—2030)》,“7918”工程拓展为“71118”工程,济南—广州高速公路规划不变,安庆—景德镇高速公路良田至皖赣界段为其组成部分之一。
2017年,安徽省人民政府批复《安徽省高速公路网规划(2016年—2030年)》,即安徽省“五纵九横”高速公路网,第四纵表述为商丘—景德镇高速公路,安庆—景德镇高速公路良田至皖赣界段为其组成部分之一,第八横表述为南京—九江高速公路,安庆—景德镇高速公路大渡口至良田段为其组成部分之一;9月7日,中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917—2017)国家标准,济南—广州高速公路编号不变。
2019年11月4日,安徽省市场监督管理局印发《省级高速公路命名和编号规则》(DB34/T 849—2019)地方标准,安庆—东至高速公路编号不变。
2020年1月1日,安庆—景德镇高速公路撤销皖赣花园收费站。
2021年,安徽省人民政府批复《安徽省高速公路网规划修编(2020—2035年)》,即安徽省“五纵十横”高速公路网,第四横表述为商丘—景德镇,安庆—景德镇高速公路为其组成部分之一,安庆—东至高速公路终点调整为鄱阳,命名为安庆—鄱阳高速公路(简称“安鄱高速”,编号“皖高速S27”)。
2022年7月4日,中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》,济南—广州高速公路规划不变,安庆—景德镇高速公路良田至皖赣界段为其组成部分之一。
安庆—景德镇高速公路北起于池州市东至县大渡口镇大渡口枢纽,途经胜利镇、东流镇、尧渡镇,南止于池州市东至县花园乡桃墅岭隧道(皖赣界)。
截至2024年8月,安庆—景德镇高速公路沿线途经的主要场所为:
截至2024年8月,安庆—景德镇高速公路沿线互通为:
截至2024年8月,安庆—景德镇高速公路沿线服务区如下:
2015年,安徽省已实现ETC全覆盖,安庆—景德镇高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2024年8月,安庆—景德镇高速公路(含桥梁、隧道)配有监控系统。
据2019年12月,安徽省交通运输厅发布的收费标准显示,安庆—景德镇高速公路的收费标准为:
2020年1月1日起,安徽省安装ETC车载装置的用户通行ETC车道,享受不小于5%的车辆通行费优惠,其中包括安庆—景德镇高速公路。
2019年6月,安徽省高速公路实现移动支付全覆盖,其中包含安庆—景德镇高速公路。
安庆—景德镇高速公路的建成,使安徽省高速公路网新增一条南向出省快速通道,安庆至景德镇的行车时间由原来的三四个小时缩短到一个半小时左右,大大促进了沿线社会和经济的发展,方便两省间人员往来和物资交流。(新华社 评)
安庆—景德镇高速公路建成通车后,将进一步提高安徽省综合路网运输能力,充分发挥安庆长江大桥的投资效益和过江通道的功能,改善安徽省西南地区交通条件,开发皖赣两省旅游资源,促进省际间合作交流,将有力推动沿线地区及全省经济、社会发展。(新浪网 评)