更新时间：2023-10-01 15:06
2017年12月31日，福厦高铁客运专线沿线桥梁安海湾特大桥动工建设。安海湾特大桥全长9.46千米，跨海区段桥梁长度1.56千米，主跨300米。
2019年5月5日下午，新建福厦铁路7标项目安海湾特大桥176#主墩钢-混组合吊箱成功下放，下一步将开始主墩承台施工，标志着安海湾特大桥主墩施工迈入新的阶段。
2022年4月，福厦高铁安海湾特大桥成功合龙。
2022年8月4日，安海湾特大桥完成了无砟轨道施工。8月25日，福厦高铁新进展安海湾特大桥无砟轨道铺轨施工任务全部结束。
福州至厦门高速铁路安海湾特大桥无砟轨道施工完成，这是中国首次在高铁跨海斜拉桥上铺设无砟轨道高铁列车跨海过桥无需减速驶过650米主桥用时不到7秒。铺设无砟轨道对施工工艺、沉降控制等要求极高，为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用了CRTSⅠ型双块式无砟轨道。建设单位加大科技创新力度，高效协调组织，不断优化施工方案，多措并举、安全有序推进工程进度，最终实现无砟轨道顺利上桥。
福建省泉州市南部，晋江市东石镇和南安市石井镇之间，曾有两座“安海湾特大桥”。
其中一座为公路“安海湾特大桥”，隶属于福州—厦门高速公路（闽高速S11），同时也属于泉州—厦门—漳州城市联盟高速公路泉州段、泉州环城高速公路五期。该大桥于2016年11月动工，于2020年3月26日凌晨4时39分合龙。该桥未正式命名之前被称为“安海湾特大桥”，2020年3月5日，泉州市高速公路建设指挥部行文中交泉州高速公路有限公司，命名该桥梁为“成功大桥”；6月7日，泉州市高速公路建设指挥部对外公开“成功大桥”命名，至此，“公路安海湾特大桥”正式命名为成功大桥，不再使用安海湾特大桥的名字。
另一座为铁路“安海湾特大桥”，即本词条所指桥梁。2020年6月以后，“安海湾特大桥”单指福州—厦门高速铁路客运专线（福厦客专）沿线桥梁。该桥位于成功大桥以南，截至2020年6月，尚处于打桩阶段。